Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке

Масштабному хозяйственному освоению Севера и арктической зоны России должно предшествовать создание транспортного каркаса, состоящего из двух широтных и шести радиальных стратегических железных дорог. Для возможного эффективного взаимодействия различных видов транспорта только на Севере страны должн...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Андрианов, Владимир
Format: Text
Language:unknown
Published: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Северный (Арктический) федеральный университет им. М.В. Ломоносова» 2012
Subjects:
Online Access:http://cyberleninka.ru/article/n/formirovanie-transportnoy-infrastruktury-rossiyskogo-sektora-arktiki-v-xxi-veke
http://cyberleninka.ru/article_covers/14442690.png
id ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/14442690
record_format openpolar
spelling ftcyberleninka:oai:cyberleninka.ru:article/14442690 2023-05-15T14:52:28+02:00 Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке Андрианов, Владимир 2012 text/html http://cyberleninka.ru/article/n/formirovanie-transportnoy-infrastruktury-rossiyskogo-sektora-arktiki-v-xxi-veke http://cyberleninka.ru/article_covers/14442690.png unknown Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Северный (Арктический) федеральный университет им. М.В. Ломоносова» CC BY CC-BY ГЕОПОЛИТИКА ТРАНСПОРТ ПОТЕНЦИАЛ СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ ОПТИМИЗАЦИЯ СЕВЕР РОССИИ И СИБИРЬ СТРАТЕГИЯ УЗЛЫ СЕТИ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ ТРАНСПОРТНЫЙ КАРКАС text 2012 ftcyberleninka 2016-06-27T23:32:48Z Масштабному хозяйственному освоению Севера и арктической зоны России должно предшествовать создание транспортного каркаса, состоящего из двух широтных и шести радиальных стратегических железных дорог. Для возможного эффективного взаимодействия различных видов транспорта только на Севере страны должно быть создано (или реконструировано) до десятка крупных морских портов, могущих стать ключевыми транспортными узлами в освоении Арктики. В этих узлах должны быть сосредоточены государственные логистические центры. Формирование базового транспортного каркаса создает возможности ускоренного и эффективного освоения тысяч крупных месторождений полезных ископаемых в Сибири, на Севере и в арктической зоне России. Large-scale of the economic development of the North and the Arctic zone of Russia must be preceded by the establishment of the transport frame, consisting of two latitude and six radial strategic railways. For the possible effective interaction between different modes of transport only in the north of the country should be established (or reconstructed) to ten major ports, which may be the key hubs in the development of the Arctic. These sites should be focused on the state logistics centers. Forming the base of the transport framework creates opportunities for accelerated and efficient development of thousands of large mineral deposits in Siberia, the North and in the Russian Arctic. Text Arctic Siberia CyberLeninka (Scientific Electronic Library) Arctic
institution Open Polar
collection CyberLeninka (Scientific Electronic Library)
op_collection_id ftcyberleninka
language unknown
topic ГЕОПОЛИТИКА
ТРАНСПОРТ
ПОТЕНЦИАЛ
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ
ОПТИМИЗАЦИЯ
СЕВЕР РОССИИ И СИБИРЬ
СТРАТЕГИЯ
УЗЛЫ
СЕТИ
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ
ТРАНСПОРТНЫЙ КАРКАС
spellingShingle ГЕОПОЛИТИКА
ТРАНСПОРТ
ПОТЕНЦИАЛ
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ
ОПТИМИЗАЦИЯ
СЕВЕР РОССИИ И СИБИРЬ
СТРАТЕГИЯ
УЗЛЫ
СЕТИ
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ
ТРАНСПОРТНЫЙ КАРКАС
Андрианов, Владимир
Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке
topic_facet ГЕОПОЛИТИКА
ТРАНСПОРТ
ПОТЕНЦИАЛ
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ
ОПТИМИЗАЦИЯ
СЕВЕР РОССИИ И СИБИРЬ
СТРАТЕГИЯ
УЗЛЫ
СЕТИ
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ
ТРАНСПОРТНЫЙ КАРКАС
description Масштабному хозяйственному освоению Севера и арктической зоны России должно предшествовать создание транспортного каркаса, состоящего из двух широтных и шести радиальных стратегических железных дорог. Для возможного эффективного взаимодействия различных видов транспорта только на Севере страны должно быть создано (или реконструировано) до десятка крупных морских портов, могущих стать ключевыми транспортными узлами в освоении Арктики. В этих узлах должны быть сосредоточены государственные логистические центры. Формирование базового транспортного каркаса создает возможности ускоренного и эффективного освоения тысяч крупных месторождений полезных ископаемых в Сибири, на Севере и в арктической зоне России. Large-scale of the economic development of the North and the Arctic zone of Russia must be preceded by the establishment of the transport frame, consisting of two latitude and six radial strategic railways. For the possible effective interaction between different modes of transport only in the north of the country should be established (or reconstructed) to ten major ports, which may be the key hubs in the development of the Arctic. These sites should be focused on the state logistics centers. Forming the base of the transport framework creates opportunities for accelerated and efficient development of thousands of large mineral deposits in Siberia, the North and in the Russian Arctic.
format Text
author Андрианов, Владимир
author_facet Андрианов, Владимир
author_sort Андрианов, Владимир
title Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке
title_short Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке
title_full Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке
title_fullStr Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке
title_full_unstemmed Формирование транспортной инфраструктуры российского сектора Арктики в XXI веке
title_sort формирование транспортной инфраструктуры российского сектора арктики в xxi веке
publisher Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Северный (Арктический) федеральный университет им. М.В. Ломоносова»
publishDate 2012
url http://cyberleninka.ru/article/n/formirovanie-transportnoy-infrastruktury-rossiyskogo-sektora-arktiki-v-xxi-veke
http://cyberleninka.ru/article_covers/14442690.png
geographic Arctic
geographic_facet Arctic
genre Arctic
Siberia
genre_facet Arctic
Siberia
op_rights CC BY
op_rightsnorm CC-BY
_version_ 1766323707741995008