Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015
Denne rapporten tilhører Prosjekt 4: Fremtidens tunneler. Prosjektet skal bidra til at fremtidige tunneler bygges med materialer, utførelse og kontroll bedre tilpasset det miljøet konstruksjonene er utsatt for. Prosjektet skal bygge videre på arbeidet i Moderne Vegtunneler, samt innspill fra Prosjek...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Report |
Language: | English |
Published: |
Statens vegvesen
2016
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/11250/2623638 |
id |
ftsvv:oai:vegvesen.brage.unit.no:11250/2623638 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftsvv:oai:vegvesen.brage.unit.no:11250/2623638 2023-05-15T16:52:07+02:00 Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Energy efficiency in tunnels- ENERTUN - D1.1 : Benchmarking on technology and energy efficiency for road tunnels Octavio de Toledo, Daniel Norway 2016-05 application/pdf http://hdl.handle.net/11250/2623638 eng eng Statens vegvesen Statens vegvesens rapporter;551 FoU prosjekt [603242] urn:issn:1893-1162 http://hdl.handle.net/11250/2623638 Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/deed.no CC-BY-ND 70 FOU Statens vegvesen Vegdirektoratet Varige konstruksjoner Tunneler ENERTUN Energieffektiv Report 2016 ftsvv 2022-05-01T08:13:48Z Denne rapporten tilhører Prosjekt 4: Fremtidens tunneler. Prosjektet skal bidra til at fremtidige tunneler bygges med materialer, utførelse og kontroll bedre tilpasset det miljøet konstruksjonene er utsatt for. Prosjektet skal bygge videre på arbeidet i Moderne Vegtunneler, samt innspill fra Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler, med hovedfokus på tunnelkonstruksjonen i et levetidsperspektiv. Prosjektet skal resultere i at installasjoner i fremtidige tunneler oppnår tiltenkt levetid med reduserte og mer forutsigbare drift‐ og vedlikeholdskostnader. Denne rapporten er den første av totalt seks rapporter fra et to-årige FoU-samarbeid Varige konstruksjoner har med detspanske engineering-selskapet Geocontrol. Samarbeidet er rettet mot utvikling av energieffektive tunneler gjennom prosjektet ENERTUN som Geocontrol leder. ENERTUN gjennomføres i regi av EEA GRANTS, en samarbeidsorganisasjon der EØS-landene Norge, Island og Lichtenstein gir midler og tilskudd (via Innovasjon Norge) til 16 EU-land i Sentral- og Sør-Europa. Rapporten gir en beskrivelse av innholdet i ENERTUN-prosjektet med hovedvekt på status for dagens teknologi og målsetting for energieffektive tiltak i tunnelene. Varige konstruksjoner består, i tillegg til et overordnet implementeringsprosjekt, av fire prosjekter: Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler Prosjekt 3: Fremtidens bruer Prosjekt 4: Fremtidens tunneler This report is the first of a total of six reports from a two-year R&D collaboration Durable structures have with the Spanish engineering company Geocontrol. The partnership is aimed at developing energy efficient tunnels through the project ENERTUN as Geocontrol leads. ENERTUN is pursued by the EEA GRANTS, a cooperative organization where the EEA countries Norway, Iceland and Lichtenstein provides funds and grants (via Innovation Norway) for 16 EU countries in Central and Southern Europe. The report provides a description of the contents of the ENERTUN project with emphasis on the state of today's technology and objectives for energy efficiency measures in the tunnels. Statens vegvesen Vegdirektoratet Report Iceland Norwegian Public Roads Administration (NPRA) (BIBSYS Brage) Norway |
institution |
Open Polar |
collection |
Norwegian Public Roads Administration (NPRA) (BIBSYS Brage) |
op_collection_id |
ftsvv |
language |
English |
topic |
FOU Statens vegvesen Vegdirektoratet Varige konstruksjoner Tunneler ENERTUN Energieffektiv |
spellingShingle |
FOU Statens vegvesen Vegdirektoratet Varige konstruksjoner Tunneler ENERTUN Energieffektiv Octavio de Toledo, Daniel Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 |
topic_facet |
FOU Statens vegvesen Vegdirektoratet Varige konstruksjoner Tunneler ENERTUN Energieffektiv |
description |
Denne rapporten tilhører Prosjekt 4: Fremtidens tunneler. Prosjektet skal bidra til at fremtidige tunneler bygges med materialer, utførelse og kontroll bedre tilpasset det miljøet konstruksjonene er utsatt for. Prosjektet skal bygge videre på arbeidet i Moderne Vegtunneler, samt innspill fra Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler, med hovedfokus på tunnelkonstruksjonen i et levetidsperspektiv. Prosjektet skal resultere i at installasjoner i fremtidige tunneler oppnår tiltenkt levetid med reduserte og mer forutsigbare drift‐ og vedlikeholdskostnader. Denne rapporten er den første av totalt seks rapporter fra et to-årige FoU-samarbeid Varige konstruksjoner har med detspanske engineering-selskapet Geocontrol. Samarbeidet er rettet mot utvikling av energieffektive tunneler gjennom prosjektet ENERTUN som Geocontrol leder. ENERTUN gjennomføres i regi av EEA GRANTS, en samarbeidsorganisasjon der EØS-landene Norge, Island og Lichtenstein gir midler og tilskudd (via Innovasjon Norge) til 16 EU-land i Sentral- og Sør-Europa. Rapporten gir en beskrivelse av innholdet i ENERTUN-prosjektet med hovedvekt på status for dagens teknologi og målsetting for energieffektive tiltak i tunnelene. Varige konstruksjoner består, i tillegg til et overordnet implementeringsprosjekt, av fire prosjekter: Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler Prosjekt 3: Fremtidens bruer Prosjekt 4: Fremtidens tunneler This report is the first of a total of six reports from a two-year R&D collaboration Durable structures have with the Spanish engineering company Geocontrol. The partnership is aimed at developing energy efficient tunnels through the project ENERTUN as Geocontrol leads. ENERTUN is pursued by the EEA GRANTS, a cooperative organization where the EEA countries Norway, Iceland and Lichtenstein provides funds and grants (via Innovation Norway) for 16 EU countries in Central and Southern Europe. The report provides a description of the contents of the ENERTUN project with emphasis on the state of today's technology and objectives for energy efficiency measures in the tunnels. Statens vegvesen Vegdirektoratet |
format |
Report |
author |
Octavio de Toledo, Daniel |
author_facet |
Octavio de Toledo, Daniel |
author_sort |
Octavio de Toledo, Daniel |
title |
Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 |
title_short |
Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 |
title_full |
Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 |
title_fullStr |
Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 |
title_full_unstemmed |
Energieffektive tunneler - ENERTUN - D1.1 : Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 |
title_sort |
energieffektive tunneler - enertun - d1.1 : etatsprogrammet varige konstruksjoner 2012-2015 |
publisher |
Statens vegvesen |
publishDate |
2016 |
url |
http://hdl.handle.net/11250/2623638 |
op_coverage |
Norway |
geographic |
Norway |
geographic_facet |
Norway |
genre |
Iceland |
genre_facet |
Iceland |
op_source |
70 |
op_relation |
Statens vegvesens rapporter;551 FoU prosjekt [603242] urn:issn:1893-1162 http://hdl.handle.net/11250/2623638 |
op_rights |
Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/deed.no |
op_rightsnorm |
CC-BY-ND |
_version_ |
1766042239943835648 |