Cartilla de diseño de andenes y cruces peatonales avenida ferrocarril entre calles 19 y 44 en la ciudad de Ibagué

• Main Author: Parra Piñeros, Ingrid Katherine
• Other Authors: González Mosquera, Humberto, Lombana, Iván Camilo
• Format: Other/Unknown Material
• Language: unknown
• Published: Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Ibagué 2021
• Subjects: Movilidad Peatonal; Avenida ferrocarril; Nivel de servicio peatonal; TG 2021 ICI 35492; Pedestrian Mobility; Pedestrian servicie level; Malla; Andenes
• Online Access: https://hdl.handle.net/20.500.12494/35492

La caracterización y evaluación de la movilidad Peatonal es bastante deficiente en el contexto colombiano, teniendo en cuenta que la mayoría de las propuestas para mejorar y prestar un buen servicio a los usuarios vulnerables en las vías no es relevante, restándole la importancia que tiene para una excelente calidad en el área de la movilidad. En esta cartilla se puede mostrar un análisis del impacto que generara el hacer realidad las propuestas para mejorar la movilidad peatonal y por consiguiente la vehicular, proyecto ubicado en un sector de la ciudad que comprende la avenida Ferrocarril entre calles 19 hasta la 44, donde se realiza el diagnostico de las condiciones las cuales son bastante precarias y sus resultados lo confirman, esta problemática hace que la ciudad se encuentre en condiciones paupérrimas en cuanto a la malla vial y peatonal, generando detrimento en el patrimonio público que es para el beneficio de todos. Teniendo en cuenta lo anterior se puede resaltar en esta cartilla que los mayores logros se conseguirán haciendo realidad esta propuesta, uniendo fuerzas con todos los actores involucrados como el gobierno y toda su población, generando oportunidades, ingresos económicos y excelente calidad de vida. The characterization and evaluation of pedestrian mobility is quite deficient in the Colombian context, taking into account that most of the proposals to improve and provide a good service to vulnerable road users are not relevant, reducing their importance for a excellent quality in the area of mobility. This booklet shows an analysis of the impact generated by making the proposals to improve pedestrian mobility and therefore vehicular mobility a reality, a project located in a sector of the city that includes Avenida Ferrocarril between streets 19 to 44, where carries out the diagnosis of the conditions which are quite precarious and its results confirm it, this problem makes the city find itself in very poor conditions in terms of the road and pedestrian network, generating detriment to the ...