СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОСВОЕНИЯ СЕВЕРА И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ РОССИИ В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ
Ограниченная доступность регионов Севера является препятствием в реализации ресурсного потенциала России. В статье рассматривается возможность использования России своего транзитного потенциала как дополнительного источника пополнения государственного бюджета, выступая в качестве международного мост...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Text |
Language: | unknown |
Published: |
Общество с ограниченной ответственностью «Издательский дом «ХОРС»
2014
|
Subjects: | |
Online Access: | http://cyberleninka.ru/article/n/sovremennye-problemy-transportnogo-osvoeniya-severa-i-konkurentosposobnost-transportnyh-koridorov-rossii-v-sisteme-mezhdunarodnyh http://cyberleninka.ru/article_covers/15626887.png |
Summary: | Ограниченная доступность регионов Севера является препятствием в реализации ресурсного потенциала России. В статье рассматривается возможность использования России своего транзитного потенциала как дополнительного источника пополнения государственного бюджета, выступая в качестве международного моста, соединяющего Европу и Азию. Наиболее перспективными транспортными коридорами являются Северный морской путь, Транссибирская магистраль, коридор «Север Юг». Возможное решение проблемы развития транспортных коридоров привлечение частных инвестиций и использование выгодного географического положения для направления огромных потоков грузов из Азии в Европу. The limited accessibility of the northern regions is an obstacle to realization of the resource potential of Russia. The article considers a possibility of using its transit potential by Russia as an additional source of the state budget replenishment, by acting as an international connection between Europe and Asia. The most promising traffic corridors are the Northern sea route, the Trans-Siberian rail route, and the “North-South" corridor. The possible solution of the traffic corridors development problem is the attracting of private investments and the exploitation of advantageous geographical location for routing cargo flows from Asia to Europe. |
---|