El proyecto del espacio público
Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que el espacio público de Bogotá está en crisis. El estado de deterioro que vemos en sus parques, sus andenes y separadores, el elevado nivel de contaminación visual, la escasez e inadecuación del mobiliario urbano, es evidente en todos los sectores de la ciu...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | Spanish |
Published: |
Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá - Facultad de Artes - Instituto de Investigaciones Hábitat, Ciudad & Territorio
1999
|
Subjects: | |
Online Access: | https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/18827 |
id |
ftuncolombiarev:oai:www.revistas.unal.edu.co:article/18827 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftuncolombiarev:oai:www.revistas.unal.edu.co:article/18827 2023-05-15T13:25:12+02:00 El proyecto del espacio público Gamboa Samper, Pablo 1999-01-01 application/pdf https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/18827 spa spa Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá - Facultad de Artes - Instituto de Investigaciones Hábitat, Ciudad & Territorio https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/18827/19720 https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/18827 Derechos de autor 1999 Bitácora Urbano Territorial https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 CC-BY Bitácora Urbano Territorial; Vol. 3 Núm. 1 (1999): Pasto: Ciudad y río; 23-26 Bitácora Urbano Territorial; Vol. 3 No. 1 (1999): Pasto: Ciudad y río; 23-26 Bitácora Urbano Territorial; v. 3 n. 1 (1999): Pasto: Ciudad y río; 23-26 2027-145X 0124-7913 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Artículo revisado por pa 1999 ftuncolombiarev 2022-12-14T08:54:11Z Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que el espacio público de Bogotá está en crisis. El estado de deterioro que vemos en sus parques, sus andenes y separadores, el elevado nivel de contaminación visual, la escasez e inadecuación del mobiliario urbano, es evidente en todos los sectores de la ciudad. Es suficiente con ver el panorama desolador de una avenida como la carrera quince en el norte un domingo por la mañana: la ausencia de automóviles y gente nos muestra un panorama desolador que más parece digno de una ciudad después de una catástrofe. Lo primero que salta a la vista es el desorden formal y la degradación física de los elementos del espacio público. No existen andenes, si por ello entendemos una superficie dura, lisa y continua, que se encuentra a unos doce centímetros por encima de la calzada vehicular, sino una serie de planos horizontales o inclinados, discontinuos e irregulares, a diferentes niveles, a veces en concreto, a veces en tableta o en tierra, que en su conjunto está muy lejos de constituir una superficie continua y homogénea que es lo que necesitan los peatones para poder caminar. No existen bahías o carriles para estacionamiento de vehículos, en su lugar encontramos todo un mostrario de soluciones posibles para que el automóvil se estacione sobre el «andén», para que no pueda hacerlo, o para que lo haga dejando un espacio para el peatón (rampas, topellantas, tubos, cadenas, etcétera). La señalización (de tránsito e información) es pobre y confusa, el mobiliario urbano es casi inexistente, se limita a unas cuantas papeleras colocadas en los postes desordenadamente y a unos paraderos de bus inadecuados, estorbosos y poco funcionales. Article in Journal/Newspaper Andenes Universidad Nacional de Colombia: Portal de Revistas UN Carrera ENVELOPE(-67.817,-67.817,-67.550,-67.550) Elevado ENVELOPE(-63.267,-63.267,-64.683,-64.683) |
institution |
Open Polar |
collection |
Universidad Nacional de Colombia: Portal de Revistas UN |
op_collection_id |
ftuncolombiarev |
language |
Spanish |
description |
Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que el espacio público de Bogotá está en crisis. El estado de deterioro que vemos en sus parques, sus andenes y separadores, el elevado nivel de contaminación visual, la escasez e inadecuación del mobiliario urbano, es evidente en todos los sectores de la ciudad. Es suficiente con ver el panorama desolador de una avenida como la carrera quince en el norte un domingo por la mañana: la ausencia de automóviles y gente nos muestra un panorama desolador que más parece digno de una ciudad después de una catástrofe. Lo primero que salta a la vista es el desorden formal y la degradación física de los elementos del espacio público. No existen andenes, si por ello entendemos una superficie dura, lisa y continua, que se encuentra a unos doce centímetros por encima de la calzada vehicular, sino una serie de planos horizontales o inclinados, discontinuos e irregulares, a diferentes niveles, a veces en concreto, a veces en tableta o en tierra, que en su conjunto está muy lejos de constituir una superficie continua y homogénea que es lo que necesitan los peatones para poder caminar. No existen bahías o carriles para estacionamiento de vehículos, en su lugar encontramos todo un mostrario de soluciones posibles para que el automóvil se estacione sobre el «andén», para que no pueda hacerlo, o para que lo haga dejando un espacio para el peatón (rampas, topellantas, tubos, cadenas, etcétera). La señalización (de tránsito e información) es pobre y confusa, el mobiliario urbano es casi inexistente, se limita a unas cuantas papeleras colocadas en los postes desordenadamente y a unos paraderos de bus inadecuados, estorbosos y poco funcionales. |
format |
Article in Journal/Newspaper |
author |
Gamboa Samper, Pablo |
spellingShingle |
Gamboa Samper, Pablo El proyecto del espacio público |
author_facet |
Gamboa Samper, Pablo |
author_sort |
Gamboa Samper, Pablo |
title |
El proyecto del espacio público |
title_short |
El proyecto del espacio público |
title_full |
El proyecto del espacio público |
title_fullStr |
El proyecto del espacio público |
title_full_unstemmed |
El proyecto del espacio público |
title_sort |
el proyecto del espacio público |
publisher |
Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá - Facultad de Artes - Instituto de Investigaciones Hábitat, Ciudad & Territorio |
publishDate |
1999 |
url |
https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/18827 |
long_lat |
ENVELOPE(-67.817,-67.817,-67.550,-67.550) ENVELOPE(-63.267,-63.267,-64.683,-64.683) |
geographic |
Carrera Elevado |
geographic_facet |
Carrera Elevado |
genre |
Andenes |
genre_facet |
Andenes |
op_source |
Bitácora Urbano Territorial; Vol. 3 Núm. 1 (1999): Pasto: Ciudad y río; 23-26 Bitácora Urbano Territorial; Vol. 3 No. 1 (1999): Pasto: Ciudad y río; 23-26 Bitácora Urbano Territorial; v. 3 n. 1 (1999): Pasto: Ciudad y río; 23-26 2027-145X 0124-7913 |
op_relation |
https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/18827/19720 https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/18827 |
op_rights |
Derechos de autor 1999 Bitácora Urbano Territorial https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 |
op_rightsnorm |
CC-BY |
_version_ |
1766384093313892352 |