Réponses du loup gris au réseau routier et à la présence d’un important chantier de construction

• Published in: Le Naturaliste canadien
• Main Authors: Christian Dussault, Frédéric Lesmerises, Martin-Hugues St-Laurent
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: unknown
• Published: Consortium Erudit 2012
• Subjects: Sciences Humaines et Sociales; Social Sciences and Humanities; activité humaine; chantier routier; dérangement anthropique; effet de barrière; loup gris; comportement d’évitement; écologie routière; perturbations anthropiques; zone de dérangement; geo; envir; Rangifer tarandus
• Online Access: http://www.erudit.org/fr/revues/natcan/2012-v136-n2-natcan092/1009102ar.pdf; https://www.erudit.org/fr/revues/natcan/2012-v136-n2-natcan092/1009102ar.pdf; http://www.erudit.org/fr/revues/natcan/2012-v136-n2-natcan092/1009103ar.pdf; https://www.erudit.org/fr/revues/natcan/2012-v136-n2-natcan092/1009103ar.pdf; https://doi.org/10.7202/1009102ar; https://www.erudit.org/fr/revues/natcan/2012-v136-n2-natcan092/1009102ar/; https://core.ac.uk/display/59401179; https://academic.microsoft.com/#/detail/2004709799; https://doi.org/10.7202/1009103ar; https://id.erudit.org/iderudit/1009103ar; https://www.erudit.org/fr/revues/natcan/2012-v136-n2-natcan092/1009103ar/; https://core.ac.uk/display/59401241; https://academic.microsoft.com/#/detail/2056163901; https://id.erudit.org/iderudit/1009102ar

Nous avons évalué les réactions du caribou forestier (Rangifer tarandus caribou) face à une route majeure avant, pendant et après son élargissement. Nous avons suivi 53 individus par télémétrie GPS de 2004 à 2010, et avons étudié leurs déplacements et leur distribution par rapport à la route 175, en réfection depuis 2006. Nous avons comparé le taux des traversées réelles de la route par les caribous à des traversées de routes aléatoires, et avons mesuré le taux de déplacement des caribous au moment d’une traversée. Nous avons aussi évalué la sélection des ressources dans le domaine vital des individus, ainsi que dans des zones de 1 250, 2 500 et 5 000 m de chaque côté de la route. Seulement 12 caribous traversèrent la route, pour un total de 93 traversées en 7 ans. Moins de localisations de caribous furent observées près de la route pendant et après les travaux de réfection, qu’avant les travaux. Le taux de déplacement des caribous fut plus élevé à proximité de la route, particulièrement lorsque la densité du trafic était élevée. Nous concluons que la connectivité entre les 2 côtés de la route doit être maintenue afin de maximiser les chances de viabilité de cette population au statut précaire. We assessed the reactions of the forest caribou (Rangifer tarandus caribou) to a major road before, during and after its enlargement. We monitored 53 people by GPS telemetry from 2004 to 2010, and studied their movements and distribution in relation to road 175, which has been in repair since 2006. We compared the rate of actual road crossings by caribous with random road crossings, and measured the displacement rate of the caribous at the time of a crossing. We also assessed the selection of resources in the vital area of individuals, as well as in areas of 1 250, 2 500 and 5 000 m on each side of the road. Only 12 caribous crossed the road, with a total of 93 crossings in 7 years. Fewer caribous locations were observed near the road during and after the repair works than before the works. The displacement rate of ...