En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels.
Rapporten har skrivits för BioFuel Regions räkning i syfte att beskriva och sammanfatta kunskapsläget för ett antal förnybara drivmedel jämfört med dess fossila motsvarighet. De biodrivmedel som har analyserats är fordonsgas, DME och el. Först gjordes en analys av bensin och diesel vilket f...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Bachelor Thesis |
Language: | Swedish |
Published: |
Umeå universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik
2015
|
Subjects: | |
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-119909 |
id |
ftumeauniv:oai:DiVA.org:umu-119909 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftumeauniv:oai:DiVA.org:umu-119909 2024-09-30T14:39:02+00:00 En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels. Kandiel, Hussein 2015 application/pdf http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-119909 swe swe UmeÃ¥ universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-119909 info:eu-repo/semantics/openAccess Biodrivmedel Biobränsle Förnyelsebara drivmedel Engineering and Technology Teknik och teknologier Student thesis info:eu-repo/semantics/bachelorThesis text 2015 ftumeauniv 2024-09-03T04:31:37Z Rapporten har skrivits för BioFuel Regions räkning i syfte att beskriva och sammanfatta kunskapsläget för ett antal förnybara drivmedel jämfört med dess fossila motsvarighet. De biodrivmedel som har analyserats är fordonsgas, DME och el. Först gjordes en analys av bensin och diesel vilket fungerade som en referens mot respektive biodrivmedel. Värdekedjan (rÃ¥vara, produktion, distribution, fordon, regelverk och marknadskraft) har analyserats. Lika sÃ¥ har den miljömässiga pÃ¥verkan, de ekonomiska förutsättningarna, den framtida utvecklingspotential och förutsättningar i norra Sverige gÃ¥tts igenom för de olika bränslena. I dagsläget dominerar fossila drivmedel för marknaden i bÃ¥de världen och Sverige. I Sverige stod andelen biodrivmedel i transportsektorn för ca 12 % Ã¥r 2014. Det har satts upp mÃ¥l om att denna siffra ska öka till mer än 80 % för att Sverige ska vara fossiloberoende till Ã¥r 2030. Förutsättningarna för att ett drivmedel ska etableras pÃ¥ marknaden och vara konkurrenskraftigt är att alla länkarna i värdekedjan (rÃ¥vara, produktion, distribution, fordon, regelverk och marknadskraft) är uppfyllda och kan visa potential. Regelverket kring biodrivmedel är en av flera avgörande faktorer dÃ¥ det kan begränsa, eller främja utvecklingen. Regelverket är viktigt för att säkerställa en hÃ¥llbar produktion av drivmedlen genom hela kedjan. Exempelvis kan utsläppsminskningen av ett visst drivmedel vara stort vid själva användningen av det men utsläppen vid framtagningen av rÃ¥varan sÃ¥ stora att det inte kan klassas som hÃ¥llbart. I Sverige styrs biodrivmedel i dagsläget av lagar under drivmedelsdirektivet Elbilar har inget eget regelverk, men pÃ¥verkas av en mängd lagar och förordningar som rör el och fordon i allmänhet. DME används idag i sÃ¥ liten skala att det i dagsläget inte finns nÃ¥gra specifika regelverk för dessa drivmedel. Livscykelanalysen visar att BioDME frÃ¥n biomassa släpper ut mindre växthusgaser (9 g CO2/km) än bensin och diesel som ... Bachelor Thesis Norra Sverige Umeå University: Publications (DiVA) Kring ENVELOPE(157.900,157.900,-74.983,-74.983) Varan ENVELOPE(16.277,16.277,68.740,68.740) |
institution |
Open Polar |
collection |
Umeå University: Publications (DiVA) |
op_collection_id |
ftumeauniv |
language |
Swedish |
topic |
Biodrivmedel Biobränsle Förnyelsebara drivmedel Engineering and Technology Teknik och teknologier |
spellingShingle |
Biodrivmedel Biobränsle Förnyelsebara drivmedel Engineering and Technology Teknik och teknologier Kandiel, Hussein En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels. |
topic_facet |
Biodrivmedel Biobränsle Förnyelsebara drivmedel Engineering and Technology Teknik och teknologier |
description |
Rapporten har skrivits för BioFuel Regions räkning i syfte att beskriva och sammanfatta kunskapsläget för ett antal förnybara drivmedel jämfört med dess fossila motsvarighet. De biodrivmedel som har analyserats är fordonsgas, DME och el. Först gjordes en analys av bensin och diesel vilket fungerade som en referens mot respektive biodrivmedel. Värdekedjan (råvara, produktion, distribution, fordon, regelverk och marknadskraft) har analyserats. Lika så har den miljömässiga påverkan, de ekonomiska förutsättningarna, den framtida utvecklingspotential och förutsättningar i norra Sverige gåtts igenom för de olika bränslena. I dagsläget dominerar fossila drivmedel för marknaden i både världen och Sverige. I Sverige stod andelen biodrivmedel i transportsektorn för ca 12 % år 2014. Det har satts upp mål om att denna siffra ska öka till mer än 80 % för att Sverige ska vara fossiloberoende till år 2030. Förutsättningarna för att ett drivmedel ska etableras på marknaden och vara konkurrenskraftigt är att alla länkarna i värdekedjan (råvara, produktion, distribution, fordon, regelverk och marknadskraft) är uppfyllda och kan visa potential. Regelverket kring biodrivmedel är en av flera avgörande faktorer då det kan begränsa, eller främja utvecklingen. Regelverket är viktigt för att säkerställa en hållbar produktion av drivmedlen genom hela kedjan. Exempelvis kan utsläppsminskningen av ett visst drivmedel vara stort vid själva användningen av det men utsläppen vid framtagningen av råvaran så stora att det inte kan klassas som hållbart. I Sverige styrs biodrivmedel i dagsläget av lagar under drivmedelsdirektivet Elbilar har inget eget regelverk, men påverkas av en mängd lagar och förordningar som rör el och fordon i allmänhet. DME används idag i så liten skala att det i dagsläget inte finns några specifika regelverk för dessa drivmedel. Livscykelanalysen visar att BioDME från biomassa släpper ut mindre växthusgaser (9 g CO2/km) än bensin och diesel som ... |
format |
Bachelor Thesis |
author |
Kandiel, Hussein |
author_facet |
Kandiel, Hussein |
author_sort |
Kandiel, Hussein |
title |
En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels. |
title_short |
En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels. |
title_full |
En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels. |
title_fullStr |
En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels. |
title_full_unstemmed |
En jämförelse av förnybara och fossila drivmedel. : A comparison of renewable fuels against fossil fuels. |
title_sort |
en jã¤mfã¶relse av fã¶rnybara och fossila drivmedel. : a comparison of renewable fuels against fossil fuels. |
publisher |
Umeå universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik |
publishDate |
2015 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-119909 |
long_lat |
ENVELOPE(157.900,157.900,-74.983,-74.983) ENVELOPE(16.277,16.277,68.740,68.740) |
geographic |
Kring Varan |
geographic_facet |
Kring Varan |
genre |
Norra Sverige |
genre_facet |
Norra Sverige |
op_relation |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-119909 |
op_rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
_version_ |
1811641583037054976 |