УПРАВЛЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКОЙ: МИРОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ КЛАСТЕРОВ СУДОСТРОЕНИЯ В РОССИИ

• Main Authors: Ахунжанова, Инна, Томашевская, Юлия, Дрозд, Ольга
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Южно-Уральский государственный университет 2015
• Subjects: КЛАСТЕР; ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА; СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ; СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КЛАСТЕР; МИРОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ; ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ; SWOT-АНАЛИЗ; ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ; КОРПОРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ; ГРАЖДАНСКОЕ СУДОСТРОЕНИЕ; Arkhangelsk; Архангельск*
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-regionalnoy-ekonomikoy-mirovye-tendentsii-i-perspektivy-razvitiya-klasterov-sudostroeniya-v-rossii; http://cyberleninka.ru/article_covers/15728133.png

В условиях глобализации все больше увеличивается значимость вопроса повышения конкурентоспособности экономики, которая диктует необходимость формирования нового видения системы управления как на уровне Российской Федерации в целом, так и на региональном уровне. В последние годы в качестве одной из наиболее эффективных технологий управления региональным развитием в мировом экономическом сообществе принято считать кластерный подход, основанный на переходе к комплексному использованию потенциала развития территории. С целью развития отраслей промышленности России федеральными органами власти предпринят ряд шагов по реализации кластерного подхода. При этом среди широкого многообразия отраслей судостроительная признана в качестве одной из приоритетных. В этой связи авторами настоящей статьи осуществлено выявление трендов развития отрасли судостроения в России и за рубежом, рассмотрены особенности формирования кластеров судостроения в РФ, а также проведен анализ проблем и перспектив развития региональных судостроительных кластеров как основы экономического роста. В результате было установлено, что в настоящее время многие задачи в судостроительной отрасли России решаются путем создания ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОАО «ОСК»), усилением процесса кластеризации региональной экономики, а также утверждением различных государственных программ развития судостроения. Наиболее благоприятные условия для развития судостроительных кластеров сформированы в Ленинградской области, Архангельском крае, Астраханской области. При этом анализ показал, что развитию данных кластеров препятствует ряд проблем, решение которых носит комплексный характер и осложняется различным техническим и финансовым состоянием судостроительных заводов обозначенных регионов. In the context of globalization the importance of increasing economic competitiveness, which necessitates a new vision of the control system at the level of the Russian Federation as a whole, and at the regional level is growing. Over the last years cluster approach is considered to be one of the most effective technologies for management of regional development in the global economic community which is based on the transition to the integrated use of the regional development potential. In order to develop Russian industries federal government has undertaken a number of steps for cluster approach implementation. Moreover, among a wide variety of industries ship-building industry is recognized to be one of the strategic. In this regard, the authors of this article identify trends in the development of ship-building industry in Russia and abroad, the features of ship-building clusters generation in Russia, as well as the analysis of problems and prospects of development of regional clusters of ship-building as a basis for economic growth is performed. As a result it is found that at present many problems in ship-building industry in Russia can be solved through the establishment of “United Ship-building Corporation” (JSC “USC”), increasing the clustering process of the regional economy, as well as the approval of various state programs for ship-building industry development. The most favorable conditions for the development of ship-building clusters are in the Leningrad region, the Arkhangelsk region, the Astrakhan region. However the analysis shows that the development of these clusters prevents a number of problems the solution of which is of an integrated nature and complicated by various technical and financial condition of shipyards for designated regions.