Lorient, port de pêche industrielle

• Published in: Norois
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: French
• Published: PERSEE 1979
• Subjects: Faroe Islands; Îles Féroé
• Online Access: http://www.persee.fr/doc/noroi_0029-182x_1979_num_102_1_3768; https://doi.org/10.3406/noroi.1979.3768

RÉSUMÉ Lorient-Kéroman est aujourd'hui l'un des grands ports de pêche de la C.E.E. grâce à l'activité de sa flotte industrielle. Celle-ci, forte de 34 unités, emploie près de 600 marins-pêcheurs et assure à 60 % l'approvisionnement du port. Elle est le résultat d'une politique d'investissement entreprise au début des années 10 par les armateurs lorientais appuyés par l'État. Dotés de moyens de capture et de conservation considérables, les chalutiers industriels opèrent principalement au nord de l'Irlande et de l'Ecosse, ainsi que dans les parages des îles Féroé, à la recherche d'espèces communes destinées aux unités de transformation bretonnes ou étrangères. Malgré la forte productivité de leurs navires, les armateurs à la pêche industrielle éprouvent depuis 1974 de sérieuses difficultés financières en raison de la hausse des coûts d'exploitation, de l'irrégularité du marché du poisson, des mesures visant à réglementer le droit de pêche dans les zones de 200 milles et de la fragilité des industries de transformation bretonnes. Face à cette situation, certains n'hésitent pas à redéployer leurs activités, soit en approvisionnant directement les gros consommateurs européens, soit en exploitant des ressources lointaines dans le cadre de « joint ventures ». Cette politique tous azimuts présente l'avantage de préserver l'emploi de la plus grande partie des équipages et de sauvegarder un outil de production remarquable qui sera bien nécessaire à la C.E.E. lorsque les mesures de protection des espèces commenceront à porter leurs fruits. Elle signifie néanmoins pour Lorient la fin d'une époque dominée par le secteur « pêche industrielle » et caractérisée par un accroissement continu du potentiel de capture, par des débarquements massifs d'espèces communes et par de vaines tentatives de développement du potentiel de transformation. SUMMARY Lorient-Keroman is today one of the large fishing ports of the Common Market thanks to the activity of its industrial fishing fleet. This fleet, totaling 34 craft, employs nearly 600 fishermen and supplies about 60 % of the requirements of the port. The fleet is the result of an investment policy undertaken at the beginning of the 1970s by the Lorient ship owners, who where aided by the Government. Furnished with rather sophisticated fishing and preservation equipment , the industrial trawlers operate mainly in the waters to the north of Ireland and Scotland as well as in the vicinity of the Faroe Islands, seeking common types of fish that are destined for the Brittany of foreign transformation industries. In spite of the high productivity of their ships, the industrial fishing fleet owners have experienced serious financial difficulties since 1974 on account of the increase in the costs of exploitation, the irregularity of fish prices, regulations concerning fishing rights in 200 miles zones, and the weak financial structure of the Breton transformation industries. Confronted with this situation, some of the fleet owners are not hesitating to reorient their activities, either by directly supplying the large European buyers, or by exploiting distant resources in the framework of joint ventures. This liberal policy is conducive to preserving the employment of the largest number of trawler fishermen and to maintaining intact a remarkable tool of production, which will be highly useful to the Common Market nations when the measures taken to protect certain fish species begin to bear fruit. Nevertheless, for Lorient it means the end of a period which was dominated by the industrial fishing sector and which was characterized by a steady increase in the means of catching fish, by the huge unloading of common fish species and by the vain attempts to develop the capacity of the transformation sector of the industry.