Orden social urbano ante la obstrucción de tránsito peatonal y riesgos, Alcaldía Álvaro Obregón, México
El orden social urbano no existe en la mayoría del libre tránsito del peatón que circula por las calles de la Ciudad de México (CDMX), lo cual, es una problemática muy común y creciente día con día, las leyes existentes no se emplean adecuadamente para resolver dicha cuestión. Al norte de la Alcaldí...
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UNAM-AMECIDER
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ftuninamexico:oai:ru.iiec.unam.mx:5754 2023-07-30T03:56:08+02:00 Orden social urbano ante la obstrucción de tránsito peatonal y riesgos, Alcaldía Álvaro Obregón, México Rivera González, Oscar Daniel 2022-11-14 application/pdf http://ru.iiec.unam.mx/5754/ http://ru.iiec.unam.mx/5754/1/1.%20014-Rivera.pdf es spa UNAM-AMECIDER http://ru.iiec.unam.mx/5754/1/1.%20014-Rivera.pdf Rivera González, Oscar Daniel (2022): Orden social urbano ante la obstrucción de tránsito peatonal y riesgos, Alcaldía Álvaro Obregón, México. In: Martínez Pellegrini, S.E.; Venegas Herrera, M.A.C.; Amparo Tello, D.; y Ken Rodríguez, C.A. [Coords.] (2022). El orden mundial reconfigurando las teorías, las políticas públicas regionales y sus resultados migratorios. UNAM-AMECIDER, México. Páginas 273-290 En: http://ru.iiec.unam.mx/5754/. ISBN UNAM 978-607-30-6939-7, AMECIDER 978-607-8632-29-9 R5 - Análisis regionales Sección de Libro PeerReviewed 2022 ftuninamexico 2023-07-14T05:39:08Z El orden social urbano no existe en la mayoría del libre tránsito del peatón que circula por las calles de la Ciudad de México (CDMX), lo cual, es una problemática muy común y creciente día con día, las leyes existentes no se emplean adecuadamente para resolver dicha cuestión. Al norte de la Alcaldía Álvaro Obregón existe la problemática del empoderamiento de banquetas, aceras, andenes, veredas, por parte de algunas personas comerciantes y habitantes, lo cual, resulta en un descontrol total. Estas áreas urbanas son conocidas comúnmente como vía pública, entendiéndose como libres caminos pavimentados en cada lado de una determinada calle, generalmente más elevados en cuanto a su altitud, reservados para la circulación de peatones que transitan por las banquetas, sin embargo, en la mayoría de las ocasiones son utilizadas para comercio formal e informal; generando obstrucción del tránsito peatonal. Para revelar y detallar la problemática de tránsito peatonal, se realizó trabajo cartográfico y empírico que manifestó las problemáticas que genera el comercio ambulante en el andar de los peatones en su tránsito diario. Por lo anterior, se deberá emplear una reestructuración urbana y concertación entre autoridades gubernamentales y comerciantes para solucionar dicha problemática, siempre con coordinación y nunca con imposición forzada. Book Part Andenes RU-Económicas (Repositorio Universitario Instituto de Investigaciones Económicas, ruIIEc) - Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) |
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