Arktische Seewege: Zwiespältige Aussichten im Nordpolarmeer

• Main Author: Paul, Michael
• Format: Report
• Language: German
• Published: Berlin: Stiftung Wissenschaft und Politik (SWP) 2020
• Subjects: ddc:320; Arktis; Sicherung der Seewege; Maritime Sicherheit; Internationale Wasserstraße; Zone beschränkter Hoheitsfunktionen; Wirtschaftliche Interessen; Internationale wirtschaftliche Interessendivergenzen; Arctic; Arctic Ocean; Northwest Passage; Russland; Wandel; Arktis*; Climate change; Nordostpassage; Nordpol*; Nordpolarmeer; Nordwestpassage; North East Passage; Northwest passage
• Online Access: https://doi.org/10.18449/2020S14; http://hdl.handle.net/10419/253000

Das Eis im Nordpolarmeer schmilzt, wodurch die arktischen Seewege zunehmend schiffbar werden. Die Nordostpassage ist schon heute für längere Zeiträume im Sommer befahrbar, während die Nordwestpassage wohl in den 2030er Jahren, die Transpolare Route wiederum frühestens ab den 2040er Jahren für die Schifffahrt häufiger - und damit kommerziell - nutzbar, da "eisfrei" sein wird. Neben den Klimaveränderungen wirken auch Ressourcennutzung und Großmachtkonkurrenz - jeweils unterschiedlich in Art, Ausmaß und Folgen - als Treiber für einen Wandel in der Arktis. Die Erwärmung der Arktis ermöglicht es, bislang zugängliche Lagerstätten von Rohstoffen zu nutzen, und eisfreie Seewege erleichtern deren Transport. Doch geht es dabei um kostenträchtige, riskante und langwierige Projekte, zumal bei der Öl- und Gasförderung auf See (offshore). Die USA haben hat die Arktis als geopolitische "Arena" im Kampf um Macht und Einfluss identifiziert. Russland will über die Nördliche Seeroute maßgeblich seine Rolle als Energiegroßmacht bewahren. Als neuer Akteur kann China in der Arktis an sein Seidenstraßen-Projekt anknüpfen, Transportwege diversifizieren und die eigene Versorgungssicherheit erhöhen. Im Konfliktfall lassen sich Versorgungsrouten militärisch nutzen, weshalb das Nordpolarmeer auch für Peking strategisch zunehmend wichtig ist. Neben den negativen Auswirkungen des Klimawandels ist eine Verschlechterung der sicherheitspolitischen Lage im Norden festzustellen. Die widerstreitenden Ambitionen Chinas, Russlands und der USA machen einen Dialog über militärische Sicherheitsfragen nötig. Ice in the Arctic Ocean melts, making Arctic sea routes increasingly navigable. The North-East Passage is already available for longer periods in summer, while the Northwest Passage is likely to be usable in the 2030s, again the transpolar route at the earliest from the 2040s, for navigation more often – and therefore commercially – as it will be ‘free’. In addition to climate change, resource use and competition – in terms of their nature, scale ...