La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate
reserved La ghisa austemperata (ADI) è un composto bifasico di austenite stabile e ferrite aciculare che si ottiene a seguito di un trattamento di austempering di una ghisa sferoidale (ferritica o perlitica). Le proprietà meccaniche di questo metallo sono notevoli: infatti, oltre alla leggerezza,...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Language: | unknown |
Published: |
2024
|
Subjects: | |
Online Access: | https://hdl.handle.net/20.500.12608/63266 |
id |
ftunivpadodiss:oai:thesis.unipd.it:20.500.12608/63266 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftunivpadodiss:oai:thesis.unipd.it:20.500.12608/63266 2024-04-21T07:56:31+00:00 La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate The ductile-brittle transition of austempered cast irons VANZETTO, NICOLO' DABALA', MANUELE 2024-03-26T09:31:50Z application/pdf https://hdl.handle.net/20.500.12608/63266 unknown Dipartimento di Ingegneria Industriale - DII INGEGNERIA MECCANICA Laurea di Primo Livello (D.M. 270/2004) 2023 https://hdl.handle.net/20.500.12608/63266 ADI ghisa austempering 2024 ftunivpadodiss https://doi.org/20.500.12608/63266 2024-03-27T15:23:23Z reserved La ghisa austemperata (ADI) è un composto bifasico di austenite stabile e ferrite aciculare che si ottiene a seguito di un trattamento di austempering di una ghisa sferoidale (ferritica o perlitica). Le proprietà meccaniche di questo metallo sono notevoli: infatti, oltre alla leggerezza, essa possiede un’ottima colabilità e resistenza all’usura, nonché una buona lavorabilità e resistenza a fatica. L’ADI risulta dunque più conveniente rispetto alle ghise e agli acciai tradizionali, ed è per questa ragione che aziende come IVECO, CATERPILLAR e FIAT da anni investono su questo materiale con ottimi risultati. La sostituzione di componenti in acciaio con la ghisa ADI permette infatti di ridurre significativamente il peso dei veicoli e allo stesso tempo consente una maggiore libertà di sviluppo dei sistemi accessori, in particolare quelli di sicurezza. Dal momento che un abbassamento di temperature comporta però un aumento della fragilità del materiale, è importante conoscere il comportamento dell’ADI in ambiente criogenico, per poter stabilire l’utilità di un eventuale impiego anche in regioni artiche come Alaska, Islanda o Siberia. Dai test effettuati in laboratorio si è visto che, al diminuire della temperatura, la ghisa ADI perde in resistenza, anche se non in modo drammatico. La frattura rimane inoltre ampiamente duttile anche a -25°C , il che implica che la rottura del materiale non può avvenire in modo improvviso. Il significativo calo della resistenza di questo materiale osservato per l’intervallo di temperatura compreso tra 0°C e -5°C ne compromette la duttilità fino al punto di renderne sconsigliabile l’utilizzo. Al contrario, per temperature più basse la ghisa austemperata ha un comportamento più stabile. Other/Unknown Material artiche Islanda Alaska Siberia Padua Thesis and Dissertations Archive (Università degli Studi die Padova) |
institution |
Open Polar |
collection |
Padua Thesis and Dissertations Archive (Università degli Studi die Padova) |
op_collection_id |
ftunivpadodiss |
language |
unknown |
topic |
ADI ghisa austempering |
spellingShingle |
ADI ghisa austempering VANZETTO, NICOLO' La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate |
topic_facet |
ADI ghisa austempering |
description |
reserved La ghisa austemperata (ADI) è un composto bifasico di austenite stabile e ferrite aciculare che si ottiene a seguito di un trattamento di austempering di una ghisa sferoidale (ferritica o perlitica). Le proprietà meccaniche di questo metallo sono notevoli: infatti, oltre alla leggerezza, essa possiede un’ottima colabilità e resistenza all’usura, nonché una buona lavorabilità e resistenza a fatica. L’ADI risulta dunque più conveniente rispetto alle ghise e agli acciai tradizionali, ed è per questa ragione che aziende come IVECO, CATERPILLAR e FIAT da anni investono su questo materiale con ottimi risultati. La sostituzione di componenti in acciaio con la ghisa ADI permette infatti di ridurre significativamente il peso dei veicoli e allo stesso tempo consente una maggiore libertà di sviluppo dei sistemi accessori, in particolare quelli di sicurezza. Dal momento che un abbassamento di temperature comporta però un aumento della fragilità del materiale, è importante conoscere il comportamento dell’ADI in ambiente criogenico, per poter stabilire l’utilità di un eventuale impiego anche in regioni artiche come Alaska, Islanda o Siberia. Dai test effettuati in laboratorio si è visto che, al diminuire della temperatura, la ghisa ADI perde in resistenza, anche se non in modo drammatico. La frattura rimane inoltre ampiamente duttile anche a -25°C , il che implica che la rottura del materiale non può avvenire in modo improvviso. Il significativo calo della resistenza di questo materiale osservato per l’intervallo di temperatura compreso tra 0°C e -5°C ne compromette la duttilità fino al punto di renderne sconsigliabile l’utilizzo. Al contrario, per temperature più basse la ghisa austemperata ha un comportamento più stabile. |
author2 |
DABALA', MANUELE |
author |
VANZETTO, NICOLO' |
author_facet |
VANZETTO, NICOLO' |
author_sort |
VANZETTO, NICOLO' |
title |
La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate |
title_short |
La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate |
title_full |
La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate |
title_fullStr |
La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate |
title_full_unstemmed |
La transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate |
title_sort |
la transizione duttile-fragile nelle ghise austemperate |
publishDate |
2024 |
url |
https://hdl.handle.net/20.500.12608/63266 |
genre |
artiche Islanda Alaska Siberia |
genre_facet |
artiche Islanda Alaska Siberia |
op_relation |
Dipartimento di Ingegneria Industriale - DII INGEGNERIA MECCANICA Laurea di Primo Livello (D.M. 270/2004) 2023 https://hdl.handle.net/20.500.12608/63266 |
op_doi |
https://doi.org/20.500.12608/63266 |
_version_ |
1796938507040587776 |