Nafgír fyrir Ford F150 jeppa
Arctic Trucks hefur í marga áratugi verið að breyta jeppum. Nú eru rafmagnsdrifnir jeppar að koma á markað og með því fylgja nýjar áskoranir. Slíkir bílar bjóða ekki upp á sömu möguleika og aðrir þegar kemur að því að breyta drifhlutföllum miðað við stærð dekkja. Sennilegt er að nafgír verði eina le...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Thesis |
Language: | Icelandic |
Published: |
2021
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/1946/40168 |
id |
ftskemman:oai:skemman.is:1946/40168 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftskemman:oai:skemman.is:1946/40168 2023-05-15T15:02:41+02:00 Nafgír fyrir Ford F150 jeppa Stefán Ingi Finnsson 1997- Háskólinn í Reykjavík 2021-11 application/pdf http://hdl.handle.net/1946/40168 is ice http://hdl.handle.net/1946/40168 Vél- og orkutæknifræði Jeppar Rafbílar Bifvélavirkjun Thesis Bachelor's 2021 ftskemman 2022-12-11T06:50:34Z Arctic Trucks hefur í marga áratugi verið að breyta jeppum. Nú eru rafmagnsdrifnir jeppar að koma á markað og með því fylgja nýjar áskoranir. Slíkir bílar bjóða ekki upp á sömu möguleika og aðrir þegar kemur að því að breyta drifhlutföllum miðað við stærð dekkja. Sennilegt er að nafgír verði eina leiðin til þess. Markmið þessa verkefnis er að hanna slíkan gír í núverandi Ford F150 með það í huga að rafmagnsbíllinn sem kemur 2022 gæti nýtt hann. Helstu kröfur verkefnisins voru þær að nafgírinn þurfti að passa inn í 17" felgu og hafa drif hlutföllin sem næst mismunahlutfalli milli dekkjastærða frá óbreyttum yfir á 44". Hönnunin byggði á AGMA spennujöfnum og ákvörðunum um inntaksvægi. Niðurstaðan var sú að hægt var að hanna gírinn með helstu skilyrði uppfyllt og öryggisstuðull var nægur til þess að þola álagið. Thesis Arctic Skemman (Iceland) Arctic Agma ENVELOPE(38.209,38.209,64.449,64.449) |
institution |
Open Polar |
collection |
Skemman (Iceland) |
op_collection_id |
ftskemman |
language |
Icelandic |
topic |
Vél- og orkutæknifræði Jeppar Rafbílar Bifvélavirkjun |
spellingShingle |
Vél- og orkutæknifræði Jeppar Rafbílar Bifvélavirkjun Stefán Ingi Finnsson 1997- Nafgír fyrir Ford F150 jeppa |
topic_facet |
Vél- og orkutæknifræði Jeppar Rafbílar Bifvélavirkjun |
description |
Arctic Trucks hefur í marga áratugi verið að breyta jeppum. Nú eru rafmagnsdrifnir jeppar að koma á markað og með því fylgja nýjar áskoranir. Slíkir bílar bjóða ekki upp á sömu möguleika og aðrir þegar kemur að því að breyta drifhlutföllum miðað við stærð dekkja. Sennilegt er að nafgír verði eina leiðin til þess. Markmið þessa verkefnis er að hanna slíkan gír í núverandi Ford F150 með það í huga að rafmagnsbíllinn sem kemur 2022 gæti nýtt hann. Helstu kröfur verkefnisins voru þær að nafgírinn þurfti að passa inn í 17" felgu og hafa drif hlutföllin sem næst mismunahlutfalli milli dekkjastærða frá óbreyttum yfir á 44". Hönnunin byggði á AGMA spennujöfnum og ákvörðunum um inntaksvægi. Niðurstaðan var sú að hægt var að hanna gírinn með helstu skilyrði uppfyllt og öryggisstuðull var nægur til þess að þola álagið. |
author2 |
Háskólinn í Reykjavík |
format |
Thesis |
author |
Stefán Ingi Finnsson 1997- |
author_facet |
Stefán Ingi Finnsson 1997- |
author_sort |
Stefán Ingi Finnsson 1997- |
title |
Nafgír fyrir Ford F150 jeppa |
title_short |
Nafgír fyrir Ford F150 jeppa |
title_full |
Nafgír fyrir Ford F150 jeppa |
title_fullStr |
Nafgír fyrir Ford F150 jeppa |
title_full_unstemmed |
Nafgír fyrir Ford F150 jeppa |
title_sort |
nafgír fyrir ford f150 jeppa |
publishDate |
2021 |
url |
http://hdl.handle.net/1946/40168 |
long_lat |
ENVELOPE(38.209,38.209,64.449,64.449) |
geographic |
Arctic Agma |
geographic_facet |
Arctic Agma |
genre |
Arctic |
genre_facet |
Arctic |
op_relation |
http://hdl.handle.net/1946/40168 |
_version_ |
1766334609848532992 |