| Summary: | Данная работа посвящена изучению взаимодействия ММП (многолетнемерзлых пород) с сооружениями инфраструктуры на трассе магистрального газопровода Ямал-центр в Большеземельской тундре. Объектом исследований являлись отложения Казанцевской террасы верхнего неоплейстоцена Q_III северо-восточной части Большеземельской тундры Сделаны прогнозные инженерно-геологические расчеты такие как: нормативная мощность сезонного оттаивание грунтов (по ПС 25.13330.2012); мощность сезонного оттаивания в естественных условиях (по методике В.А. Кудрявцева); сделан прогноз изменения кровли ММП под дорожной насыпью; рассчитана устойчивость сваи мостового перехода через речку; дана оценка вероятности термокарста под дном мелких озер и при увеличении мощности снежных наносов; рассчитана глубина протаивания под домом для дорожных рабочих и определена осадка при оттаивании. В работе проанализированы полученные результаты и изложены рекомендации для строительства. Полученные данные могут быть использованы при строительстве на изученном участке. Диссертация изложена на 63 страницах, состоит из введения, 3 глав, заключения и списка литературы. Сопровождается 11 таблицами и 14 рисунками. Список литературы состоит из 14 наименований. This work is devoted to studying the interaction of permafrost rocks with infrastructure facilities on the route of Yamal-Center gas main in Bolshezemelskaya tundra. Research object is the upper Neopleistocene deposits of Kazantsevo terrace in northeastern part of Bolshezemelskaya tundra. There were made geotechnical calculations such as: the standard power of seasonal thawing of the soil (FP 25.13330.2012); the power of seasonal thawing under natural conditions (as described by V.A. Kudryavtsev); made a forecast of changes at the top of permafrost rocks under the road embankment; calculated stability of piles of a bridge; the estimation of probability of thermocarst was given for the bottom of shallow lakes and at increasing power of snow-banks; the depth of thawing under a house for platelayers and sinking at thawing were calculated. The got results were analysed and there was given recommendations for construction. The obtained data can be used for building on the studied area. The thesis presented in 63 pages, consists of an introduction, 3 chapters, conclusion and bibliography. Accompanied by 11 tables and 14 drawings. Bibliography is composed of 14 names.
|
|---|