煤油在H2O 和CO2 存在下点火特性的激波管研究

在超燃冲压式发动机的地面实验中,高焓气体一般通过燃烧加热的方式获得,来流中含有燃烧产物H2O 和CO2 等污染组分。本文利用预加热到135℃的高温高密度激波管作为研究设备,在污染组分H2O 和CO2 存在条件下,研究了国产3 号航空煤油的点火特性,考察了污染物H2O 和CO2 对煤油点火特性的影响。实验结果为超燃冲压式发动机的“天地换算”提供基础数据支撑。...

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Bibliographic Details
Main Authors: 梁金虎, 王苏, 胡弘浩, 范秉诚, 崔季平
Format: Other/Unknown Material
Language:Chinese
Published: 2012
Subjects:
CO2
Online Access:http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47972
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spelling ftchinacadsimech:oai:dspace.imech.ac.cn:311007/47972 2023-05-15T15:52:44+02:00 煤油在H2O 和CO2 存在下点火特性的激波管研究 梁金虎 王苏 胡弘浩 范秉诚 崔季平 2012 http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47972 中文 chi 高温气体动力学研究进展 梁金虎,王苏,胡弘浩,等. 煤油在H2O 和CO2 存在下点火特性的激波管研究[C]. 见:LHD2012夏季学术研讨会. 吉林延吉. 2012 http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47972 点火延时 煤油 水蒸气 二氧化碳 激波管 Carbon dioxide shock tube Shock tubes CO_2 Carbonic acid gas Carbonic anhydride DIOXYDE DE CARBONE GAZ CARBONIQUE KOHLENDIOXID CO2 |<Co_2>| 会议论文 2012 ftchinacadsimech 2022-12-19T18:21:35Z 在超燃冲压式发动机的地面实验中,高焓气体一般通过燃烧加热的方式获得,来流中含有燃烧产物H2O 和CO2 等污染组分。本文利用预加热到135℃的高温高密度激波管作为研究设备,在污染组分H2O 和CO2 存在条件下,研究了国产3 号航空煤油的点火特性,考察了污染物H2O 和CO2 对煤油点火特性的影响。实验结果为超燃冲压式发动机的“天地换算”提供基础数据支撑。 Other/Unknown Material Carbonic acid IMECH-IR (Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences)
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description 在超燃冲压式发动机的地面实验中,高焓气体一般通过燃烧加热的方式获得,来流中含有燃烧产物H2O 和CO2 等污染组分。本文利用预加热到135℃的高温高密度激波管作为研究设备,在污染组分H2O 和CO2 存在条件下,研究了国产3 号航空煤油的点火特性,考察了污染物H2O 和CO2 对煤油点火特性的影响。实验结果为超燃冲压式发动机的“天地换算”提供基础数据支撑。
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梁金虎,王苏,胡弘浩,等. 煤油在H2O 和CO2 存在下点火特性的激波管研究[C]. 见:LHD2012夏季学术研讨会. 吉林延吉. 2012
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