By-pass Chamartín. Nueva estación intermodal

• Main Author: Velázquez Urenda, María
• Other Authors: Ruiz Esquíroz, José Antonio
• Format: Master Thesis
• Language: Spanish
• Published: E.T.S. Arquitectura (UPM) 2019
• Subjects: Arquitectura; Entrada; Partida; Andenes
• Online Access: https://oa.upm.es/57307/

By-pass se define como conducto artificial o trasplantado mediante el cual se comunican dos puntos de una arteria para evitar una zona dañada o en mal estado. Este by-pass es la solución a esa zona dañada o en mal estado, que en este caso se corresponde con la Chamartín actual. By-pass Chamartín es la clara representación de cómo una estación puede funcionar de nexo entre muchas cosas, que no solo ofrece unos servicios, o es un punto de partida o destino, sino que es un espacio en el que se puede estar, ser, vivir, tener experiencias. Es un lugar que se recorre, y utilizado por todos, no solo por los viajeros. Parto de la idea de estación, como una pastilla longitudinal central de altura libre muy clara, para facilitar su lectura y el acceso a ésta y a los andenes. Después, aparece un anillo de 3 niveles que alberga los distintos usos complementarios (locales comerciales, restauración, oficinas, hotel, .), y rodea este gran espacio. Desde el interior se accede a este anillo mediante núcleos de comunicación verticales y desde el exterior mediante rampas a distintos niveles, como un anillo exterior, que forman las distintas fachadas que se recorren. Para comunicar los distintos usos en el interior de la estación, aparecen pasarelas colgantes mediante tirantes de las cerchas metálicas que forman la cubierta y que forman una imagen de cordillera. La separación entre estas cerchas permite la entrada de luz.