Greining og rekstrarlegur grundvöllur á nýsmíði rannsóknarbáts fyrir útibú Hafrannsóknastofnunarinnar

• Main Author: Jón Eðvald Halldórsson
• Other Authors: Háskólinn á Akureyri
• Format: Thesis
• Language: Icelandic
• Published: 2005
• Subjects: Skipasmíði; Hafrannsóknir; Sjávarútvegsfræði; Auðlindafræði; Akureyri; Víkingur; Háskólans á Akureyri
• Online Access: http://hdl.handle.net/1946/459

Verkefnið er opið nemendum og starfsfólki Háskólans á Akureyri Í þessu verkefni er fjallað um nýjan rannsóknabát við útibú Hafrannsóknastofnunarinnar á Akureyri. Valdar voru þrjár bátsgerðir og þær bornar saman með tilliti til þeirra forsenda sem starfsmenn Hafrannsóknastofnunarinnar á Akureyri hafa sett varðandi bátinn og í kjölfarið var gerður samanburður við núverandi bát útibúsins, Einars í Nesi EA-49. Leið 1 fjallar um Cleopötru 38, leið 2 um Seig 1400, leið 3 um Víking 1340. Út frá fræðum skipatækninnar eru gerðir þyngdar og þyngdarpunktsútreikningar fyrir eina af þessum bátsgerðum og gefa þeir raunhæfa mynd af því hvaða áhrif aukabúnaður hefur á stöðugleika bátsins. Einnig var bátunum stillt upp á togi og toggeta þeirra ákvörðuð. Niðurstaðan er sú að ekki er þörf á að fjölga í áhöfn ef fjárfest er í þeim bátum sem rannsakaðir voru. Bátarnir uppfylla allar kröfur útibúsins um ganghraða, stærð og fjölhæfni. Mælt er með bátsgerðinni Víkingi 1340 en kostnaður við kaup á slíkum bát er lítið hærri en við Cleopötru 38. Það sem hefur endanleg áhrif á niðurstöðuna er það að Víkingur 1340 er stærri og því rúmbetri en Cleopatra, og býður einnig upp á meiri ganghraða.