Underwater Ambient Noise in Kongsfjorden, Spitsbergen, during the Summers of 2015 and 2016

• Published in: ARCTIC
• Main Authors: Ashokan, Muthuraj, Latha, Ganesan, Thirunavukkarasu, Ayyadurai
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: English
• Published: The Arctic Institute of North America 2020
• Subjects: Arctic; IndARC; noise; summer; Kongsfjorden; Iceberg; bubbling; melting; shipping; Arctique; bruit; été; pétillement; fonte; transport maritime; Svalbard; Vêlage; Arctique*; Iceberg*; Kongsfjord*; Spitsbergen
• Online Access: https://journalhosting.ucalgary.ca/index.php/arctic/article/view/70499

Underwater ambient noise was measured in Kongsfjorden, Svalbard, during the summers of 2015 and 2016 tounderstand the contribution of iceberg bubbling, iceberg calving, and shipping noise to the acoustic environment of the fjord. Comparison of the ambient noise data for the months of August, September, and October showed that average noise levels were similar, although the average noise level for 2015 was ~9 dB higher than in 2016 because of higher shipping noise. Maximum ambient noise was produced at frequencies less than 10 kHz during both summers. Spectrograms of iceberg calving noise showed that it occurred in the frequency below 500 Hz. Shipping noise was seen in the band below 600 Hz, and iceberg bubbling noise was detected in the band above 400 Hz. Instrument noise was observed in the frequency 400 Hz. It is clear thatice breaking and shipping contribute substantially to ambient noise in Kongsfjorden. Au cours des étés 2015 et 2016, le bruit ambiant sous-marin a été mesuré à Kongsfjorden, dans le Svalbard, dans lebut de comprendre la contribution du pétillement des icebergs, du vêlage des icebergs et du bruit émanant du transport maritime à l’environnement acoustique du fjord. La comparaison des données du bruit ambiant pour les mois d’août, de septembre et d’octobre a permis de constater que les niveaux de bruit moyens étaient semblables, bien que le niveau de bruit moyen de 2015 était supérieur dans une mesure de ~9 dB à celui de 2016 en raison du niveau de bruit plus élevé émanant du transport maritime. Le bruit ambiant maximal a été produit à des fréquences de moins de 10 kHz pendant les deux étés. Pour ce qui est du bruit du vêlage des icebergs, les spectrogrammes ont permis de démontrer qu’il s’établissait à une fréquence inférieure à 500 Hz. Le bruit du transport maritime se trouvait dans la bande inférieure à 600 Hz, tandis que celui du pétillement des icebergs se situait dans la bande supérieure à 400 Hz. Le bruit des appareillages a été observé dans la fréquence de 400 Hz. Ilest clair que le déglaçage et le transport maritime jouent un grand rôle dans le bruit ambiant à Kongsfjorden.