Prediction of slushflow hazard. Objectives and procedures of an ongoing research project in Rana, North Norway

Objective criteria for slushflow prediction and warning are sought. Central objectives are deduction of texture and structure of snowpack from meteoroligical data and estimation of critical water influx to various snowpack properties and ground conditions. Two study sites are each monitored by an au...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Hestnes, E., Bakkehoi, S.
Other Authors: NORWEGIAN GEOTECHNICAL INSTITUTE OSLO NOR
Format: Conference Object
Language:English
Published: Cemagref Editions 1995
Subjects:
Online Access:https://irsteadoc.irstea.fr/cemoa/PUB00000617
Description
Summary:Objective criteria for slushflow prediction and warning are sought. Central objectives are deduction of texture and structure of snowpack from meteoroligical data and estimation of critical water influx to various snowpack properties and ground conditions. Two study sites are each monitored by an automatic weather station, precipitation gauge, snow depth sensor and pressure transmitters which record the water level in the snowpack and adjacent brook. The instruments are logged every 10 minutes. Fiels work is carried out every third week and during extraordinary weather conditions. The local Road Department is using the data for supervision of slushflow hazard. / Des critères objectifs sont requis pour la prédiction des écoulements de neige saturée. Les objectifs principaux sont la détermination de la structure et de la texture de la couverture neigeuse d'après les données météorologiques et l'estimation des flux d'eau critique pour différentes propriétés de la neige et du sol. Deux sites d'étude sont contrôlés par une station météorologique automatique équipée d'une jauge de précipitations, d'une mesure d'épaisseur de la couche de neige, et de capteurs de pression donnant le niveau d'eau dans la couche de neige et le ruisseau voisin. Les capteurs sont interrogés toutes les dix minutes. Des mesures sur site sont effectuées toutes les trois semaines et en cas de conditions météorologiques extraordinaires. Les services de voirie locaux utilisent les données pour la surveillance du danger d'écoulement de neige saturée.