Proyecto de implantación de plataforma reservada para autobús en Ronda de Outeiro, A Coruña

• Main Author: Larrañaga Prieto, Juan Manuel
• Other Authors: Universidade da Coruña. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canais e Portos
• Format: Bachelor Thesis
• Language: Spanish
• Published: 2017
• Subjects: Carrís reservados; Carriles reservados; Autobuses; Urbanismo e rexeneración do medio; Urbanismo y regeneración del medio; Andenes
• Online Access: http://hdl.handle.net/2183/19799

[Resumen:] La ciudad de A Coruña se caracteria por tener hábitos de movilidad que son el resultado de una expansión urbana y metropolitana continua, basada en un modelo de crecimiento disperso y alejado de los centros urbanos, que depende excesivamente de los desplazamientos en vehículo privado. El resultado de esta dependencia del vehículo privado, se traduce en un aumento del consumo de combustibles y de los niveles de contaminación acústica y ambiental, lo que provoca un deterioro del medio ambiente urbano y de la calidad de vida de sus habitantes. Por estas razones se ha llevado a cabo la presente actuación que busca potenciar el uso del transporte público además de un aumento del espacio público para favorecer y mejorar las relaciones de los ciudadanos con su entorno. A través de la implantación de una plataforma reservada para el transporte público se intenta mejorar el sistema de transporte público y su imagen frente a los actuales y potenciales usuarios, para mejorar así la vida en la ciudad. La opción elegida es plataforma reservada central, que con la ayuda de los separadores franqueables, y al ser este un tramo prácticamente lineal, se aumenta la velocidad del autobús considerablemente, aumentando su calidad de servicio y sobre todo mejorando la imagen con la que cuenta el transporte público en esta ciudad. Para el correcto funcionamiento de todo el servicio se han diseñado los andenes de manera que aseguren la comodidad, seguridad y acceso a todo tipo de viajeros, sin exclusión alguna. El aumento del espacio público mediante el aumento de aceras y acondicionamiento de las mismas con mobiliario urbano, restando protagonismo al vehículo privado con la reducción de carriles y aparcamientos, trata de mejorar la vida de la ciudad, mejorando tanto su imagen como su salubridad. Finalmente, el proyecto se enmarca dentro de las necesidades de una ciudad como ésta, donde podría terminar integrada como una reserva de carriles bus en una red por toda la ciudad, lo que supondría un salto de calidad en el servicio de transporte público, y el cambio de los hábitos de movilidad, para dar lugar a una ciudad sana, moderna y de los ciudadanos. Traballo fin de grao (UDC.ETSECCP). Enxeñaría de Obras Públicas. Curso 2016/2017