Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta
Useissa EU:n neljännen puiteohjelman strategisen liikennetutkimuksen projekteissa on kehitetty menetelmiä liikenteen ympäristövaikutusten ennustamiseksi ja arvioimiseksi Euroopassa, sekä nykyisin että tulevaisuudessa. Kehitetyt menetelmät ovat hyvin erilaisia ja soveltuvat eri tilanteisiin (mm. erot...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Book |
Language: | Finnish |
Published: |
VTT Technical Research Centre of Finland
2002
|
Subjects: | |
Online Access: | https://cris.vtt.fi/en/publications/7679c965-e3ce-417a-88b7-12737b8de52c |
id |
ftvttcrispub:oai:cris.vtt.fi:publications/7679c965-e3ce-417a-88b7-12737b8de52c |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftvttcrispub:oai:cris.vtt.fi:publications/7679c965-e3ce-417a-88b7-12737b8de52c 2023-05-15T18:11:10+02:00 Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta Tuominen, Anu 2002 https://cris.vtt.fi/en/publications/7679c965-e3ce-417a-88b7-12737b8de52c fin fin VTT Technical Research Centre of Finland info:eu-repo/semantics/restrictedAccess Tuominen , A 2002 , Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin : EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta . VTT Tutkimusraportti , vol. RTE2108 , VTT Technical Research Centre of Finland , Espoo . book 2002 ftvttcrispub 2022-10-13T13:50:24Z Useissa EU:n neljännen puiteohjelman strategisen liikennetutkimuksen projekteissa on kehitetty menetelmiä liikenteen ympäristövaikutusten ennustamiseksi ja arvioimiseksi Euroopassa, sekä nykyisin että tulevaisuudessa. Kehitetyt menetelmät ovat hyvin erilaisia ja soveltuvat eri tilanteisiin (mm. erot alueellisessa ja ajallisessa laajuudessa). Niiden hyödyntämisen mahdollisuuksia kansallisella tasolla ei ole aiemmin arvioitu. Tässä työssä on analysoitu ja vertailtu seitsemässä EU-projektissa (SAMI, POSSUM, COMMUTE, CODE-TEN, MAESTRO, OPTIMA ja FATIMA) kehitettyjä menetelmiä, niiden heikkouksia ja vahvuuksia, erityisesti liikenteen energiankulutuksen ja päästöjen kuvaajina ja ennustajina. Lisäksi on arvioitu menetelmien hyödyntämisen mahdollisuuksia liikenne- ja ympäristöpoliittisessa päätöksenteossa sekä kansallisella että kansainvälisellä tasolla. EU:n yhteisen liikennepolitiikan (Common Transport Policy) kestävyystavoitteiden mukaisesti kaikissa edellä mainituissa projekteissa energiankulutus ja päästöt on määritelty merkittäviksi liikenteen ympäristöongelmiksi, joihin tulisi pikaisesti löytää uusia ratkaisuja. Referoidut menetelmät ovat lähestymistavaltaan ja kattavuudeltaan hyvin erilaisia. Niiden laajuus vaihtelee koko liikennesektorin strategisen tason päätöksentekoprosessin kattavista arviointimenetelmistä (SAMI) liikennekorridoori- (CODE-TEN, COMMUTE) ja projektitason tarkasteluihin (MAESTRO). Työn edetessä selvisi, että tutkitut menetelmät tarjoavat monia mahdollisuuksia, sekä kansallisesti että EU-tasolla, liikenteen strategisten ympäristövaikutusten tarkasteluun liikennesektorin päätöksentekoprosessin eri vaiheissa. Mahdollisista lähtötietojen puutteista huolimatta menetelmiä voidaan käyttää karkean tason ympäristövaikutusten (esim. CO2) nykytilakartoituksissa sekä vaikutusten ennustamisessa eri aluetasoille. Laajamittaisten SAMI ja POSSUM menetelmien soveltaminen kansalliselle tasolle edistäisi mahdollisesti mm. kansallisen ja EU-tason liikennepolitiikkojen harmonisointia, helpottaisi uusien yhteisten ... Book sami VTT's Research Information Portal |
institution |
Open Polar |
collection |
VTT's Research Information Portal |
op_collection_id |
ftvttcrispub |
language |
Finnish |
description |
Useissa EU:n neljännen puiteohjelman strategisen liikennetutkimuksen projekteissa on kehitetty menetelmiä liikenteen ympäristövaikutusten ennustamiseksi ja arvioimiseksi Euroopassa, sekä nykyisin että tulevaisuudessa. Kehitetyt menetelmät ovat hyvin erilaisia ja soveltuvat eri tilanteisiin (mm. erot alueellisessa ja ajallisessa laajuudessa). Niiden hyödyntämisen mahdollisuuksia kansallisella tasolla ei ole aiemmin arvioitu. Tässä työssä on analysoitu ja vertailtu seitsemässä EU-projektissa (SAMI, POSSUM, COMMUTE, CODE-TEN, MAESTRO, OPTIMA ja FATIMA) kehitettyjä menetelmiä, niiden heikkouksia ja vahvuuksia, erityisesti liikenteen energiankulutuksen ja päästöjen kuvaajina ja ennustajina. Lisäksi on arvioitu menetelmien hyödyntämisen mahdollisuuksia liikenne- ja ympäristöpoliittisessa päätöksenteossa sekä kansallisella että kansainvälisellä tasolla. EU:n yhteisen liikennepolitiikan (Common Transport Policy) kestävyystavoitteiden mukaisesti kaikissa edellä mainituissa projekteissa energiankulutus ja päästöt on määritelty merkittäviksi liikenteen ympäristöongelmiksi, joihin tulisi pikaisesti löytää uusia ratkaisuja. Referoidut menetelmät ovat lähestymistavaltaan ja kattavuudeltaan hyvin erilaisia. Niiden laajuus vaihtelee koko liikennesektorin strategisen tason päätöksentekoprosessin kattavista arviointimenetelmistä (SAMI) liikennekorridoori- (CODE-TEN, COMMUTE) ja projektitason tarkasteluihin (MAESTRO). Työn edetessä selvisi, että tutkitut menetelmät tarjoavat monia mahdollisuuksia, sekä kansallisesti että EU-tasolla, liikenteen strategisten ympäristövaikutusten tarkasteluun liikennesektorin päätöksentekoprosessin eri vaiheissa. Mahdollisista lähtötietojen puutteista huolimatta menetelmiä voidaan käyttää karkean tason ympäristövaikutusten (esim. CO2) nykytilakartoituksissa sekä vaikutusten ennustamisessa eri aluetasoille. Laajamittaisten SAMI ja POSSUM menetelmien soveltaminen kansalliselle tasolle edistäisi mahdollisesti mm. kansallisen ja EU-tason liikennepolitiikkojen harmonisointia, helpottaisi uusien yhteisten ... |
format |
Book |
author |
Tuominen, Anu |
spellingShingle |
Tuominen, Anu Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta |
author_facet |
Tuominen, Anu |
author_sort |
Tuominen, Anu |
title |
Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta |
title_short |
Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta |
title_full |
Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta |
title_fullStr |
Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta |
title_full_unstemmed |
Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta |
title_sort |
strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin:eu-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta |
publisher |
VTT Technical Research Centre of Finland |
publishDate |
2002 |
url |
https://cris.vtt.fi/en/publications/7679c965-e3ce-417a-88b7-12737b8de52c |
genre |
sami |
genre_facet |
sami |
op_source |
Tuominen , A 2002 , Strategisia menetelmiä liikenteen vaikutusarviointiin : EU-tutkimusprojektien vertailua energiankulutuksen ja päästöjen näkökulmasta . VTT Tutkimusraportti , vol. RTE2108 , VTT Technical Research Centre of Finland , Espoo . |
op_rights |
info:eu-repo/semantics/restrictedAccess |
_version_ |
1766183864205574144 |