Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk?
Denne rapporten diskuterer aktiv medvirkning fra bylogistikkaktører i planprosessen samt tilstrekkelig tilgang til data og informasjon om vare- og servicetransporter som et viktig grunnlag for å kunne utforme en helhetlig bylogistikkplan. Når kommunene har dette grunnlaget på plass kan selve planen...
Main Authors: | , , , , |
---|---|
Format: | Report |
Language: | Norwegian Bokmål |
Published: |
TØI Transportøkonomisk Institutt
2019
|
Subjects: | |
Online Access: | https://hdl.handle.net/11250/2682770 |
id |
ftsvv:oai:vegvesen.brage.unit.no:11250/2682770 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftsvv:oai:vegvesen.brage.unit.no:11250/2682770 2023-05-15T15:45:24+02:00 Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? Erfaringer fra Bodø, Drammen, Oslo, Kristiansand, Stavanger, Trondheim og Tromsø - NORSULP-leveranse 4.1 Fossheim, Karin Caspersen, Elise Bjørgen, Astrid Karlsson, Hampus Eidhammer, Olav Norway 2019-01 application/pdf https://hdl.handle.net/11250/2682770 nob nob TØI Transportøkonomisk Institutt TØI rapport;1679/2019 https://hdl.handle.net/11250/2682770 Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/deed.no TØI Transportøkonomisk Institutt CC-BY-ND 50 Bylogistikk Bydistribusjon Logistikk Medvirkning Byplanlegging Report 2019 ftsvv 2022-05-01T08:13:38Z Denne rapporten diskuterer aktiv medvirkning fra bylogistikkaktører i planprosessen samt tilstrekkelig tilgang til data og informasjon om vare- og servicetransporter som et viktig grunnlag for å kunne utforme en helhetlig bylogistikkplan. Når kommunene har dette grunnlaget på plass kan selve planen inneholde et utvalg av alternative tiltak for å løse utfordringer man står ovenfor i bylogistikk, identifisert i rapporten. Erfaringene presentert her er hentet fra verksteder gjennomført i syv norske byer og et seminar om kommunenes databehov ved planlegging for varetransport i by i tidsperioden 2017-2018. This report discusses stakeholder participation and having sufficient local data and information as two key factors when planning for urban freight. These two are key in stating up the planning process. However, the final urban freight plan can contain a selection of preferred solutions to urban freight challenges (some of which are introduced in this report) identified through stakeholder meetings. The experiences discussed in this report are observed and collected at urban freight workshops in seven Norwegian cities and a seminar on local authorities’ data needs when planning for urban freight in the time period 2017-2018. Statens vegvesen Report Bodø Bodø Tromsø Norwegian Public Roads Administration (NPRA) (BIBSYS Brage) Norway Tromsø Bodø ENVELOPE(14.405,14.405,67.280,67.280) |
institution |
Open Polar |
collection |
Norwegian Public Roads Administration (NPRA) (BIBSYS Brage) |
op_collection_id |
ftsvv |
language |
Norwegian Bokmål |
topic |
Bylogistikk Bydistribusjon Logistikk Medvirkning Byplanlegging |
spellingShingle |
Bylogistikk Bydistribusjon Logistikk Medvirkning Byplanlegging Fossheim, Karin Caspersen, Elise Bjørgen, Astrid Karlsson, Hampus Eidhammer, Olav Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? |
topic_facet |
Bylogistikk Bydistribusjon Logistikk Medvirkning Byplanlegging |
description |
Denne rapporten diskuterer aktiv medvirkning fra bylogistikkaktører i planprosessen samt tilstrekkelig tilgang til data og informasjon om vare- og servicetransporter som et viktig grunnlag for å kunne utforme en helhetlig bylogistikkplan. Når kommunene har dette grunnlaget på plass kan selve planen inneholde et utvalg av alternative tiltak for å løse utfordringer man står ovenfor i bylogistikk, identifisert i rapporten. Erfaringene presentert her er hentet fra verksteder gjennomført i syv norske byer og et seminar om kommunenes databehov ved planlegging for varetransport i by i tidsperioden 2017-2018. This report discusses stakeholder participation and having sufficient local data and information as two key factors when planning for urban freight. These two are key in stating up the planning process. However, the final urban freight plan can contain a selection of preferred solutions to urban freight challenges (some of which are introduced in this report) identified through stakeholder meetings. The experiences discussed in this report are observed and collected at urban freight workshops in seven Norwegian cities and a seminar on local authorities’ data needs when planning for urban freight in the time period 2017-2018. Statens vegvesen |
format |
Report |
author |
Fossheim, Karin Caspersen, Elise Bjørgen, Astrid Karlsson, Hampus Eidhammer, Olav |
author_facet |
Fossheim, Karin Caspersen, Elise Bjørgen, Astrid Karlsson, Hampus Eidhammer, Olav |
author_sort |
Fossheim, Karin |
title |
Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? |
title_short |
Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? |
title_full |
Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? |
title_fullStr |
Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? |
title_full_unstemmed |
Hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? |
title_sort |
hva trenger norske byer for å starte planlegging for bylogistikk? |
publisher |
TØI Transportøkonomisk Institutt |
publishDate |
2019 |
url |
https://hdl.handle.net/11250/2682770 |
op_coverage |
Norway |
long_lat |
ENVELOPE(14.405,14.405,67.280,67.280) |
geographic |
Norway Tromsø Bodø |
geographic_facet |
Norway Tromsø Bodø |
genre |
Bodø Bodø Tromsø |
genre_facet |
Bodø Bodø Tromsø |
op_source |
50 |
op_relation |
TØI rapport;1679/2019 https://hdl.handle.net/11250/2682770 |
op_rights |
Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/deed.no TØI Transportøkonomisk Institutt |
op_rightsnorm |
CC-BY-ND |
_version_ |
1766379782071648256 |