THE RESPONSIBILITY OF THE CONTRACTING CARRIER AIRTRAFFIC

• Main Author: Suraykina A.V.
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: Russian
• Published: Proceedings of young scientists and specialists of the Samara University 2016
• Subjects: воздушный кодекс; багаж; гражданский кодекс; пассажир; возмещение убытков; Перевозчик
• Online Access: https://journals.ssau.ru/smus/article/view/8571

This article deals with the issue of civil liability of the carrier under the contract of carriage by air. Air transport develops as a means of communication in the regions, deprived of the means of land transport, and competes with rail on long and medium-sized passenger traffic. Fundamentals-governmental actors in air transport are States, airlines and airlines, airports, travel agencies. Running conditions of the contract of carriage is required regardless of whether it is regular or charter transportation, so the carrier should be held liable for failure to perform its obligations under the contract of carriage by air. It is necessary to make changes to the Air Code of the Russian Federation, which would provide for greater responsibility of the air carrier. Данная статья посвящена вопросу гражданско-правовой ответственности перевозчика по договору воздушной перевозки. Воздушный транспорт развивается как средство сообщения в регионах, лишённых средств наземного транспорта, и конкурирует с железнодорожным транспортом на дальних и средних пассажирских перевозках. Основными участниками на воздушном транспорте являются государства, авиакомпании и авиапредприятия, аэропорты, турфирмы. Выполнение условий договора на перевозку является обязательным независимо от того, регулярная это перевозка или чартерная, поэтому перевозчик должен нести надлежащую ответственность за неисполнение своих обязанностей по договору воздушной перевозки. Проведённое исследование позволяет утверждать, что необходимо внести изменения в Воздушный кодекс РФ, которые бы предусматривали большую ответственность воздушного перевозчика.