Технологические решения для строительства эксплуатационной горизонтальной скважины глубиной 2880 метров на нефтяном месторождении (ХМАО)

ВКР содержит 115с.,40 рис.,42 табл.,43 лит.источников, 2 приложения. Объектом исследования является нефтяное месторождение ХМАО. Цель работы-проектирование строительства эксплуатационной скважины на нефтяном месторождении ХМАО.В процессе работы был составлен тех. проект на строительство скважины глу...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Мельников, Василий Викторович
Other Authors: Епихин, Антон Владимирович
Format: Other/Unknown Material
Language:Russian
Published: 2016
Subjects:
Online Access:http://earchive.tpu.ru/handle/11683/28100
Description
Summary:ВКР содержит 115с.,40 рис.,42 табл.,43 лит.источников, 2 приложения. Объектом исследования является нефтяное месторождение ХМАО. Цель работы-проектирование строительства эксплуатационной скважины на нефтяном месторождении ХМАО.В процессе работы был составлен тех. проект на строительство скважины глубиной 2880 метров.В работе рассмотрен вопрос влияния температурного фактора на параметры резины эластомера в присутствии различных сред бурового раствора.В процессе исследования проводились эксперименты по определению поведения резиновой обкладки статора винтового забойного двигателя в различных агрессивных средах раствора при различных температурах.Итог:выявлены критические температурные точки, установлены 2 вида неустойчивости ИРП-1226. VKR contains 115s.,40 fig.,42 tab.,43 lit.sources,2 applications. Object of research is the Khanty-Mansi Autonomous Okrug oil field. The purpose of work design of construction of an operational well on a KhMAO oil field. In the course of work has been made that. the project on construction of a well of 2880 m. in depth. In work the question of influence of a temperature factor on elastomer rubber parameters in the presence of various environments of drilling mud fluid is considered. In the course of research experiments by definition of behavior of a rubber facing of the stator of the screw bottomhole engine in various hostile environment of solution were made at various temperatures.Result:critical temperature points are revealed, 2 types of instability of IRP-1226 are established.