Weld method and filler metal for "hand welding"

• Main Author: Rodríguez Álvarez, María Teresa
• Other Authors: Vuorinen, Esa, Lamela Rey, María Jesús, Construcción e Ingeniería de Fabricación, Departamento de
• Format: Bachelor Thesis
• Language: English
• Published: 2018
• Subjects: Cladding; Kiruna; Kirunavaara; Luossavaara; Narvik; Suecia; Svappavaara; Luleå; Malmberget; Norte de Suecia
• Online Access: http://hdl.handle.net/10651/45698

Resumen + memoria Luossavaara-Kirunavaara AB (LKAB) es una compañía minera sueca. Extrae mineral de hierro en Kiruna y en Malmberget, en el norte de Suecia. El mineral de hierro es procesado en pellets que son transportados trenes a los puertos de Narvik y Luleå y a la fábrica de acero de Luleå (SSAB). La granulación de mineral de hierro es un proceso complicado: El hierro extraído de la mina es mezclado con agua, se obtiene así una mezcla llamada lodo. En la siguiente fase, el lodo es transformado en pellets. Estos pellets se deshidratan y se mezclan con un aglutinante transformándolos en esferas, pellets de mineral de hierro. El tamaño solicitado se clasifica y continúa su camino hacia el horno de rejilla para obtener suficiente fuerza. En el horno de rejilla, los gránulos se secan antes de entrar en la etapa de sinterización. Por último, los gránulos se enfrían en un refrigerador rotatorio antes de ser transportados al cliente. El exceso de calor del refrigerador rotativo es transportado, mediante ventiladores, a través de conductos hacia el horno de rejilla, utilizado para el secado de los pellets. En Kiruna Pelletizing Plant 2 y Svappavaara Pelletezing Plant, uno de los impulsores está particularmente expuesto al desgaste. La producción se detiene para el revestimiento de la zona dañada, mediante la soldadura por superposición de capa. Este desgaste causa alrededor de 2-4 días extra de mantenimiento al año. El gran desgaste que sufre este ventilador es debido a que no hay separación de partículas en el conducto desde el refrigerador al horno.El objetivo de este proyecto es examinar el metal de relleno más adecuado para reducir la pérdida de material en el impulsor entre paradas de mantenimiento.