Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest
Stimulés par l’impact des changements climatiques sur l’Arctique, plusieurs groupes d’intérêt (États et armateurs) voient dans le passage du Nord-Ouest, le rêve d’une route navigable entre l’Europe et l’Asie au nord du continent nord-américain. Faute de moyens, l’État canadien tarde à développer les...
Published in: | IdeAs |
---|---|
Main Author: | |
Format: | Article in Journal/Newspaper |
Language: | French |
Published: |
Institut des Amériques
2018
|
Subjects: | |
Online Access: | http://journals.openedition.org/ideas/3313 |
_version_ | 1821841488440459264 |
---|---|
author | Grenier, Alain Adrien |
author_facet | Grenier, Alain Adrien |
author_sort | Grenier, Alain Adrien |
collection | OpenEdition |
container_issue | 12 |
container_title | IdeAs |
description | Stimulés par l’impact des changements climatiques sur l’Arctique, plusieurs groupes d’intérêt (États et armateurs) voient dans le passage du Nord-Ouest, le rêve d’une route navigable entre l’Europe et l’Asie au nord du continent nord-américain. Faute de moyens, l’État canadien tarde à développer les infrastructures nécessaires à la commercialisation du passage, remettant en cause sa capacité à assumer sa souveraineté sur le passage convoité. Pendant ce temps, se développe depuis trois décennies un tourisme d’aventures maritimes dans ce milieu caractérisé par des conditions géo-climatiques et socio-économiques extrêmes.Le territoire hôte de ce phénomène se nomme Nunavut – « notre terre », en inuktitut. Le tourisme « polaire » qui s’y développe se justifie par l’intérêt du public pour la nature (faune, flore, paysage) des régions polaires, une curiosité pour le peuple inuit qui habite cette terre, et un désir à peine caché par les touristes d’atteindre ces latitudes extrêmes, longtemps maudites par les récits tragiques des explorateurs. Outre les enjeux de navigation auxquels sont également confrontés les armateurs, l’industrie du tourisme de croisière polaire fait face à des défis qui lui sont spécifiques. D’une part, l’éparpillement des attraits touristiques sur le Nunavut – territoire de 2 000 000 km2 pour une population de 38 000 habitants (NBS, 2018) – représente un casse-tête organisationnel majeur pour les voyagistes. S’ajoutent à cela l’absence des infrastructures nécessaires (aéroports, ports et hébergement) pour accueillir les visiteurs et la prise en compte de leur sécurité. Ce développement interpelle aussi les Inuits quant à leur participation à cette activité économique, à la gestion et à la protection de leur patrimoine naturel et culturel.Située à la croisée de la géographie et de la sociologie, cette étude montre comment l’industrie touristique, par son exploration des eaux arctiques, contribue en tant qu’éclaireur au décloisonnement d’un territoire maritime qu’elle cherchait, a priori, à ... |
format | Article in Journal/Newspaper |
genre | Arctic Arctique* inuit inuits inuktitut Nunavut Passage du Nord-Ouest |
genre_facet | Arctic Arctique* inuit inuits inuktitut Nunavut Passage du Nord-Ouest |
geographic | Arctic Nunavut Peine |
geographic_facet | Arctic Nunavut Peine |
id | ftopenedition:oai:revues.org:ideas/3313 |
institution | Open Polar |
language | French |
long_lat | ENVELOPE(-54.683,-54.683,-63.417,-63.417) |
op_collection_id | ftopenedition |
op_doi | https://doi.org/10.4000/ideas.3313 |
op_relation | info:eu-repo/semantics/reference/issn/1950-5701 urn:doi:10.4000/ideas.3313 http://journals.openedition.org/ideas/3313 |
op_rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
publishDate | 2018 |
publisher | Institut des Amériques |
record_format | openpolar |
spelling | ftopenedition:oai:revues.org:ideas/3313 2025-01-16T20:46:34+00:00 Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest Grenier, Alain Adrien 2018-11-19 http://journals.openedition.org/ideas/3313 fr fre Institut des Amériques IdeAs info:eu-repo/semantics/reference/issn/1950-5701 urn:doi:10.4000/ideas.3313 http://journals.openedition.org/ideas/3313 info:eu-repo/semantics/openAccess tourisme navigation enjeux Arctique Passage du Nord-Ouest Nunavut tourism issues Arctic Northwesp Passage turismo navegação desafios Ártico Passagem do Noroeste info:eu-repo/semantics/article article 2018 ftopenedition https://doi.org/10.4000/ideas.3313 2018-11-25T01:15:39Z Stimulés par l’impact des changements climatiques sur l’Arctique, plusieurs groupes d’intérêt (États et armateurs) voient dans le passage du Nord-Ouest, le rêve d’une route navigable entre l’Europe et l’Asie au nord du continent nord-américain. Faute de moyens, l’État canadien tarde à développer les infrastructures nécessaires à la commercialisation du passage, remettant en cause sa capacité à assumer sa souveraineté sur le passage convoité. Pendant ce temps, se développe depuis trois décennies un tourisme d’aventures maritimes dans ce milieu caractérisé par des conditions géo-climatiques et socio-économiques extrêmes.Le territoire hôte de ce phénomène se nomme Nunavut – « notre terre », en inuktitut. Le tourisme « polaire » qui s’y développe se justifie par l’intérêt du public pour la nature (faune, flore, paysage) des régions polaires, une curiosité pour le peuple inuit qui habite cette terre, et un désir à peine caché par les touristes d’atteindre ces latitudes extrêmes, longtemps maudites par les récits tragiques des explorateurs. Outre les enjeux de navigation auxquels sont également confrontés les armateurs, l’industrie du tourisme de croisière polaire fait face à des défis qui lui sont spécifiques. D’une part, l’éparpillement des attraits touristiques sur le Nunavut – territoire de 2 000 000 km2 pour une population de 38 000 habitants (NBS, 2018) – représente un casse-tête organisationnel majeur pour les voyagistes. S’ajoutent à cela l’absence des infrastructures nécessaires (aéroports, ports et hébergement) pour accueillir les visiteurs et la prise en compte de leur sécurité. Ce développement interpelle aussi les Inuits quant à leur participation à cette activité économique, à la gestion et à la protection de leur patrimoine naturel et culturel.Située à la croisée de la géographie et de la sociologie, cette étude montre comment l’industrie touristique, par son exploration des eaux arctiques, contribue en tant qu’éclaireur au décloisonnement d’un territoire maritime qu’elle cherchait, a priori, à ... Article in Journal/Newspaper Arctic Arctique* inuit inuits inuktitut Nunavut Passage du Nord-Ouest OpenEdition Arctic Nunavut Peine ENVELOPE(-54.683,-54.683,-63.417,-63.417) IdeAs 12 |
spellingShingle | tourisme navigation enjeux Arctique Passage du Nord-Ouest Nunavut tourism issues Arctic Northwesp Passage turismo navegação desafios Ártico Passagem do Noroeste Grenier, Alain Adrien Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest |
title | Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest |
title_full | Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest |
title_fullStr | Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest |
title_full_unstemmed | Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest |
title_short | Le décloisonnement du passage du Nord-Ouest |
title_sort | le décloisonnement du passage du nord-ouest |
topic | tourisme navigation enjeux Arctique Passage du Nord-Ouest Nunavut tourism issues Arctic Northwesp Passage turismo navegação desafios Ártico Passagem do Noroeste |
topic_facet | tourisme navigation enjeux Arctique Passage du Nord-Ouest Nunavut tourism issues Arctic Northwesp Passage turismo navegação desafios Ártico Passagem do Noroeste |
url | http://journals.openedition.org/ideas/3313 |