Planiranje plovidbe u polarnim predjelima i područjima leda

• Main Author: Caro, Edin
• Other Authors: Mohović, Đani
• Format: Bachelor Thesis
• Language: Croatian
• Published: Sveučilište u Rijeci. Pomorski fakultet. Zavod za nautičke znanosti. 2020
• Subjects: led; ledolomac; planiranje plovidbe; sigurnost; ice; icebreaker; voyage planning; safety; TEHNIČKE ZNANOSTI. Tehnologija prometa i transport; TECHNICAL SCIENCES. Traffic and Transport Technology; Leda; Icebreaker
• Online Access: https://zir.nsk.hr/islandora/object/pfri:2011; https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:155860; https://www.unirepository.svkri.uniri.hr/islandora/object/pfri:2011; https://www.unirepository.svkri.uniri.hr/islandora/object/pfri:2011/datastream/PDF

Pomorska plovidba u ledenim područjima počela je još u 4. stoljeću prije Krista. Planiranje plovidbe u polarnim predjelima i području leda napredovalo je u svakom pogledu, što se odražava na povećanje prometa polarnim područjima. Istražene su nove rute, napravljeni su posebni brodovi, te su informacije o ledu puno točnije. Osnovane su organizacije za praćenje kretanja i nastajanje leda u dijelovima gdje je to potrebno, koje istraživanjem novih načina praćenja izravno pomažu planiranju putovanja i manevriranju u području leda. Nezgode koje se dešavaju pri plovidbi ovako osjetljivim područjima su sve manje što je rezultat dobre izobrazbe pomoraca i prihvaćanje konstrukcijskih promjena broda za plovidbu u takvim područjima, a onečišćenja se pažljivije i efikasnije rješavaju. Navigation in ice regions started in 4th century before Christ. Voyage planning in polar and ice regions progressed in every way, which reflects on increased traffic in polar regions. New routes are discovered, special ships are made, and ice information is much more accurate. Organisations that monitor the movement and formation of ice are established in areas where it is needed, who by finding new ways to monitor ice, directly help voyage planning and ship manoeuvring through ice. Accidents that happen during voyages in such sensitive areas are decreasing, which is a result of good seaman education and accepting constructional changes for ships in those areas. Pollution is dealt with more efficiency and with care.