Propuesta de alternativa para la pacificación del tránsito frente a la sede 13 (calle 47 entre las carreras 13 y 14) de la Universidad Católica de Colombia

Trabajo de investigación Este proyecto busca generar espacios seguros para los peatones, con el fin de reducir los accidentes de tránsito, que al año 2018 según datos del IDECA, en la intersección de la carrera 13 con calle 47 se establecieron en 13. Gracias a las diferentes alternativas de pacifica...

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Bibliographic Details
Main Author: Soriano-Mateus, Martha Isabel
Other Authors: Loaiza-Alfonso, Cristian Mateo, dir.
Format: Bachelor Thesis
Language:Spanish
Published: Universidad Católica de Colombia 2021
Subjects:
Online Access:https://hdl.handle.net/10983/25839
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SEGURIDAD VIAL
PASIFICACIÓN DEL TRÁNSITO
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description Trabajo de investigación Este proyecto busca generar espacios seguros para los peatones, con el fin de reducir los accidentes de tránsito, que al año 2018 según datos del IDECA, en la intersección de la carrera 13 con calle 47 se establecieron en 13. Gracias a las diferentes alternativas de pacificación del tránsito que se encuentran disponibles en la actualidad, se ha logrado disminuir los accidentes de tránsito, es por esto, que en esta investigación se propone diseñar un paso a nivel sobre la calle 47 entre Carreras 13 y 14, con el fin de ampliar las vías peatonales basándose en la cartilla de andenes para Bogotá de la Secretaria Distrital De Planeación y el Decreto 327 del 2004. De igual manera se verifico el nivel de servicio actual del andén del costado norte y el nivel de servicio que se prestará con las alternativas propuestas, finalmente se llevó a cabo una simulación de la condición actual de movilidad del corredor con el fin de determinar cómo se comportara el corredor con la alternativa planteada en la investigación. Todas las conclusiones de la investigación se basan en mejorar las condiciones de movilidad peatonal con el fin de conseguir una movilidad más segura y que no represente conflicto entre los diferentes actores viales del corredor. INTRODUCCIÓN 1. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 2. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 3. OBJETIVOS 4. MARCO DE REFERENCIA 5. ALCANCES Y LIMITACIONES 6. METODOLOGÍA 7. VISITA DE CAMPO 8. INSPECCIÓN VISUAL DE SEGURIDAD 9. ESTUDIO DE LA ALTERNATIVA 10. DISEÑO DE LA ALTERNATIVA 11. MODELACIÓN EN PTV VISSIM 2020 VERSIÓN EDUCATIVA 12. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS Pregrado Ingeniero Civil
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op_relation Organización Mundial de la Salud. Salve Vidas, Paquete de medidas técnicas de seguridad vial. Ginebra, Suiza. 2017. Consultado el 11 de julio del 2020.
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Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)
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spelling ftunivccatolica:oai:repository.ucatolica.edu.co:10983/25839 2023-05-15T13:25:23+02:00 Propuesta de alternativa para la pacificación del tránsito frente a la sede 13 (calle 47 entre las carreras 13 y 14) de la Universidad Católica de Colombia Soriano-Mateus, Martha Isabel Loaiza-Alfonso, Cristian Mateo, dir. 2021 106 páginas application/pdf https://hdl.handle.net/10983/25839 spa spa Universidad Católica de Colombia Facultad de Ingeniería Bogotá Ingeniería Civil Organización Mundial de la Salud. Salve Vidas, Paquete de medidas técnicas de seguridad vial. Ginebra, Suiza. 2017. Consultado el 11 de julio del 2020. Ecologistas en Acción. Ideas y buenas prácticas para la movilidad sostenible. Madrid, España, 2007. Consultado el 11 de julio del 2020. Organización Mundial de la Salud (OMS). Salvemos Vidas, Control de la velocidad. Ginebra, Suiza. 2017. Consultado el 11 de julio del 2020. Secretaria Distrital de Movilidad de Bogotá. Programa de Gestión de la Velocidad. 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Cal y Mayor R., Cárdenas, J. Ingeniería de transito Fundamentos y Aplicaciones, 8 edición, México, 2007. Consultado el 20 de Septiembre del 2020. Secretaria Distrital de Planeación. Cartilla Andenes Bogotá D.C., 2018, Bogotá D.C., Colombia. Consultado el 26 de Septiembre del 2020. Decreto 327 de 2004 Alcaldía Mayor de Bogotá. Reglamenta el Tratamiento de Desarrollo Urbanístico en el Distrito Capital, Bogotá D.C., Colombia. Consultado el 26 de Septiembre del 2020. Soriano-Mateus, M. I. (2020). Propuesta de alternativa para la pacificación del tránsito frente a la sede 13 (calle 47 entre las carreras 13 y 14) de la Universidad Católica de Colombia. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Bogotá, Colombia https://hdl.handle.net/10983/25839 Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2020 info:eu-repo/semantics/openAccess Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0) CC-BY-NC TRAFICO CALMADO SEGURIDAD VIAL PASIFICACIÓN DEL TRÁNSITO MODELACIÓN DE TRAFICO Trabajo de grado - Pregrado http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:eu-repo/semantics/submittedVersion Text 2021 ftunivccatolica 2022-02-15T16:29:30Z Trabajo de investigación Este proyecto busca generar espacios seguros para los peatones, con el fin de reducir los accidentes de tránsito, que al año 2018 según datos del IDECA, en la intersección de la carrera 13 con calle 47 se establecieron en 13. Gracias a las diferentes alternativas de pacificación del tránsito que se encuentran disponibles en la actualidad, se ha logrado disminuir los accidentes de tránsito, es por esto, que en esta investigación se propone diseñar un paso a nivel sobre la calle 47 entre Carreras 13 y 14, con el fin de ampliar las vías peatonales basándose en la cartilla de andenes para Bogotá de la Secretaria Distrital De Planeación y el Decreto 327 del 2004. De igual manera se verifico el nivel de servicio actual del andén del costado norte y el nivel de servicio que se prestará con las alternativas propuestas, finalmente se llevó a cabo una simulación de la condición actual de movilidad del corredor con el fin de determinar cómo se comportara el corredor con la alternativa planteada en la investigación. Todas las conclusiones de la investigación se basan en mejorar las condiciones de movilidad peatonal con el fin de conseguir una movilidad más segura y que no represente conflicto entre los diferentes actores viales del corredor. INTRODUCCIÓN 1. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 2. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 3. OBJETIVOS 4. MARCO DE REFERENCIA 5. ALCANCES Y LIMITACIONES 6. METODOLOGÍA 7. VISITA DE CAMPO 8. INSPECCIÓN VISUAL DE SEGURIDAD 9. ESTUDIO DE LA ALTERNATIVA 10. DISEÑO DE LA ALTERNATIVA 11. MODELACIÓN EN PTV VISSIM 2020 VERSIÓN EDUCATIVA 12. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS Pregrado Ingeniero Civil Bachelor Thesis Andenes Repositorio Institucional de la Universidad Católica de Colombia (RIUCaC) Carrera ENVELOPE(-67.817,-67.817,-67.550,-67.550) Intersección ENVELOPE(-61.416,-61.416,-63.933,-63.933) Referencia