Utjecaj niskotarifnih zračnih prijevoznika na prometne učinke Međunarodne zračne luke Zagreb
Brz i kontinuirani rast, razvoj i promjene zrakoplovnog tržišta zahtijevaju i jednake takve prilagodbe zračnih prijevoznika. Tako se danas može vidjeti tradicionalne prijevoznike koji ujedno pružaju i usluge charter prijevoza ili djelomično usluge niskotarifnog prijevoza. Načelno, pojavni oblici pos...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Master Thesis |
Language: | Croatian |
Published: |
Sveučilište u Zagrebu. Fakultet prometnih znanosti. Promet. Zavod za zračni promet.
2017
|
Subjects: | |
Online Access: | https://zir.nsk.hr/islandora/object/fpz:1000 https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:387786 https://repozitorij.unizg.hr/islandora/object/fpz:1000 https://repozitorij.unizg.hr/islandora/object/fpz:1000/datastream/PDF |
Summary: | Brz i kontinuirani rast, razvoj i promjene zrakoplovnog tržišta zahtijevaju i jednake takve prilagodbe zračnih prijevoznika. Tako se danas može vidjeti tradicionalne prijevoznike koji ujedno pružaju i usluge charter prijevoza ili djelomično usluge niskotarifnog prijevoza. Načelno, pojavni oblici poslovanja zračnih prijevoznika dijele na: tradicionalne zračne prijevoznike, niskotarifne, regionalne i charter zračne prijevoznike te zračne prijevoznike za prijevoz tereta. Niskotarifni zračni prijevoznici uvelike su utjecali na tržište svojom pojavom. Njihov temelj poslovanja je pružanje samo prijevozne usluge, a nisku cijenu tarifa opravdavaju određenim restrikcijama. Međunarodna zračna luka Zagreb ove godine je otvorila novi putnički terminal, koji već služi funkciji i generira veći broj putnika. Iako je prva zračna luka u Republici Hrvatskoj koja je pozdravila niskotarifne prijevoznike, danas unatoč velikom ukupnom broju putnika, niskotarifni putnici ne čine veliki udio. Poticanjem dolaska novih niskotarifnih prijevoznika, više koristi bi imali sami putnici, zračna luka, kao i regija u kojoj je nalazi. Quick and continuous growth, development and changes of air transportation market demand the same adaptation between air carriers. Todays airlines occur in several forms, which are: full service network carriers, low-cost carriers, regionals, charter and cargo carriers. With its emersion, low – cost carriers greatly changed the market situation. Its business foundation being providing simple transport service, the low tariff cost is justified with certain restrictions. Zagreb International Airport opened new passenger terminal this year, and the terminal is already serving its purpose, generating higher passenger number. Although Zagreb was the first airport with low – cost carrier services, today low – cost passengers’ share isn’t big, despite the great number of passengers in total. By stimulating low – cost carriers appearance, the passengers would have the most benefits, as well as the airport itself and the ... |
---|