Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé

La construction d’infrastructures en milieu nordique affecte inévitablement l’équilibre thermique du pergélisol. D’abord, la géométrie du remblai modifie le système naturel de drainage et l’étendue du couvert neigeux. Également, l’excavation ou l’ajout de matériaux fait varier les propriétés thermiq...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Richard, Caroline
Other Authors: Doré, Guy
Format: Other/Unknown Material
Language:French
Published: 2018
Subjects:
Online Access:https://hdl.handle.net/20.500.11794/28363
_version_ 1828687645941694464
author Richard, Caroline
author2 Doré, Guy
author_facet Richard, Caroline
author_sort Richard, Caroline
collection Université Laval: CorpusUL
description La construction d’infrastructures en milieu nordique affecte inévitablement l’équilibre thermique du pergélisol. D’abord, la géométrie du remblai modifie le système naturel de drainage et l’étendue du couvert neigeux. Également, l’excavation ou l’ajout de matériaux fait varier les propriétés thermiques et la capacité de la surface à absorber ou à réfléchir la radiation solaire. Aussi, les impacts des changements climatiques sur les températures moyennes de l’air et sur la fréquence et l’intensité des précipitations ont des conséquences directes sur la stabilité du pergélisol, et, par conséquent, sur les capacités structurales des infrastructures. La conception de chaussées doit être adaptée dans le but de maintenir la sécurité et la fonctionnalité pour la durée de vie prévue de la route. Une solution envisagée est l’application de revêtements à albédo élevé afin de limiter la chaleur absorbée par la radiation solaire sous les remblais routiers. Des sections utilisant des surfaces à albédo élevé ont été construites et instrumentées afin d’évaluer leurs performances thermiques. L’approche développée par modélisation numérique utilisant le logiciel TEMP/W (GeoStudio) a permis d’atteindre les objectifs de recherche suivants: proposer une méthode de stabilisation thermique basée sur l’albédo de la surface et simuler l’effet de la hauteur du remblai sur le régime thermique du sol. L’analyse des résultats des simulations permet de calculer un albédo de surface recommandé pour stabiliser le pergélisol. L’approche de stabilisation se base sur un décalage thermique requis pour obtenir un gradient de température nul entre la température à l’interface remblai/sol naturel et la température du pergélisol. Un gradient de température nul ou négatif indique que l’apport de chaleur induite sous le remblai est égal ou plus faible à l’extraction de chaleur. Ainsi, la température du sol naturel reste constante ou diminue. Une validation du modèle est présentée pour le cas du site d’étude de Beaver Creek.--Résumé de l'éditeur. The ...
format Other/Unknown Material
genre Beaver Creek
pergélisol
genre_facet Beaver Creek
pergélisol
id ftunivlavalcorp:oai:corpus.ulaval.ca:20.500.11794/28363
institution Open Polar
language French
op_collection_id ftunivlavalcorp
op_doi https://doi.org/20.500.11794/28363
op_relation 33844
https://hdl.handle.net/20.500.11794/28363
op_rights http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
publishDate 2018
record_format openpolar
spelling ftunivlavalcorp:oai:corpus.ulaval.ca:20.500.11794/28363 2025-04-06T14:48:47+00:00 Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé Richard, Caroline Doré, Guy 2018-04-24T23:33:50Z 1 ressource en ligne (xvi, 147 pages) application/pdf https://hdl.handle.net/20.500.11794/28363 fre fre 33844 https://hdl.handle.net/20.500.11794/28363 http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 TA 7.5 UL 2018 Pergélisols Sols gelés -- Propriétés thermiques Routes -- Fondations -- Aspect de l'environnement Albédo mémoire de maîtrise COAR1_1::Texte::Thèse::Mémoire de maîtrise 2018 ftunivlavalcorp https://doi.org/20.500.11794/28363 2025-03-10T01:39:06Z La construction d’infrastructures en milieu nordique affecte inévitablement l’équilibre thermique du pergélisol. D’abord, la géométrie du remblai modifie le système naturel de drainage et l’étendue du couvert neigeux. Également, l’excavation ou l’ajout de matériaux fait varier les propriétés thermiques et la capacité de la surface à absorber ou à réfléchir la radiation solaire. Aussi, les impacts des changements climatiques sur les températures moyennes de l’air et sur la fréquence et l’intensité des précipitations ont des conséquences directes sur la stabilité du pergélisol, et, par conséquent, sur les capacités structurales des infrastructures. La conception de chaussées doit être adaptée dans le but de maintenir la sécurité et la fonctionnalité pour la durée de vie prévue de la route. Une solution envisagée est l’application de revêtements à albédo élevé afin de limiter la chaleur absorbée par la radiation solaire sous les remblais routiers. Des sections utilisant des surfaces à albédo élevé ont été construites et instrumentées afin d’évaluer leurs performances thermiques. L’approche développée par modélisation numérique utilisant le logiciel TEMP/W (GeoStudio) a permis d’atteindre les objectifs de recherche suivants: proposer une méthode de stabilisation thermique basée sur l’albédo de la surface et simuler l’effet de la hauteur du remblai sur le régime thermique du sol. L’analyse des résultats des simulations permet de calculer un albédo de surface recommandé pour stabiliser le pergélisol. L’approche de stabilisation se base sur un décalage thermique requis pour obtenir un gradient de température nul entre la température à l’interface remblai/sol naturel et la température du pergélisol. Un gradient de température nul ou négatif indique que l’apport de chaleur induite sous le remblai est égal ou plus faible à l’extraction de chaleur. Ainsi, la température du sol naturel reste constante ou diminue. Une validation du modèle est présentée pour le cas du site d’étude de Beaver Creek.--Résumé de l'éditeur. The ... Other/Unknown Material Beaver Creek pergélisol Université Laval: CorpusUL
spellingShingle TA 7.5 UL 2018
Pergélisols
Sols gelés -- Propriétés thermiques
Routes -- Fondations -- Aspect de l'environnement
Albédo
Richard, Caroline
Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé
title Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé
title_full Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé
title_fullStr Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé
title_full_unstemmed Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé
title_short Stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé
title_sort stabilisation thermique des infrastructures routières construites sur pergélisol sensible au dégel à l'aide de surface à albédo élevé
topic TA 7.5 UL 2018
Pergélisols
Sols gelés -- Propriétés thermiques
Routes -- Fondations -- Aspect de l'environnement
Albédo
topic_facet TA 7.5 UL 2018
Pergélisols
Sols gelés -- Propriétés thermiques
Routes -- Fondations -- Aspect de l'environnement
Albédo
url https://hdl.handle.net/20.500.11794/28363