Транссибирская железная дорога и Северный морской путь
В настоящее время Транссибирская железнодорожная магистраль – важная транспортная артерия, соединяющая Сибирь и Европейскую Россию. Она является практически полностью самообслуживаемой. Однако мало кому известно, что в период своего строительства в 90-е гг. XIX в. и в начале XX в. большое количество...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | English |
Published: |
Сибирский федеральный университет. Siberian Federal University.
2013
|
Subjects: | |
Online Access: | https://elib.sfu-kras.ru/handle/2311/9476 |
id |
ftsiberianfuniv:oai:elib.sfu-kras.ru:2311/9476 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftsiberianfuniv:oai:elib.sfu-kras.ru:2311/9476 2024-09-15T18:25:56+00:00 Транссибирская железная дорога и Северный морской путь The Trans-Siberian Railway and the Northern Sea Route Гончаров, А.Е. Goncharov, Alexander E. 2013-01 https://elib.sfu-kras.ru/handle/2311/9476 en eng Сибирский федеральный университет. Siberian Federal University. 2013 6 ( 1 ) Журнал Сибирского федерального университета. Гуманитарные науки. Journal of Siberian Federal University. Humanities & Social Sciences. https://elib.sfu-kras.ru/handle/2311/9476 Northern Sea Route Trans-Siberian Railway river-craft Северный морской путь Транссибирская железная дорога речные суда Journal Article Published Journal Article 2013 ftsiberianfuniv 2024-07-12T03:54:07Z В настоящее время Транссибирская железнодорожная магистраль – важная транспортная артерия, соединяющая Сибирь и Европейскую Россию. Она является практически полностью самообслуживаемой. Однако мало кому известно, что в период своего строительства в 90-е гг. XIX в. и в начале XX в. большое количество строительных материалов и речных судов для железной дороги доставлялось по Северному морскому пути на Енисей. Всего таких экспедиций было три: в 1893, 1894 и 1905 гг. В статье описана логистика упомянутых экспедиций; также рассмотрены взаимоотношения британских морских компаний и Российского правительства. At present the Trans-Siberian Railway is an important transportation network connecting Siberia to European Russia. It is almost totally self sustainable. Little is known, however, that during its construction in the late 1890s and early 1900s the Northern Sea Route had been widely employed to deliver various construction materials and river-craft to the Yenisei River. There were three such expeditions: 1893, 1894, and 1905. The article describes the logistics of the aforementioned and refers to cooperation between British maritime business and the Russian Imperial Government. Article in Journal/Newspaper Northern Sea Route Siberia Siberian Federal University: Archiv Elektronnych SFU |
institution |
Open Polar |
collection |
Siberian Federal University: Archiv Elektronnych SFU |
op_collection_id |
ftsiberianfuniv |
language |
English |
topic |
Northern Sea Route Trans-Siberian Railway river-craft Северный морской путь Транссибирская железная дорога речные суда |
spellingShingle |
Northern Sea Route Trans-Siberian Railway river-craft Северный морской путь Транссибирская железная дорога речные суда Гончаров, А.Е. Goncharov, Alexander E. Транссибирская железная дорога и Северный морской путь |
topic_facet |
Northern Sea Route Trans-Siberian Railway river-craft Северный морской путь Транссибирская железная дорога речные суда |
description |
В настоящее время Транссибирская железнодорожная магистраль – важная транспортная артерия, соединяющая Сибирь и Европейскую Россию. Она является практически полностью самообслуживаемой. Однако мало кому известно, что в период своего строительства в 90-е гг. XIX в. и в начале XX в. большое количество строительных материалов и речных судов для железной дороги доставлялось по Северному морскому пути на Енисей. Всего таких экспедиций было три: в 1893, 1894 и 1905 гг. В статье описана логистика упомянутых экспедиций; также рассмотрены взаимоотношения британских морских компаний и Российского правительства. At present the Trans-Siberian Railway is an important transportation network connecting Siberia to European Russia. It is almost totally self sustainable. Little is known, however, that during its construction in the late 1890s and early 1900s the Northern Sea Route had been widely employed to deliver various construction materials and river-craft to the Yenisei River. There were three such expeditions: 1893, 1894, and 1905. The article describes the logistics of the aforementioned and refers to cooperation between British maritime business and the Russian Imperial Government. |
format |
Article in Journal/Newspaper |
author |
Гончаров, А.Е. Goncharov, Alexander E. |
author_facet |
Гончаров, А.Е. Goncharov, Alexander E. |
author_sort |
Гончаров, А.Е. |
title |
Транссибирская железная дорога и Северный морской путь |
title_short |
Транссибирская железная дорога и Северный морской путь |
title_full |
Транссибирская железная дорога и Северный морской путь |
title_fullStr |
Транссибирская железная дорога и Северный морской путь |
title_full_unstemmed |
Транссибирская железная дорога и Северный морской путь |
title_sort |
транссибирская железная дорога и северный морской путь |
publisher |
Сибирский федеральный университет. Siberian Federal University. |
publishDate |
2013 |
url |
https://elib.sfu-kras.ru/handle/2311/9476 |
genre |
Northern Sea Route Siberia |
genre_facet |
Northern Sea Route Siberia |
op_relation |
2013 6 ( 1 ) Журнал Сибирского федерального университета. Гуманитарные науки. Journal of Siberian Federal University. Humanities & Social Sciences. https://elib.sfu-kras.ru/handle/2311/9476 |
_version_ |
1810466409561456640 |