Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin
Opinnäytetyön tarkoituksena oli arktisiin olosuhteisiin suunniteltavan laivan ulkokansivarustelussa käytettävien materiaalien tutkiminen ja sen pohjalta materiaalivalintasuositusten löytäminen. Laivanrakennusta säädellään melko tarkoin erilaisin standardein ja säännöksin. Opinnäytetyössä pyrittiin e...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Other/Unknown Material |
Language: | Finnish |
Published: |
Satakunnan ammattikorkeakoulu
2013
|
Subjects: | |
Online Access: | http://www.theseus.fi/handle/10024/57368 |
id |
fttheseus:oai:www.theseus.fi:10024/57368 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
fttheseus:oai:www.theseus.fi:10024/57368 2023-05-15T15:25:15+02:00 Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin Kopo, Ilkka Satakunnan ammattikorkeakoulu 2013 http://www.theseus.fi/handle/10024/57368 fi fin Satakunnan ammattikorkeakoulu URN:NBN:fi:amk-201304305660 http://www.theseus.fi/handle/10024/57368 10024/157 Creative Commons Attribution 1.0 Suomi CC-BY korroosionkestävyys laivanrakennus materiaalitutkimus telakkateollisuus fi=Konetekniikka|sv=Maskinteknik|en=Mechanical Engineering| Kone- ja tuotantotekniikan koulutusohjelma fi=AMK-opinnäytetyö|sv=YH-examensarbete|en=Bachelor's thesis| 2013 fttheseus 2021-08-17T06:35:08Z Opinnäytetyön tarkoituksena oli arktisiin olosuhteisiin suunniteltavan laivan ulkokansivarustelussa käytettävien materiaalien tutkiminen ja sen pohjalta materiaalivalintasuositusten löytäminen. Laivanrakennusta säädellään melko tarkoin erilaisin standardein ja säännöksin. Opinnäytetyössä pyrittiin esittämään olennaisesti materiaalin valintaan vaikuttavat osat helposti löydettävässä muodossa. Standardin vaatimusten lisäksi tutkittiin muita olennaisesti materiaalin valintaan vaikuttavia seikkoja, kuten iskusitkeys, korroosionkesto, hitsattavuus ja materiaalin hinta. Opinnäytetyön aineistona käytettiin DNV-standardeja, alan asiantuntijoiden kirjoittamia kirjoja ja julkaisuja sekä konepaja-alan toimijoiden internet-sivuja. STX:n ja muiden alan toimijoiden haastatteluista saatiin erittäin arvokasta lisätietoa, jota ei olisi löytynyt kirjallisista lähteistä. Opinnäytetyössä käsiteltiin laivanrakennuksen tärkeimpien metalliraaka-aineiden, rakenneterästä vastaavan laivanrakennusteräksen, ruostumattoman teräksen ja alumiiniseosten valintaan vaikuttavia ominaisuuksia, joiden perusteella laadittiin suunnittelijoiden apuvälineenä toimiva materiaalinvalintataulukko. Materiaalin hintaa käsittelevään osaan laadittiin taulukko, jossa ruostumattomasta teräksestä ja alumiinista valmistettavan osan hinta suhteutettiin laivanrakennusteräksestä valmistettuun osaan. Opinnäytetyön tulos tiivistyi suositukseen käyttää materiaalina useimmissa rakenteissa perinteisiä lujuusluokkien 235 ja 355 N/mm² laivanrakennusteräksiä. Korkeamman myötölujuuden omaava laivanrakennusteräs on sopivin erikoiskohteisiin, jossa korkealla myötö-ja murtolujuudella on ratkaiseva merkitys. Alumiini ja austeniittinen ruostumaton teräs on paras valinta kohteisiin, joissa maalipinta on kulutukselle alttiina tai kun rakenteelta vaaditaan ei-magneettisuutta. Suunnittelulämpötilan ollessa erittäin alhainen, alumiinin ja austeniittisen ruostumattoman teräksen erittäin hyvä iskusitkeys matalissa lämpötiloissa korostuu. Other/Unknown Material Arktis* Theseus.fi (Open Repository of the Universities of Applied Sciences) Jota ENVELOPE(19.163,19.163,70.046,70.046) Osan ENVELOPE(11.089,11.089,64.873,64.873) Paras ENVELOPE(20.139,20.139,69.111,69.111) |
institution |
Open Polar |
collection |
Theseus.fi (Open Repository of the Universities of Applied Sciences) |
op_collection_id |
fttheseus |
language |
Finnish |
topic |
korroosionkestävyys laivanrakennus materiaalitutkimus telakkateollisuus fi=Konetekniikka|sv=Maskinteknik|en=Mechanical Engineering| Kone- ja tuotantotekniikan koulutusohjelma |
spellingShingle |
korroosionkestävyys laivanrakennus materiaalitutkimus telakkateollisuus fi=Konetekniikka|sv=Maskinteknik|en=Mechanical Engineering| Kone- ja tuotantotekniikan koulutusohjelma Kopo, Ilkka Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin |
topic_facet |
korroosionkestävyys laivanrakennus materiaalitutkimus telakkateollisuus fi=Konetekniikka|sv=Maskinteknik|en=Mechanical Engineering| Kone- ja tuotantotekniikan koulutusohjelma |
description |
Opinnäytetyön tarkoituksena oli arktisiin olosuhteisiin suunniteltavan laivan ulkokansivarustelussa käytettävien materiaalien tutkiminen ja sen pohjalta materiaalivalintasuositusten löytäminen. Laivanrakennusta säädellään melko tarkoin erilaisin standardein ja säännöksin. Opinnäytetyössä pyrittiin esittämään olennaisesti materiaalin valintaan vaikuttavat osat helposti löydettävässä muodossa. Standardin vaatimusten lisäksi tutkittiin muita olennaisesti materiaalin valintaan vaikuttavia seikkoja, kuten iskusitkeys, korroosionkesto, hitsattavuus ja materiaalin hinta. Opinnäytetyön aineistona käytettiin DNV-standardeja, alan asiantuntijoiden kirjoittamia kirjoja ja julkaisuja sekä konepaja-alan toimijoiden internet-sivuja. STX:n ja muiden alan toimijoiden haastatteluista saatiin erittäin arvokasta lisätietoa, jota ei olisi löytynyt kirjallisista lähteistä. Opinnäytetyössä käsiteltiin laivanrakennuksen tärkeimpien metalliraaka-aineiden, rakenneterästä vastaavan laivanrakennusteräksen, ruostumattoman teräksen ja alumiiniseosten valintaan vaikuttavia ominaisuuksia, joiden perusteella laadittiin suunnittelijoiden apuvälineenä toimiva materiaalinvalintataulukko. Materiaalin hintaa käsittelevään osaan laadittiin taulukko, jossa ruostumattomasta teräksestä ja alumiinista valmistettavan osan hinta suhteutettiin laivanrakennusteräksestä valmistettuun osaan. Opinnäytetyön tulos tiivistyi suositukseen käyttää materiaalina useimmissa rakenteissa perinteisiä lujuusluokkien 235 ja 355 N/mm² laivanrakennusteräksiä. Korkeamman myötölujuuden omaava laivanrakennusteräs on sopivin erikoiskohteisiin, jossa korkealla myötö-ja murtolujuudella on ratkaiseva merkitys. Alumiini ja austeniittinen ruostumaton teräs on paras valinta kohteisiin, joissa maalipinta on kulutukselle alttiina tai kun rakenteelta vaaditaan ei-magneettisuutta. Suunnittelulämpötilan ollessa erittäin alhainen, alumiinin ja austeniittisen ruostumattoman teräksen erittäin hyvä iskusitkeys matalissa lämpötiloissa korostuu. |
author2 |
Satakunnan ammattikorkeakoulu |
format |
Other/Unknown Material |
author |
Kopo, Ilkka |
author_facet |
Kopo, Ilkka |
author_sort |
Kopo, Ilkka |
title |
Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin |
title_short |
Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin |
title_full |
Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin |
title_fullStr |
Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin |
title_full_unstemmed |
Laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin |
title_sort |
laivan ulkokansivarustelun materiaalivalinnat arktisiin olosuhteisiin |
publisher |
Satakunnan ammattikorkeakoulu |
publishDate |
2013 |
url |
http://www.theseus.fi/handle/10024/57368 |
long_lat |
ENVELOPE(19.163,19.163,70.046,70.046) ENVELOPE(11.089,11.089,64.873,64.873) ENVELOPE(20.139,20.139,69.111,69.111) |
geographic |
Jota Osan Paras |
geographic_facet |
Jota Osan Paras |
genre |
Arktis* |
genre_facet |
Arktis* |
op_relation |
URN:NBN:fi:amk-201304305660 http://www.theseus.fi/handle/10024/57368 10024/157 |
op_rights |
Creative Commons Attribution 1.0 Suomi |
op_rightsnorm |
CC-BY |
_version_ |
1766355959733551104 |