Роль железных дорог Дальнего Востока в достижении Победы

Роль железных дорог в достижении Победы в Великой Отечественной войне огромна. В то время транзитный потенциал железных дорог на Дальнем Востоке (и в Сибири) был востребован не только при переброске войск с Дальневосточного фронта и Тихоокеанского флота, но и при поставках по ленд-лизу из США и Кана...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Ципкин, Юрий, Тесельская, Ирина, Tesel'skaya, I.
Format: Text
Language:unknown
Published: Федеральное государственное бюджетное учреждение науки «Институт истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока Дальневосточного отделения Российской академии наук» 2010
Subjects:
ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МАГИСТРАЛИ
ТРАНСПОРТ
ЛЕНД-ЛИЗ
МИЛИТАРИСТСКАЯ ЯПОНИЯ
Canada
Murmansk
Arkhangelsk
Архангельск*
Online Access:http://cyberleninka.ru/article/n/rol-zheleznyh-dorog-dalnego-vostoka-v-dostizhenii-pobedy
http://cyberleninka.ru/article_covers/14772695.png
Description
Summary:Роль железных дорог в достижении Победы в Великой Отечественной войне огромна. В то время транзитный потенциал железных дорог на Дальнем Востоке (и в Сибири) был востребован не только при переброске войск с Дальневосточного фронта и Тихоокеанского флота, но и при поставках по ленд-лизу из США и Канады. Дальневосточные маршруты ленд-лиза были более безопасными, чем дороги на Мурманск и Архангельск. Однако время для доставки грузов на советско-германский фронт значительно увеличивалось. В 1945 г. потребовались колоссальные железнодорожные переброски войск и грузов с запада на восток для проведения маньчжурской операции. Несмотря на всю сложность и дискуссионность проблемы, сегодня вновь встаёт вопрос о полном использовании потенциала Транссибирской магистрали как пути из Азии и Америки в Европу. The abstract is devoted to the enormous importance of railroads during the Great Patriotic War. During the war the usage of the Far Eastern and Siberian railway systems was not limited only in redeployment of military forces to the fronts, but also it was used for lend-lease supplying from the USA and Canada. Though the route was more secure, than Murmansk or Arkhangelsk routes, but the time of delivery was longer. In 1945 in frames of the Manchurian operation colossal redeployment from West to East was needed. Nowadays, despite the fact that the problem is complicated and debatable, more and more rises the question of the Trans-Siberian Railroad potential as a link between Asia, America and Europe.

Similar Items