La navigation dans l'Arctique
International audience En pensant à la navigation dans l'Arctique, on se demande tout d'abord qui navigue dans une telle zone. On verra que la navigation dans l'Arctique est plus importante qu'on ne peut le penser à priori. Des cargos, brise-glaces, pétroliers et navires à passag...
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HAL CCSD
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ftunivnantes:oai:HAL:hal-03845135v1 2023-05-15T14:02:07+02:00 La navigation dans l'Arctique Kostadinovski, Angélika Sans affiliation 2001-04-01 https://hal-nantes-universite.archives-ouvertes.fr/hal-03845135 https://hal-nantes-universite.archives-ouvertes.fr/hal-03845135/document https://hal-nantes-universite.archives-ouvertes.fr/hal-03845135/file/nep23_3-1.pdf fr fre HAL CCSD Centre de Droit Maritime et Océanique, Université de Nantes hal-03845135 https://hal-nantes-universite.archives-ouvertes.fr/hal-03845135 https://hal-nantes-universite.archives-ouvertes.fr/hal-03845135/document https://hal-nantes-universite.archives-ouvertes.fr/hal-03845135/file/nep23_3-1.pdf info:eu-repo/semantics/OpenAccess ISSN: 1266-6912 Neptunus https://hal-nantes-universite.archives-ouvertes.fr/hal-03845135 Neptunus, 2001, 7 (2), pp.1-13 an arctic cooperation Antarctique Arctique brume Canada comparaison défense d'un écosystème fragile ÉTats-Unis glace intérêt justification législation illégale mer de glace navigation opposition des états intéressés passage nord-est passage nord-ouest Pôles spécificités territorialisation [SHS.DROIT]Humanities and Social Sciences/Law info:eu-repo/semantics/article Journal articles 2001 ftunivnantes 2023-02-01T00:08:21Z International audience En pensant à la navigation dans l'Arctique, on se demande tout d'abord qui navigue dans une telle zone. On verra que la navigation dans l'Arctique est plus importante qu'on ne peut le penser à priori. Des cargos, brise-glaces, pétroliers et navires à passagers se partagent ces eaux. Ensuite, on se demande certainement pourquoi, l'on naviguerait dans une zone hostile. Là aussi nous verrons les différents intérêts en jeu. La zone est riche en ressources en énergie, le commerce maritime y voit une route importante à exploiter, la multiplication de la défense pendant la guerre froide fut importante dans le grand nord, enfin, la prise de conscience de la richesse de cet écosystème en fait un lieu important de lutte contre la pollution. * Un troisième pôle froid existe au voisinage du pôle où il fait-40C° en janvier Article in Journal/Newspaper Antarc* Antarctique* Arctic Arctique* Université de Nantes: HAL-UNIV-NANTES Arctic Canada Est Passage ENVELOPE(140.027,140.027,-66.665,-66.665) Voit ENVELOPE(-65.530,-65.530,-66.658,-66.658) |
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International audience En pensant à la navigation dans l'Arctique, on se demande tout d'abord qui navigue dans une telle zone. On verra que la navigation dans l'Arctique est plus importante qu'on ne peut le penser à priori. Des cargos, brise-glaces, pétroliers et navires à passagers se partagent ces eaux. Ensuite, on se demande certainement pourquoi, l'on naviguerait dans une zone hostile. Là aussi nous verrons les différents intérêts en jeu. La zone est riche en ressources en énergie, le commerce maritime y voit une route importante à exploiter, la multiplication de la défense pendant la guerre froide fut importante dans le grand nord, enfin, la prise de conscience de la richesse de cet écosystème en fait un lieu important de lutte contre la pollution. * Un troisième pôle froid existe au voisinage du pôle où il fait-40C° en janvier |
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