ОБОСНОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АРКТИЧЕСКОМ РЕГИОНЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

• Main Authors: Давыденко, Александр, Кириченко, Александр, Кузнецов, Александр
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» 2015
• Subjects: ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ; СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ; РАЗНОВЕДОМСТВЕННЫЕ И РАЗНООТРАСЛЕВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СИСТЕМЫ; Arctic; Northern Sea Route
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/obosnovanie-kontseptsii-sozdaniya-transportnoy-sistemy-sovmestnogo-ispolzovaniya-v-arkticheskom-regione-rossiyskoy-federatsii; http://cyberleninka.ru/article_covers/15815016.png

Рассматриваются задачи, методология и этапность формирования концепции транспортной системы совместного использования в акватории Северного морского пути. Предлагаемая методология обусловливает формирование результатов исследования, направленных на оптимизацию производственной деятельности отдельных транспортных и морехозяйственных комплексов, т.е. на повышение эффективности отдельных разноведомственных и разноотраслевых производственных систем пользователей акваторией и инфраструктурой Арктики. Применительно к федеральным органам исполнительной власти (ФОИВ) России, в интересах которых в акватории Арктики выполняются морские перевозки и производится иная морехозяйственная деятельность, в качестве результата исследования рассматривается проект формируемой интегрированной (единой) системы управления морскими перевозками и морехозяйственной деятельностью ФОИВ, обеспечивающей рациональное совместное использование транспортных средств и инфраструктуры, минимизирующее совокупные бюджетные затраты на выполнение перевозок.The paper focuses on the goals, methodology and staging of the development of the multi-users shared transportation system in the water areas along the Northern Sea Route. At the same time similar in terms of technology (or even identical) transport operations performs many heterogeneous (multidepartmental) users. The proposed methodology is expected to provide the results of the study oriented to the optimization of separate transportation and economic complexes and eventually on the improvement of the performance and efficiency of separated industrial systems of different subordancy jointly using the Arctic transportation system.The given hypothesis and methodology of the study suggest the production of the regulatory framework in respect of the formation of an integrated (single) management of maritime shipping and activities of federal agencies of executive power.