Makrellkonfliktens konsekvenser

• Main Authors: Iversen, Audun, Svorken, Marianne, Bendiksen, Bjørn Inge
• Format: Report
• Language: Norwegian
• Published: 2015
• Subjects: Norway; Færøyene; North Atlantic
• Online Access: http://hdl.handle.net/11250/283203

- Dette prosjektet har omhandlet makrellkonflikten med Færøyene og Island, hvor blant annet økt fiske fra Island og Færøyene og landingsforbud har vært drøftet. Prosjektet har diskutert hvordan konflikten har påvirket markedssituasjonen for makrell og konkurransesituasjonen for norsk industri både på kort og lengre sikt. Landingsforbudet for makrell fra Færøyene og Island medførte tapte landinger fra 2010 for norsk industri, men økte norske kvoter og økte landinger fra andre land har gjort at industrien i denne perioden har fått stor økning i tilgjengelig kvantum. Makrellkonflikten har også påvirket markedssituasjonen for makrell ved at mer fisk søkes solgt i samme markeder som norsk makrell. Markedet for makrell har imidlertid vist seg mer fleksibelt enn ventet, og har tålt det ekstra kvantumet uten dramatisk prisfall. Den fremtidige konkurransesituasjonen vil først og fremst være avhengig av bestandsutviklingen, norsk kvoteandel og i hvilken grad utenlandske båter velger å levere i Norge. Situasjonen for industrien ser imidlertid lys ut de nærmeste årene, med utsikt til større kvoter. Den norske industrien ser ut til å ha mer ledig kapasitet enn den islandske og færøyske, og er dermed godt posisjonert for å ta denne veksten. Utviklingen på lenger sikt vil være avhengig av i hvilken grad færøyske og islandske eksportører klarer å trenge inn i de best betalende markedene. Konkurransen i ressursmarkedet vil avhenge av om den økte kvoten fører til mer kapasitetsoppbygging, enten i Norge eller i de andre landene som produserer makrell. This project has studied the competitive situation for the Norwegian fish-processing industry under the un-resolved situation for mackerel in the North Atlantic. A ban on Faroese landings of mackerel in Norway did not severely affect the industry, as this loss was more than compensated by other foreign landings as well as increase in Norwegian landings. Markets were expected to be affected by larger volume and more suppliers. As it turns out, markets have been only moderately ...