Eksterni troškovi u prometu

Eksterni troškovi u prometu pripadaju među one koji se ne mogu u potpunosti internalizirati, odnosno ne snose se direktno, već indirektno posredstvom različitih utjecaja istih. Kao takve, eksterne troškove snose svi, neovisno o tome jesu li oni ili ne uključeni u sami prijevozni proces. Prema općeni...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Matak, Adam
Other Authors: Brlek, Predrag
Format: Master Thesis
Language:Croatian
Published: Sveučilište Sjever. 2021
Subjects:
Online Access:https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948
https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:122:891463
https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948/datastream/PDF
id ftnulzagrebzir:oai:zir.nsk.hr:unin_3948
record_format openpolar
spelling ftnulzagrebzir:oai:zir.nsk.hr:unin_3948 2024-01-14T10:10:26+01:00 Eksterni troškovi u prometu Matak, Adam Brlek, Predrag 2021-07-01 application/pdf https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948 https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:122:891463 https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948/datastream/PDF hrv hrv Sveučilište Sjever. University North. https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948 https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:122:891463 https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948/datastream/PDF http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess eksterni troškovi logistika prijevoz cestovni promet TEHNIČKE ZNANOSTI. Tehnologija prometa i transport TECHNICAL SCIENCES. Traffic and Transport Technology info:eu-repo/semantics/masterThesis text 2021 ftnulzagrebzir 2023-12-15T00:18:16Z Eksterni troškovi u prometu pripadaju među one koji se ne mogu u potpunosti internalizirati, odnosno ne snose se direktno, već indirektno posredstvom različitih utjecaja istih. Kao takve, eksterne troškove snose svi, neovisno o tome jesu li oni ili ne uključeni u sami prijevozni proces. Prema općenitoj podjeli, eksterni troškovi prometa su obuhvaćeni u ukupno pet segmenata, a to su redoslijedno: zagađenje zraka, prometne nesreće, zagađenje bukom, klimatske promjene i prometna zagušenja. U današnje vrijeme javlja se sve veća potreba za podrobnijom analizom i istraživanjem u kontekstu učinka eksternih troškova na samu populaciju, ali i na okoliš/okolinu. Suvremeni načini funkcioniranja logistike uvelike pridonose u stvaranju dobrog udjela eksternih troškova u prometu, jer infrastruktura i prijevozna sredstva koja se upotrebljavaju za potrebe odvijanja transportnog, odnosno distribucijskog procesa unutar iste na razne načine narušavaju izgled okoliša, ali ga i zagađuju (npr. ispuštanje štetnih plinova, elektromagnetska zračenja i dr.). Za najveći udio u strukturi ukupnih eksternih troškova, od svih grana prometa, zaslužan je cestovni promet, pa se svi napori ulažu u to da se smanji transport tereta istim i prebaci na neke ekološki prihvatljivije prometne grane, poput željezničkog prometa ili prometa unutarnjim vodnim putovima, što će i detaljnije biti objašnjeno u radu. Master Thesis sami Croatian Digital Theses Repository (National and University Library in Zagreb) Grane ENVELOPE(13.385,13.385,65.539,65.539)
institution Open Polar
collection Croatian Digital Theses Repository (National and University Library in Zagreb)
op_collection_id ftnulzagrebzir
language Croatian
topic eksterni troškovi
logistika
prijevoz
cestovni promet
TEHNIČKE ZNANOSTI. Tehnologija prometa i transport
TECHNICAL SCIENCES. Traffic and Transport Technology
spellingShingle eksterni troškovi
logistika
prijevoz
cestovni promet
TEHNIČKE ZNANOSTI. Tehnologija prometa i transport
TECHNICAL SCIENCES. Traffic and Transport Technology
Matak, Adam
Eksterni troškovi u prometu
topic_facet eksterni troškovi
logistika
prijevoz
cestovni promet
TEHNIČKE ZNANOSTI. Tehnologija prometa i transport
TECHNICAL SCIENCES. Traffic and Transport Technology
description Eksterni troškovi u prometu pripadaju među one koji se ne mogu u potpunosti internalizirati, odnosno ne snose se direktno, već indirektno posredstvom različitih utjecaja istih. Kao takve, eksterne troškove snose svi, neovisno o tome jesu li oni ili ne uključeni u sami prijevozni proces. Prema općenitoj podjeli, eksterni troškovi prometa su obuhvaćeni u ukupno pet segmenata, a to su redoslijedno: zagađenje zraka, prometne nesreće, zagađenje bukom, klimatske promjene i prometna zagušenja. U današnje vrijeme javlja se sve veća potreba za podrobnijom analizom i istraživanjem u kontekstu učinka eksternih troškova na samu populaciju, ali i na okoliš/okolinu. Suvremeni načini funkcioniranja logistike uvelike pridonose u stvaranju dobrog udjela eksternih troškova u prometu, jer infrastruktura i prijevozna sredstva koja se upotrebljavaju za potrebe odvijanja transportnog, odnosno distribucijskog procesa unutar iste na razne načine narušavaju izgled okoliša, ali ga i zagađuju (npr. ispuštanje štetnih plinova, elektromagnetska zračenja i dr.). Za najveći udio u strukturi ukupnih eksternih troškova, od svih grana prometa, zaslužan je cestovni promet, pa se svi napori ulažu u to da se smanji transport tereta istim i prebaci na neke ekološki prihvatljivije prometne grane, poput željezničkog prometa ili prometa unutarnjim vodnim putovima, što će i detaljnije biti objašnjeno u radu.
author2 Brlek, Predrag
format Master Thesis
author Matak, Adam
author_facet Matak, Adam
author_sort Matak, Adam
title Eksterni troškovi u prometu
title_short Eksterni troškovi u prometu
title_full Eksterni troškovi u prometu
title_fullStr Eksterni troškovi u prometu
title_full_unstemmed Eksterni troškovi u prometu
title_sort eksterni troškovi u prometu
publisher Sveučilište Sjever.
publishDate 2021
url https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948
https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:122:891463
https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948/datastream/PDF
long_lat ENVELOPE(13.385,13.385,65.539,65.539)
geographic Grane
geographic_facet Grane
genre sami
genre_facet sami
op_relation https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948
https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:122:891463
https://zir.nsk.hr/islandora/object/unin:3948/datastream/PDF
op_rights http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
info:eu-repo/semantics/openAccess
_version_ 1788065130792091648