Osnivanje broda za polarna krstarenja s 260 putnika, brzine krstarenja od 12 čvorova

• Main Author: Buble, Ante
• Other Authors: Ban, Dario
• Format: Master Thesis
• Language: Croatian
• Published: Sveučilište u Splitu. Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje. Zavod za strojarstvo i brodogradnju. 2021
• Subjects: Polarni kruzer; Snaga; Brzina krstarenja; Otpor; Naprezanja; Stanje krcanja; Kut valova; Relativna gibanja; Polar cruiser; Power; Cruising speed; Resistance; Stresses; Loading state; Wave angle; Relative motion; TEHNIČKE ZNANOSTI. Brodogradnja; TECHNICAL SCIENCES. Shipbuilding; Antarctic; Cruiser; Ruta; Antarc*
• Online Access: https://repozitorij.svkst.unist.hr/islandora/object/fesb:586; https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:179:622297; https://repozitorij.svkst.unist.hr/islandora/object/fesb:586/datastream/PDF

U uvodnom dijelu rada je opisan proces prikupljanja i analiziranja podataka za preliminarnu fazu izrade broda. S usvojenim podacima se modelira forma broda koja je korištena u radu. Prostorni i težinski koncept su odabrani od sličnog broda 8., te je izrađena preliminarna raspodjela prostora po palubama. Kroz otpor i propulziju su procijenjene vrijednosti otpora i snage koje se uspoređuju s vrijednostima sličnog broda 4. od prema kojemu je usvojen koncept snage. Registar po kojemu se radi polarni kruzer je DNV, iz kojega je provjerena valjanost rezultata. Kroz propulziju se određuju karakteristike propelera i odabire se motor uz zadano ograničenje projektnih zahtjeva. Korišteni materijal je AH32 koji je zadan od strane registra za dijelove izložene utjecajima hladnoće. Nakon propulzije se računa čvrstoća broda pomoću programa „Siemens FEMAP“ i „Mars2000“ u kojima se vrši provjera za dopuštena naprezanja, kritičnih momenata otpora i uzdužne čvrstoće. U nastavku je napravljen opći plan, te su opisani svi prostori raspoređeni po palubama. Nakon što je poznat raspored prostora po brodu radi se proračun stabiliteta u programu „MaxSurf Stability“ za analiza ravnoteže, hidrostatski podatci za uspravno stanje, stabilitet pri većim kutovima nagiba ,Nepotonivost i uzdužna čvrstoća. Nakon čega slijedi provjera pomorstvenih svojstava u programu „MaxSurf Motions“, gdje se vrši provjera svojstava pri određenim kutovima nadolazećih valova. Ruta plovidbe je usvojena prema sličnim polarnim kruzerima u području Antarctic-a za čija je stanja mora brod projektiran. Također se provjerava pad brzine za određeno stanje mora, udaranje pramca i zalijevanje palube. Indeks energetske učinkovitosti treba zadovoljiti za korištena goriva, te se na kraju vrši ekonomska analiza i provjerava isplativost proizvoda. The introductory part of the paper describes the process of collecting and analyzing data for the preliminary phase of shipbuilding. With the adopted data, the shape of the ship used in the work is modeled. The spatial and weight ...