Conversione di una nave a propulsione diesel elettrica aria indipendente con un sistema propulsivo ad alimentazione elettrochimica

• Main Author: POGACCINI, FRANCESCO
• Other Authors: Ceraolo, Massimo, Barsali, Stefano
• Format: Text
• Language: Italian
• Published: Pisa University 2010
• Subjects: INGEGNERIA; Allo; Rompighiaccio
• Online Access: http://etd.adm.unipi.it/theses/available/etd-11102010-125912/

La presente tesi si pone come obiettivo lo studio di fattibilità della conversione di una nave rompighiaccio per l'evacuazione d'emergenza di un campo petrolifero di tipo offshore. La nave è attualmente equipaggiata con un generatore diesel elettrico ad accumulo d’aria AIP (propulsione aria indipendente). Viene proposta la rimozione del sistema di accumulo d’aria dei generatori diesel elettrici e l’installazione di un sistema di generazione ad alimentazione elettrochimica. L’obiettivo è mantenere la propulsione aria indipendente. Le proposte di modifica sono due: • Soluzione batterie • Soluzione ibrida: batterie e fuel cell Per entrambe le proposte di modifica è stato effettuato un dimensionamento con due diverse tipologie di batterie: al piombo acido e agli ioni di litio. Per quanto attiene alle celle a combustibile, si propone l’impiego di stack di fuel cell di tipo PEM (pila a membrana a scambio protonico) alimentate con idrogeno e ossigeno puro. Nel sistema proposto, il combustibile è stoccato in bombole agli idruri metallici mentre l’ossigeno allo stato liquido è contenuto in un serbatoio a temperature criogeniche.