Estudi del comportament d'una estructura de rigidització d'un globus aerostàtic

Per poder gaudir plenament de les espectaculars vistes de les grans extensions de neu i gel que té la localitat de Svalbard, cal fer-ho a vista d’ocell, i la forma més especial de realitzar aquesta experiència és a bord d’un globus aerostàtic. Aquesta activitat, en creixement arreu del món, permet v...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Vilà Gay, Ferran
Other Authors: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Minera, Industrial i TIC, López Martínez, Joan Antoni, Álvarez del Castillo, Javier
Format: Bachelor Thesis
Language:Catalan
Published: Universitat Politècnica de Catalunya 2021
Subjects:
MEF
FEM
Online Access:http://hdl.handle.net/2117/358159
Description
Summary:Per poder gaudir plenament de les espectaculars vistes de les grans extensions de neu i gel que té la localitat de Svalbard, cal fer-ho a vista d’ocell, i la forma més especial de realitzar aquesta experiència és a bord d’un globus aerostàtic. Aquesta activitat, en creixement arreu del món, permet viure moments inoblidables des d’un punt de vista totalment diferent al que estem acostumats a veure amb els peus a terra. Però alhora, porta amb ella uns riscs que sovint són inapreciables i remots, tot i que quan succeeixen són devastadors, ja que qualsevol impacte per un o altre motiu sobre la vela, pot crear uns efectes indesitjats, que poden comprometre la integritat dels tripulants i fins i tot provocar la precipitació al buit de l’aerostació. Per tal d’evitar la reacció anterior, es planteja una proposta d’estructura tubular acoblada a la vela (descrita en la patent ES-2538595-B1, a nom del director d’aquest treball), i per mitjà de diversos anàlisis d’estàtica estructural simulats amb el programari de ANSYS, que volen reproduir amb un alt nivell de fidelitat vers a la interacció real, es vol comprovar la seva viabilitat. Finalment es demostra que l’estructura plantejada en la patent compleix adequadament els requisits, però amb l’objectiu de millorar els bons resultats dels desplaçaments, vers el disseny anterior, es planteja un re-disseny que presenta un major nombre de tubs, tant en direcció perimetral com en la direcció perfilar, que asseguri la indeformabilitat del globus aerostàtic front el xoc directe d’un flux d’aire a gran velocitat. If you want to enjoy the stunning views of the extension of ice and snow that Svalbard has, it is necessary to do it with an eagle eyesight point of view, and the unique way to enjoy this experience is to do it on board a hot air balloon. This activity, growing tremendously around the world, allows us to experience unforgettable moments from a point of view completely contrary to what human beings are used to. But at the same time, it can be extremely risky. If the cloth gets damaged by an impact, the integrity of the crew is in danger, even it can provoke the fall of the hot air balloon, which would cause undesired effects. To prevent this class of rare events, a proposal was presented. It was a tubular structure pegged to the cloth (which was described as ES-2538595-B1, work in the name of the director of this project), and through different analysis of structural aesthetics simulated in the schedule of ANSYS, which they are intended to reproduce with a high level of fidelity compared to the real interaction, done to carefully check its visibility. Finally, it is shown that the structure proposed in the adequately meets de requirements, but in order to improve the good results of the displacements compared with the previous design, its ambitious proposal was to present a redesigned model that has a large number of tubes, in perimetric management and even profiling direction, that will make sure the non-deformability of the hot air balloon when a huge flux of air comes in great speed.