Comparison of Intermodal Transport of Germany, Russian Federation and China

• Main Author: Manukalova, Diana
• Other Authors: Křenková, Eva, Dasan, Pramod
• Format: Master Thesis
• Language: English
• Published: Vysoká škola ekonomická v Praze 2021
• Subjects: Přeprava piva; Logistika; Intermodální přeprava; Severomořská cesta; Intermodal shipping; Beer transportation; Logistics; North Sea Road; Arctic; Climate change
• Online Access: https://vskp.vse.cz/eid/81854

Diplomová práce se zabývá analýzou a porovnáním intermodální dopravní infrastruktury ve třech zemích: Ruská federace, Německo a Čína. Pro zodpovězení výzkumné otázky - liší se použití intermodální přepravy v rámci jedné nadnárodní společnosti v různých zemích - je použita metodika případové studie a intermodální plánování ve společnosti Anheuser-Busch InBev je zkoumáno prostřednictvím rozhovorů. Bylo zjištěno, že intermodální systémy ve třech zemích se vzájemně liší, stejně jako intermodální planování případové společnosti. Dále aktuální trendy a problémy jsou diskutovány, které se vyskytují v intermodální přepravě, a jsou nabídnuty možné návrhy řešení těchto problémů. Poslední část práce zkoumá nové možnosti a potenciální využití Severomořské cesty na Arktidě v důsledku změny klimatu. The diploma thesis deals with analyzing and comparing the intermodal transport infrastructure in 3 countries: the Russian Federation, Germany, and China. To answer the research question - does the use of intermodal transport differ within one multinational corporation in different countries - a case study methodology is applied, and intermodal planning in the Anheuser-Busch InBev company is investigated through interviews. It was found that the intermodal systems in the three countries differ from each other, as well as the case company´s intermodal planning. Furthermore, current trends and problems that occur in intermodal transport are discussed, and possible proposals for solving these problems are offered. The last part of the work examines new possibilities and potential use of the North Sea Road in the Arctic due to climate change.