Living at a High Arctic Polynya: Inughuit Settlement and Subsistence around the North Water during the Thule Station Period, 1910–53
The settlement and subsistence patterns of the Inughuit of the Avanersuaq (Thule area) are described and analyzed for the years 1910 to 1953, when Knud Rasmussen’s trading station at Dundas was active. Inughuit subsistence was based on the rich biotic resources of the North Water polynya between Ell...
Published in: | ARCTIC |
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Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | English |
Published: |
The Arctic Institute of North America
2016
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historic Inughuit North Water polynya subsistence/settlement patterns hunting strategies hunting grounds annual hunting cycle sledge routes trade Inughuit historique polynie des eaux du Nord modèles de subsistance et d’établissement territoires de chasse cycle de chasse annuel chemins empruntés par les traîneaux traite Grønnow, Bjarne Living at a High Arctic Polynya: Inughuit Settlement and Subsistence around the North Water during the Thule Station Period, 1910–53 |
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The settlement and subsistence patterns of the Inughuit of the Avanersuaq (Thule area) are described and analyzed for the years 1910 to 1953, when Knud Rasmussen’s trading station at Dundas was active. Inughuit subsistence was based on the rich biotic resources of the North Water polynya between Ellesmere Island and Greenland, but the analysis shows that trade, primarily with fox furs at the Thule Station, also played a major role in shaping the settlement pattern of the period. During the Thule Station Period, the named winter settlements amounted to c. 40 sites; however, only 10–15 of them were settled at any given time. The Inughuit settlement close to the station, Uummannaq, soon became the largest site in the area. The sources enable us to follow changes of residence of some hunting families over four decades. By moving their winter sites every second or third year, the families gained primary knowledge of the topography and seasonal variation of the hunting grounds in the entire Thule district during their active years. In the same way, they connected with diverse family networks through the years. Tracing the sledge routes that connected the sites over great distances reveals how decisive proximity to main and escape routes over the Ice Cap was for site location. Dog sledge technology, and thus capacity to transport people, gear, and stored food, boomed during the Thule Station Period with the wealth created from trade and access to raw materials. Mapping the main hunting grounds on the sea ice and modeling the hunters’ annual range of possibilities for accessing different game—mainly walrus, ringed seal, narwhal, and sea birds (plus some caribou)—showed that ringed seal formed the bread and butter of the subsistence economy. However, bulk resources, gained in particular from intensive spring walrus hunts at a few hot spots, as well as carefully timed consumption and sharing of the stored meat and blubber, were keys to life at the North Water polynya. Temporary settlement at the trading stations in the area—a couple of winters at a time—was also part of the risk management strategy of the Inughuit. Les modèles d’établissement et de subsistance des Inughuits de l’Avanersuaq (région de Thulé) font l’objet de descriptions et d’analyses pour les années allant de 1910 à 1953, à l’époque où la station de traite de Knud Rasmussen à Dundas était active. La subsistance des Inughuits reposait sur les riches ressources biotiques de la polynie des eaux du Nord, entre l’île d’Ellesmere et le Groenland, mais l’analyse montre que la traite, principalement celle de fourrure de renard à la station de Thulé, a également joué un grand rôle dans la formation du modèle d’établissement pendant cette période. Durant la période de la station de Thulé, le nombre d’établissements hivernaux nommés se chiffrait à environ 40 sites. Cependant, seulement 10 à 15 d’entre eux étaient fonctionnels en même temps. L’établissement des Inughuits près de la station, soit Uummannaq, a tôt fait de devenir le plus grand site de la région. Les sources nous permettent de suivre les changements de résidence de certaines familles de chasseurs sur quatre décennies. En déplaçant leurs sites hivernaux aux deux ou trois ans, les familles acquéraient des connaissances directes de la topographie et de la variation saisonnière des territoires de chasse de l’ensemble du district de Thulé pendant leurs années d’activité. De la même manière, ils entraient en contact avec divers réseaux familiaux au fil des ans. Le fait de retracer les chemins empruntés par les traîneaux qui reliaient les sites sur de grandes distances révèle à quel point la proximité des chemins principaux et des chemins d’évasion sur la calotte glaciaire jouait un grand rôle dans l’emplacement du site. La technologie des traîneaux à chiens et, par conséquent, la capacité à transporter des humains, de l’outillage et des vivres conservées, a battu son plein pendant la période de la station de Thulé, lorsque la richesse découlait de la traite et de l’accès aux matériaux bruts. Le mappage des principaux territoires de chasse sur la glace de mer et la modélisation de l’étendue annuelle des possibilités des chasseurs d’avoir accès à différents types de gibier — principalement le morse, le phoque annelé, le narval et les oiseaux marins (en plus d’un peu de caribou) — a permis de démontrer que le phoque annelé constituait l’essentiel des moyens d’existence de l’économie de subsistance. Cependant, les ressources en vrac, acquises par le biais de chasses printanières intensives du morse dans quelques points chauds, de même que la consommation et le partage soigneusement planifiés de la viande et du petit lard emmagasinés, étaient essentiels à la vie dans la polynie des eaux du Nord. L’établissement temporaire aux stations de traite de la région, environ deux hivers à la fois, faisait également partie de la stratégie de gestion des risques des Inughuits. |
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Tracing the sledge routes that connected the sites over great distances reveals how decisive proximity to main and escape routes over the Ice Cap was for site location. Dog sledge technology, and thus capacity to transport people, gear, and stored food, boomed during the Thule Station Period with the wealth created from trade and access to raw materials. Mapping the main hunting grounds on the sea ice and modeling the hunters’ annual range of possibilities for accessing different game—mainly walrus, ringed seal, narwhal, and sea birds (plus some caribou)—showed that ringed seal formed the bread and butter of the subsistence economy. However, bulk resources, gained in particular from intensive spring walrus hunts at a few hot spots, as well as carefully timed consumption and sharing of the stored meat and blubber, were keys to life at the North Water polynya. Temporary settlement at the trading stations in the area—a couple of winters at a time—was also part of the risk management strategy of the Inughuit. Les modèles d’établissement et de subsistance des Inughuits de l’Avanersuaq (région de Thulé) font l’objet de descriptions et d’analyses pour les années allant de 1910 à 1953, à l’époque où la station de traite de Knud Rasmussen à Dundas était active. La subsistance des Inughuits reposait sur les riches ressources biotiques de la polynie des eaux du Nord, entre l’île d’Ellesmere et le Groenland, mais l’analyse montre que la traite, principalement celle de fourrure de renard à la station de Thulé, a également joué un grand rôle dans la formation du modèle d’établissement pendant cette période. Durant la période de la station de Thulé, le nombre d’établissements hivernaux nommés se chiffrait à environ 40 sites. Cependant, seulement 10 à 15 d’entre eux étaient fonctionnels en même temps. L’établissement des Inughuits près de la station, soit Uummannaq, a tôt fait de devenir le plus grand site de la région. Les sources nous permettent de suivre les changements de résidence de certaines familles de chasseurs sur quatre décennies. En déplaçant leurs sites hivernaux aux deux ou trois ans, les familles acquéraient des connaissances directes de la topographie et de la variation saisonnière des territoires de chasse de l’ensemble du district de Thulé pendant leurs années d’activité. De la même manière, ils entraient en contact avec divers réseaux familiaux au fil des ans. Le fait de retracer les chemins empruntés par les traîneaux qui reliaient les sites sur de grandes distances révèle à quel point la proximité des chemins principaux et des chemins d’évasion sur la calotte glaciaire jouait un grand rôle dans l’emplacement du site. La technologie des traîneaux à chiens et, par conséquent, la capacité à transporter des humains, de l’outillage et des vivres conservées, a battu son plein pendant la période de la station de Thulé, lorsque la richesse découlait de la traite et de l’accès aux matériaux bruts. Le mappage des principaux territoires de chasse sur la glace de mer et la modélisation de l’étendue annuelle des possibilités des chasseurs d’avoir accès à différents types de gibier — principalement le morse, le phoque annelé, le narval et les oiseaux marins (en plus d’un peu de caribou) — a permis de démontrer que le phoque annelé constituait l’essentiel des moyens d’existence de l’économie de subsistance. Cependant, les ressources en vrac, acquises par le biais de chasses printanières intensives du morse dans quelques points chauds, de même que la consommation et le partage soigneusement planifiés de la viande et du petit lard emmagasinés, étaient essentiels à la vie dans la polynie des eaux du Nord. L’établissement temporaire aux stations de traite de la région, environ deux hivers à la fois, faisait également partie de la stratégie de gestion des risques des Inughuits. Article in Journal/Newspaper Arctic Arctic Avanersuaq Ellesmere Island Greenland Groenland Ice cap Inughuit narwhal* phoque annelé ringed seal Sea ice Thule Thulé Uummannaq morse narval narval walrus* University of Calgary Journal Hosting Arctic Dundas ENVELOPE(-68.784,-68.784,76.563,76.563) Ellesmere Island Greenland Morse ENVELOPE(130.167,130.167,-66.250,-66.250) Rasmussen ENVELOPE(-64.084,-64.084,-65.248,-65.248) Renard ENVELOPE(-63.767,-63.767,-65.017,-65.017) ARCTIC 69 5 1 |