Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002

Detta notat redovisar en förstudie av vägmarkeringars funktion i de fem nordiska länderna. Funktionskontrollen har inneburit mätning av vägmarkeringarnas retroreflexion, dvs. synbarhet i fordonsbelysning, på slumpmässigt valda vägsträckor. Resultaten har givit möjlighet till jämförelser av vägmarker...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Lundkvist, Sven-Olof
Format: Report
Language:Swedish
Published: Statens väg- och transportforskningsinstitut 2003
Subjects:
Online Access:http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-1425
id ftsvtinstitut:oai:DiVA.org:vti-1425
record_format openpolar
spelling ftsvtinstitut:oai:DiVA.org:vti-1425 2023-05-15T16:50:07+02:00 Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002 Lundkvist, Sven-Olof 2003 application/pdf http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-1425 swe swe Statens väg- och transportforskningsinstitut Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut., VTI notat 15-2003 VTI notat http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-1425 info:eu-repo/semantics/openAccess Swedish Sweden Carriageway marking Reflectivity Measurement In situ Test method Denmark Finland Iceland Norway Report info:eu-repo/semantics/report text 2003 ftsvtinstitut 2022-04-13T19:16:14Z Detta notat redovisar en förstudie av vägmarkeringars funktion i de fem nordiska länderna. Funktionskontrollen har inneburit mätning av vägmarkeringarnas retroreflexion, dvs. synbarhet i fordonsbelysning, på slumpmässigt valda vägsträckor. Resultaten har givit möjlighet till jämförelser av vägmarkeringskvalitén såväl inom som mellan länderna. Resultaten visar en variation i vägmarkeringarnas retroreflexion, både inom och mellan länderna. Således har man en stark tendens till att vägmarkeringarna i respektive lands huvudstadsområde är sämre än de är på landsbygden. Vid en jämförelse mellan länderna finns en stark indikation på att vägmarkeringarna i Finland, Sverige och Island har högre retroreflexion än de i Danmark och Norge. Emellertid finns inga stora skillnader i synbarhet, eftersom vägmarkeringsytan på många vägar är större i de sistnämnda länderna (t.ex. används heldragna kantlinjer i stor utsträckning). Resultaten är osäkra eftersom datamaterialet i denna pilotstudie är relativt begränsat. Emellertid har ett viktigt syfte varit att testa metoder och rutiner, vilket har uppnåtts. Speciellt har man fått en uppfattning om variansen i datamaterialet, vilket kan ligga till underlag för eventuellt kommande studiers omfattning. Report Iceland Swedish National Road and Transport Research Institute: Publications (DiVA) Inga ENVELOPE(34.363,34.363,67.123,67.123) Ligga ENVELOPE(19.947,19.947,66.780,66.780) Norway Valda ENVELOPE(30.565,30.565,65.602,65.602)
institution Open Polar
collection Swedish National Road and Transport Research Institute: Publications (DiVA)
op_collection_id ftsvtinstitut
language Swedish
topic Swedish
Sweden
Carriageway marking
Reflectivity
Measurement
In situ
Test method
Denmark
Finland
Iceland
Norway
spellingShingle Swedish
Sweden
Carriageway marking
Reflectivity
Measurement
In situ
Test method
Denmark
Finland
Iceland
Norway
Lundkvist, Sven-Olof
Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002
topic_facet Swedish
Sweden
Carriageway marking
Reflectivity
Measurement
In situ
Test method
Denmark
Finland
Iceland
Norway
description Detta notat redovisar en förstudie av vägmarkeringars funktion i de fem nordiska länderna. Funktionskontrollen har inneburit mätning av vägmarkeringarnas retroreflexion, dvs. synbarhet i fordonsbelysning, på slumpmässigt valda vägsträckor. Resultaten har givit möjlighet till jämförelser av vägmarkeringskvalitén såväl inom som mellan länderna. Resultaten visar en variation i vägmarkeringarnas retroreflexion, både inom och mellan länderna. Således har man en stark tendens till att vägmarkeringarna i respektive lands huvudstadsområde är sämre än de är på landsbygden. Vid en jämförelse mellan länderna finns en stark indikation på att vägmarkeringarna i Finland, Sverige och Island har högre retroreflexion än de i Danmark och Norge. Emellertid finns inga stora skillnader i synbarhet, eftersom vägmarkeringsytan på många vägar är större i de sistnämnda länderna (t.ex. används heldragna kantlinjer i stor utsträckning). Resultaten är osäkra eftersom datamaterialet i denna pilotstudie är relativt begränsat. Emellertid har ett viktigt syfte varit att testa metoder och rutiner, vilket har uppnåtts. Speciellt har man fått en uppfattning om variansen i datamaterialet, vilket kan ligga till underlag för eventuellt kommande studiers omfattning.
format Report
author Lundkvist, Sven-Olof
author_facet Lundkvist, Sven-Olof
author_sort Lundkvist, Sven-Olof
title Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002
title_short Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002
title_full Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002
title_fullStr Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002
title_full_unstemmed Tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i Norden 2002
title_sort tillståndsmätning av vägmarkeringarnas funktion i norden 2002
publisher Statens väg- och transportforskningsinstitut
publishDate 2003
url http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-1425
long_lat ENVELOPE(34.363,34.363,67.123,67.123)
ENVELOPE(19.947,19.947,66.780,66.780)
ENVELOPE(30.565,30.565,65.602,65.602)
geographic Inga
Ligga
Norway
Valda
geographic_facet Inga
Ligga
Norway
Valda
genre Iceland
genre_facet Iceland
op_relation VTI notat
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-1425
op_rights info:eu-repo/semantics/openAccess
_version_ 1766040297583673344