Berücksichtigung von Minusgraden im Betriebsfestigkeitsnachweis von Schweißverbindungen

Schiffe und Offshore-Strukturen in arktischen Gewassern sind Minusgraden auf das hoher Temperaturen ausgesetzt. Wahrend die Auswirkungen Materialverhalten in internationalen Normen und Richtlinien berücksichtigt werden gibt es zum jetzigen Zeitpunkt keine Grundlage für die Bewertung der Ermüdungsfes...

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Bibliographic Details
Main Authors: Braun, Moritz, Ehlers, Sören
Format: Conference Object
Language:German
Published: Deutscher Verband für Materialforschung und -prüfung e.V. 2022
Subjects:
Arktis*
Online Access:http://hdl.handle.net/11420/14695
id fttuhamburg:oai:tore.tuhh.de:11420/14695
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spelling fttuhamburg:oai:tore.tuhh.de:11420/14695 2023-08-20T04:05:07+02:00 Berücksichtigung von Minusgraden im Betriebsfestigkeitsnachweis von Schweißverbindungen Braun, Moritz Ehlers, Sören 2022 http://hdl.handle.net/11420/14695 de ger Deutscher Verband für Materialforschung und -prüfung e.V. DVM Tagung Neue Entwicklungen für die Bauteilfestigkeitsnachweise 2022 DVM Tagung Neue Entwicklungen für die Bauteilfestigkeitsnachweise (2022) http://hdl.handle.net/11420/14695 Conference Paper Other 2022 fttuhamburg 2023-07-28T09:22:45Z Schiffe und Offshore-Strukturen in arktischen Gewassern sind Minusgraden auf das hoher Temperaturen ausgesetzt. Wahrend die Auswirkungen Materialverhalten in internationalen Normen und Richtlinien berücksichtigt werden gibt es zum jetzigen Zeitpunkt keine Grundlage für die Bewertung der Ermüdungsfestigkeit bei Minusgraden, da es bisher nur wenige Daten zur Schwingfestigkeit von Schweißverbindungen unter solchen Bedingungen gibt. Diese Studie präsentiert daher einen umfassenden Überblick über neue Versuchsergebnisse an verschiedenen Schweißverbindungen. die im Bereich von 20°C bis -50°C getestet wurden. Diese Daten können die Grundlage für die künftige Berücksichtigung von Temperatureffekten in Richtlinien und Empfehlungen bilden Conference Object Arktis* TUHH Open Research (TORE - Technische Universität Hamburg)
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description Schiffe und Offshore-Strukturen in arktischen Gewassern sind Minusgraden auf das hoher Temperaturen ausgesetzt. Wahrend die Auswirkungen Materialverhalten in internationalen Normen und Richtlinien berücksichtigt werden gibt es zum jetzigen Zeitpunkt keine Grundlage für die Bewertung der Ermüdungsfestigkeit bei Minusgraden, da es bisher nur wenige Daten zur Schwingfestigkeit von Schweißverbindungen unter solchen Bedingungen gibt. Diese Studie präsentiert daher einen umfassenden Überblick über neue Versuchsergebnisse an verschiedenen Schweißverbindungen. die im Bereich von 20°C bis -50°C getestet wurden. Diese Daten können die Grundlage für die künftige Berücksichtigung von Temperatureffekten in Richtlinien und Empfehlungen bilden
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DVM Tagung Neue Entwicklungen für die Bauteilfestigkeitsnachweise (2022)
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