ОБОСНОВАНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЙ В ФОРМИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОТ НА АРКТИЧЕСКОМ ШЕЛЬФЕ РОССИИ

• Main Author: Изотов, Олег
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» 2015
• Subjects: ОСВОЕНИЕ ШЕЛЬФА; НЕФТЕГАЗОВЫЙ ПРОМЫСЕЛ; ДОБЫЧА УГЛЕВОДОРОДОВ; ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА; ОПОРНАЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ЗОНА; КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ; ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ; Arctic; Крайн*
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/obosnovanie-optimalnyh-kapitalovlozheniy-v-formirovanie-transportnoy-infrastruktury-obespecheniya-rabot-na-arkticheskom-shelfe; http://cyberleninka.ru/article_covers/15815018.png

Протяженность Российского шельфа нефтегазовой разведки и неразвитость в транспортном отношении прилегающих береговых территорий создают определенные затруднения в формировании промышленных и технологических объектов обеспечения снабжения разведочных и добывающих предприятий. Необходима оценка возможностей размещения таких объектов в наиболее пригодных для этого территориальных анклавах, имеющих транспортную привязку к путям сообщений и транспортным узлам, а также к заводам переработки и перегрузки продукции. Решения о создании береговых баз, взаимоувязанных по технологическим и функциональным задачам с сопряженными транспортными системами, должны основываться на выборе опорной территориальной зоны их будущего размещения и строительства. Сегодня возможность доставки в порты и пункты Крайнего Севера всей номенклатуры грузов целиком и полностью обеспечивают морской и воздушный транспорт, для успешного функционирования которых в арктической зоне России создавались опорные береговые базы. Их современное состояние, перспектива привязки к наземному транспорту потребует решения ряда задач по оптимизации перспективных капитальных вложений.The length of the shelf of the Russian oil and gas exploration and inadequate transport against adjacent coastal areas creates certain difficulties in the formation of industrial and technological facilities to ensure the supply of exploration and mining companies. Requires an estimate of accommodation possibilities of such objects in the most suitable for this territorial enclaves with transport binding to the ways of communications and transport hubs, as well as to plants processing and handling of products. The decision to create coastal bases, interconnected by technological and functional problems with conjugate transport systems should be based on the choice of reference territorial area of their future location and construction. Today, the possibility of delivery to the ports of the Far North and items of all range of goods is entirely provide sea and air transport, to the success of which in the Arctic zone of Russia created with the support coastal bases. Their current status and perspective tied to ground transportation will require solving a number of tasks to optimize promising investments.