Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða
Verkefnið er lokað til 02.05.2010 Lykilorð: Greining, botnvarpa, veiðisvæði, arðsemi, mótstaða Á síðustu árum hefur olíuverð farið hækkandi sem eykur breytilegan kostnað útgerða skipa sem eru á orkufrekum veiðum. Togveiðar er ein orkufrekasta aðferðin við að veiða fisk, og hafa útgerðir leitað leiða...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Thesis |
Language: | Icelandic |
Published: |
2007
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/1946/810 |
_version_ | 1821843350327656448 |
---|---|
author | Baldur M. Einarsson |
author2 | Háskólinn á Akureyri |
author_facet | Baldur M. Einarsson |
author_sort | Baldur M. Einarsson |
collection | Skemman (Iceland) |
description | Verkefnið er lokað til 02.05.2010 Lykilorð: Greining, botnvarpa, veiðisvæði, arðsemi, mótstaða Á síðustu árum hefur olíuverð farið hækkandi sem eykur breytilegan kostnað útgerða skipa sem eru á orkufrekum veiðum. Togveiðar er ein orkufrekasta aðferðin við að veiða fisk, og hafa útgerðir leitað leiða til að lækka kostnað, eða fá meiri afla á hvert kíló af brenndri olíu. Ein þessara leiða hefur verið notuð á rækjuveiðum í mörg ár og það er að fjölga vörpum í sjó og toga með tveimur í einu og fá þá töluverða aukningu í afla á togtíma. Tilgangur þessa verkefnis er að greina þær upplýsingar sem fyrir liggja um skipið, Arctic Warrior og útgerðarmynstur þess, til að fá niðurstöður í afla á togtíma og meinta eyðslu. Uppbygging verkefnis er þannig, að farið er yfir fjármálafræði, skipaskilgreiningar, veiðisvæði eru skilgreind sem og veiðarfæri. Því næst eru greiningar á gögnum sem aflað hefur verið, bæði með eigin mælingum sem og gögnum frá útgerð, greind niður í smáatriði. Þegar búið er að greina tvö ár af upplýsingum niður í afla á togtíma þá er hægt að fara að leggja mat á væntanlega veiði og orkunotkun ef farið væri út í breytingar til að auka veiðigetu skipsins. Helstu niðurstöður eru þær, að álag skipsins við veiðar eins og staðan er í dag er sú að töluvert afgangs afl er eftir og því möguleiki á aukinni mótstöðu frá veiðarfærum. Miðað við þær forsendur sem gefnar voru í aukinni mótstöðu, vegna ákveðinna veiðarfæra, verður álag aðalvélar komið í hæstu mörk og ekki mikið afgangs afl eftir. Arðsemi af svona fjárfestingu er reiknuð með því að setja upp nokkra möguleika í auknum afla og aukinni olíunotkun á togtíma. Miðað við þá ávöxtunarkröfu sem útgerð gerir á eigin fé er verkefnið ekki að borga sig nema að afskriftir séu í lágmarki og tekin séu að lágmarki 10 ár í núvirði. |
format | Thesis |
genre | Arctic |
genre_facet | Arctic |
geographic | Arctic Borga |
geographic_facet | Arctic Borga |
id | ftskemman:oai:skemman.is:1946/810 |
institution | Open Polar |
language | Icelandic |
long_lat | ENVELOPE(-3.500,-3.500,-72.533,-72.533) |
op_collection_id | ftskemman |
op_relation | http://hdl.handle.net/1946/810 |
publishDate | 2007 |
record_format | openpolar |
spelling | ftskemman:oai:skemman.is:1946/810 2025-01-16T20:48:22+00:00 Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða Baldur M. Einarsson Háskólinn á Akureyri 2007 application/pdf http://hdl.handle.net/1946/810 is ice http://hdl.handle.net/1946/810 Sjávarútvegsfræði Veiðarfæri Botnvörpur Rekstrarhagfræði Thesis Bachelor's 2007 ftskemman 2022-12-11T06:59:20Z Verkefnið er lokað til 02.05.2010 Lykilorð: Greining, botnvarpa, veiðisvæði, arðsemi, mótstaða Á síðustu árum hefur olíuverð farið hækkandi sem eykur breytilegan kostnað útgerða skipa sem eru á orkufrekum veiðum. Togveiðar er ein orkufrekasta aðferðin við að veiða fisk, og hafa útgerðir leitað leiða til að lækka kostnað, eða fá meiri afla á hvert kíló af brenndri olíu. Ein þessara leiða hefur verið notuð á rækjuveiðum í mörg ár og það er að fjölga vörpum í sjó og toga með tveimur í einu og fá þá töluverða aukningu í afla á togtíma. Tilgangur þessa verkefnis er að greina þær upplýsingar sem fyrir liggja um skipið, Arctic Warrior og útgerðarmynstur þess, til að fá niðurstöður í afla á togtíma og meinta eyðslu. Uppbygging verkefnis er þannig, að farið er yfir fjármálafræði, skipaskilgreiningar, veiðisvæði eru skilgreind sem og veiðarfæri. Því næst eru greiningar á gögnum sem aflað hefur verið, bæði með eigin mælingum sem og gögnum frá útgerð, greind niður í smáatriði. Þegar búið er að greina tvö ár af upplýsingum niður í afla á togtíma þá er hægt að fara að leggja mat á væntanlega veiði og orkunotkun ef farið væri út í breytingar til að auka veiðigetu skipsins. Helstu niðurstöður eru þær, að álag skipsins við veiðar eins og staðan er í dag er sú að töluvert afgangs afl er eftir og því möguleiki á aukinni mótstöðu frá veiðarfærum. Miðað við þær forsendur sem gefnar voru í aukinni mótstöðu, vegna ákveðinna veiðarfæra, verður álag aðalvélar komið í hæstu mörk og ekki mikið afgangs afl eftir. Arðsemi af svona fjárfestingu er reiknuð með því að setja upp nokkra möguleika í auknum afla og aukinni olíunotkun á togtíma. Miðað við þá ávöxtunarkröfu sem útgerð gerir á eigin fé er verkefnið ekki að borga sig nema að afskriftir séu í lágmarki og tekin séu að lágmarki 10 ár í núvirði. Thesis Arctic Skemman (Iceland) Arctic Borga ENVELOPE(-3.500,-3.500,-72.533,-72.533) |
spellingShingle | Sjávarútvegsfræði Veiðarfæri Botnvörpur Rekstrarhagfræði Baldur M. Einarsson Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða |
title | Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða |
title_full | Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða |
title_fullStr | Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða |
title_full_unstemmed | Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða |
title_short | Hagkvæmni tveggja vörpu togveiða |
title_sort | hagkvæmni tveggja vörpu togveiða |
topic | Sjávarútvegsfræði Veiðarfæri Botnvörpur Rekstrarhagfræði |
topic_facet | Sjávarútvegsfræði Veiðarfæri Botnvörpur Rekstrarhagfræði |
url | http://hdl.handle.net/1946/810 |