Mått för tillgänglighet i järnvägen
Tillgänglighet är ett mått på driftsäkerhet och mäter förmågan hos en enhet att kunna utföra krävd funktion under angivna förutsättningar vid ett givet tillfälle eller tidsintervall. Mått på tillgänglighet kan hittas i många områden, såsom inom elektronik, IT, militär, elnät och industri. Men ett så...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Conference Object |
Language: | Swedish |
Published: |
Luleå tekniska universitet, Drift, underhåll och akustik
2015
|
Subjects: | |
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:trafikverket:diva-5927 |
id |
fttrafikverket:oai:DiVA.org:trafikverket-5927 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
fttrafikverket:oai:DiVA.org:trafikverket-5927 2023-05-15T17:09:10+02:00 Mått för tillgänglighet i järnvägen Stenström, Christer 2015 application/pdf http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:trafikverket:diva-5927 swe swe Luleå tekniska universitet, Drift, underhåll och akustik Trafikverkets forskningsportföljer orcid:0000-0002-0188-4624 http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:trafikverket:diva-5927 Local 5009a848-cb42-43d5-9f0f-9ee92ed3b858 info:eu-repo/semantics/openAccess Other Civil Engineering Annan samhällsbyggnadsteknik Conference paper info:eu-repo/semantics/conferenceObject text 2015 fttrafikverket 2023-03-09T17:11:27Z Tillgänglighet är ett mått på driftsäkerhet och mäter förmågan hos en enhet att kunna utföra krävd funktion under angivna förutsättningar vid ett givet tillfälle eller tidsintervall. Mått på tillgänglighet kan hittas i många områden, såsom inom elektronik, IT, militär, elnät och industri. Men ett sådan mått har inte integrerats i järnvägar enligt erkända definitioner. Måttet är intressant eftersom det inbegriper både tekniska och organisatoriska faktorer. Vikten av att kunna mäta tillgänglighet i järnvägar har betonats i olika järnvägsprojekt, t.ex. i EU-projektet INNOTRACK. Därmed, som en del i projektet Åtgärds- och effektmodell, i samarbete med Trafikverket, Järnvägstekniskt centrum och Luleå tekniska universitet, har tillgänglighet som mått inom järnvägar studerats.Resultet visar att det föreslagna tillgänglighetmåttet ger en högre korrelation med tågförseningar (R^2 = 0,94) än vad funktionsfel ger med tågförseningar (R^2 = 0,73). Resultatet är rimligt eftersom tillgängligheten beror på funktionssäkerhet, underhållsmässighet och underhållssäkerhet, d.v.s. det innefattar funktionsfel, reparationstid och logistiktid. Godkänd; 2015; 20141229 (chrste) Link and effect model application through life cycle cost and return of investment analysis JVTC Conference Object Luleå Luleå Trafikverket: Publication Database (DiVA) Vikten ENVELOPE(13.316,13.316,68.140,68.140) |
institution |
Open Polar |
collection |
Trafikverket: Publication Database (DiVA) |
op_collection_id |
fttrafikverket |
language |
Swedish |
topic |
Other Civil Engineering Annan samhällsbyggnadsteknik |
spellingShingle |
Other Civil Engineering Annan samhällsbyggnadsteknik Stenström, Christer Mått för tillgänglighet i järnvägen |
topic_facet |
Other Civil Engineering Annan samhällsbyggnadsteknik |
description |
Tillgänglighet är ett mått på driftsäkerhet och mäter förmågan hos en enhet att kunna utföra krävd funktion under angivna förutsättningar vid ett givet tillfälle eller tidsintervall. Mått på tillgänglighet kan hittas i många områden, såsom inom elektronik, IT, militär, elnät och industri. Men ett sådan mått har inte integrerats i järnvägar enligt erkända definitioner. Måttet är intressant eftersom det inbegriper både tekniska och organisatoriska faktorer. Vikten av att kunna mäta tillgänglighet i järnvägar har betonats i olika järnvägsprojekt, t.ex. i EU-projektet INNOTRACK. Därmed, som en del i projektet Åtgärds- och effektmodell, i samarbete med Trafikverket, Järnvägstekniskt centrum och Luleå tekniska universitet, har tillgänglighet som mått inom järnvägar studerats.Resultet visar att det föreslagna tillgänglighetmåttet ger en högre korrelation med tågförseningar (R^2 = 0,94) än vad funktionsfel ger med tågförseningar (R^2 = 0,73). Resultatet är rimligt eftersom tillgängligheten beror på funktionssäkerhet, underhållsmässighet och underhållssäkerhet, d.v.s. det innefattar funktionsfel, reparationstid och logistiktid. Godkänd; 2015; 20141229 (chrste) Link and effect model application through life cycle cost and return of investment analysis JVTC |
format |
Conference Object |
author |
Stenström, Christer |
author_facet |
Stenström, Christer |
author_sort |
Stenström, Christer |
title |
Mått för tillgänglighet i järnvägen |
title_short |
Mått för tillgänglighet i järnvägen |
title_full |
Mått för tillgänglighet i järnvägen |
title_fullStr |
Mått för tillgänglighet i järnvägen |
title_full_unstemmed |
Mått för tillgänglighet i järnvägen |
title_sort |
mått för tillgänglighet i järnvägen |
publisher |
Luleå tekniska universitet, Drift, underhåll och akustik |
publishDate |
2015 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:trafikverket:diva-5927 |
long_lat |
ENVELOPE(13.316,13.316,68.140,68.140) |
geographic |
Vikten |
geographic_facet |
Vikten |
genre |
Luleå Luleå |
genre_facet |
Luleå Luleå |
op_relation |
Trafikverkets forskningsportföljer orcid:0000-0002-0188-4624 http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:trafikverket:diva-5927 Local 5009a848-cb42-43d5-9f0f-9ee92ed3b858 |
op_rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
_version_ |
1766065116946628608 |