Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu
Umferðarslys og umferðaróhöpp eru samfélagslega kostnaðarsöm atvik, bæði fjárhagslega og frá velferðarsjónarmiði. Veðurskilyrði eru mikilvægur áhrifaþáttur á umferðaröryggi. Áhrifin eru breytileg eftir formi veðurskilyrðanna. Margar rannsóknir hafa verið gerðar á áhrifum veðurfars á umferðaröryggi e...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Thesis |
Language: | Icelandic |
Published: |
2020
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/1946/37104 |
id |
ftskemman:oai:skemman.is:1946/37104 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftskemman:oai:skemman.is:1946/37104 2023-05-15T16:47:32+02:00 Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu Weather conditions and road safety in the Capital Area of Iceland Stefnir Sveinsson 1994- Háskóli Íslands 2020-09 application/pdf http://hdl.handle.net/1946/37104 is ice http://hdl.handle.net/1946/37104 Landfræði Umferðaröryggi Veðurfar Höfuðborgarsvæðið Thesis Undergraduate diploma 2020 ftskemman 2022-12-11T06:57:14Z Umferðarslys og umferðaróhöpp eru samfélagslega kostnaðarsöm atvik, bæði fjárhagslega og frá velferðarsjónarmiði. Veðurskilyrði eru mikilvægur áhrifaþáttur á umferðaröryggi. Áhrifin eru breytileg eftir formi veðurskilyrðanna. Margar rannsóknir hafa verið gerðar á áhrifum veðurfars á umferðaröryggi erlendis, en fáar hérlendis. Markmið rannsóknarinnar var að kanna áhrif veðurskilyrða á fjölda og dreifingu umferðaróhappa á Höfuðborgarsvæðinu. Beitt var megindlegum aðferðum sem byggðust á tölfræðigreiningu á tíðni óhappa og slysa og sambandi þeirra við veðuraðstæður yfir afmarkað rannsóknartímabil, auk þess voru kort gerð til að lýsa dreifingu atvikanna undir mismunandi veðurskilyrðum. Niðurstöður bentu til þess að veðurskilyrði hafi marktæk áhrif á fjölda umferðarslysa og -óhappa um helgar að degi til. Engin tölfræðilega marktæk áhrif veðurskilyrða á fjölda umferðarslysa- og óhappa fundust á virkum dögum og um nætur. Tölfræðilega marktækur munur fannst á dreifingu umferðarslysa og -óhappa í hálkuskilyrðum og dreifingu þeirra í öðrum akstursskilyrðum. Hlutfallslega fleiri óhöpp eiga sér stað utan stofnbrauta í hálku heldur en á stofnbrautum. Niðurstöður eru ræddar í fræðilegu samhengi og tillögur að frekari rannsóknum eru lagðar fram. Road traffic accidents are costly events for societies in terms of financial losses and human welfare. Weather conditions are an important factor in road safety. The effects of weather conditions on road safety are variable depending on their exact form. Numerous studies have been conducted on the effects of weather conditions on road safety outside Iceland, but the Icelandic literature is relatively sparse. The goal of this study was to investigate the effects of various weather conditions on the number and distribution of traffic accidents in the capital area of Iceland. Quantitative methods were applied to investigate the effects of weather conditions on the number of traffic accidents during the study period. In addition, the spatial distribution of traffic accidents within the ... Thesis Iceland Skemman (Iceland) Gerðar ENVELOPE(-20.878,-20.878,63.834,63.834) |
institution |
Open Polar |
collection |
Skemman (Iceland) |
op_collection_id |
ftskemman |
language |
Icelandic |
topic |
Landfræði Umferðaröryggi Veðurfar Höfuðborgarsvæðið |
spellingShingle |
Landfræði Umferðaröryggi Veðurfar Höfuðborgarsvæðið Stefnir Sveinsson 1994- Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu |
topic_facet |
Landfræði Umferðaröryggi Veðurfar Höfuðborgarsvæðið |
description |
Umferðarslys og umferðaróhöpp eru samfélagslega kostnaðarsöm atvik, bæði fjárhagslega og frá velferðarsjónarmiði. Veðurskilyrði eru mikilvægur áhrifaþáttur á umferðaröryggi. Áhrifin eru breytileg eftir formi veðurskilyrðanna. Margar rannsóknir hafa verið gerðar á áhrifum veðurfars á umferðaröryggi erlendis, en fáar hérlendis. Markmið rannsóknarinnar var að kanna áhrif veðurskilyrða á fjölda og dreifingu umferðaróhappa á Höfuðborgarsvæðinu. Beitt var megindlegum aðferðum sem byggðust á tölfræðigreiningu á tíðni óhappa og slysa og sambandi þeirra við veðuraðstæður yfir afmarkað rannsóknartímabil, auk þess voru kort gerð til að lýsa dreifingu atvikanna undir mismunandi veðurskilyrðum. Niðurstöður bentu til þess að veðurskilyrði hafi marktæk áhrif á fjölda umferðarslysa og -óhappa um helgar að degi til. Engin tölfræðilega marktæk áhrif veðurskilyrða á fjölda umferðarslysa- og óhappa fundust á virkum dögum og um nætur. Tölfræðilega marktækur munur fannst á dreifingu umferðarslysa og -óhappa í hálkuskilyrðum og dreifingu þeirra í öðrum akstursskilyrðum. Hlutfallslega fleiri óhöpp eiga sér stað utan stofnbrauta í hálku heldur en á stofnbrautum. Niðurstöður eru ræddar í fræðilegu samhengi og tillögur að frekari rannsóknum eru lagðar fram. Road traffic accidents are costly events for societies in terms of financial losses and human welfare. Weather conditions are an important factor in road safety. The effects of weather conditions on road safety are variable depending on their exact form. Numerous studies have been conducted on the effects of weather conditions on road safety outside Iceland, but the Icelandic literature is relatively sparse. The goal of this study was to investigate the effects of various weather conditions on the number and distribution of traffic accidents in the capital area of Iceland. Quantitative methods were applied to investigate the effects of weather conditions on the number of traffic accidents during the study period. In addition, the spatial distribution of traffic accidents within the ... |
author2 |
Háskóli Íslands |
format |
Thesis |
author |
Stefnir Sveinsson 1994- |
author_facet |
Stefnir Sveinsson 1994- |
author_sort |
Stefnir Sveinsson 1994- |
title |
Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu |
title_short |
Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu |
title_full |
Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu |
title_fullStr |
Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu |
title_full_unstemmed |
Veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu |
title_sort |
veðurskilyrði og umferðaröryggi á höfuðborgarsvæðinu |
publishDate |
2020 |
url |
http://hdl.handle.net/1946/37104 |
long_lat |
ENVELOPE(-20.878,-20.878,63.834,63.834) |
geographic |
Gerðar |
geographic_facet |
Gerðar |
genre |
Iceland |
genre_facet |
Iceland |
op_relation |
http://hdl.handle.net/1946/37104 |
_version_ |
1766037625706119168 |