Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB
Denna uppsats är ett resultat av ett examensarbete för utbildningen Civilingenjör Maskinteknik, inriktning Produktionsteknik. Arbetet utfördes på Scania Ferruform AB i Luleå där den huvudsakliga uppgiften var att bygga en simuleringsmodell över chassiflödet. Dels för att hitta sätt att minska ledtid...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Bachelor Thesis |
Language: | Swedish |
Published: |
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik
2022
|
Subjects: | |
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-91304 |
id |
ftluleatu:oai:DiVA.org:ltu-91304 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftluleatu:oai:DiVA.org:ltu-91304 2023-05-15T17:09:13+02:00 Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB Kobylak Berglund, Anton 2022 application/pdf http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-91304 swe swe Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-91304 info:eu-repo/semantics/openAccess Produktion diskret händelsestyrd simulering buffertstyrning simulering av scenarion ExtendSim Mechanical Engineering Maskinteknik Student thesis info:eu-repo/semantics/bachelorThesis text 2022 ftluleatu 2022-10-25T20:58:32Z Denna uppsats är ett resultat av ett examensarbete för utbildningen Civilingenjör Maskinteknik, inriktning Produktionsteknik. Arbetet utfördes på Scania Ferruform AB i Luleå där den huvudsakliga uppgiften var att bygga en simuleringsmodell över chassiflödet. Dels för att hitta sätt att minska ledtiderna, men även som ett verktyg i att förbereda flödet för kommande nyinvesteringar och ge förslag på hur ett framtida läge hade kunnat se ut. Resultatet är en simuleringsmodell med ett beställningspunktsystem, ett dragande flöde och därmed bara en planeringspunkt. Utifrån den har en grundlig analys av olika buffertstorlekar gjorts. Detta för att undersöka hur den totala genomloppstiden skiljer sig, samt mäta den totala väntetiden i de fall ordrar inte går ut till kund i tid. En teoretisk beräkning av förväntade nivåer på säkerhetslager samt beställningspunkter för de ingående artiklarna gjordes med SERV1-formeln. Simuleringsmodellen utgick sedan från dessa värden för att mäta när bristningsgränsen skedde. Utifrån detta framgick det att bristningsgränsen låg ungefär vid 95 \% av den teoretiska beställningspunkten hos artiklarna. Stickprov visade vidare att buffertstorlekarna kan minskas ordentligt för många artiklar, särskilt i buffert 1. Den totala genomsnittliga ledtiden visar sig enligt modellen påverkas i liten utsträckning av buffertstorlekarna. Exempelvis ändrar en 50 % ökning av buffertstorleken ledtiden från 19,8 till 22,6 dagar. Något som däremot visade sig ha betydligt större inverkan på ledtiden är istället orderstorleken. Bachelor Thesis Luleå Luleå Luleå Luleå University of Technology Publications (DiVA) |
institution |
Open Polar |
collection |
Luleå University of Technology Publications (DiVA) |
op_collection_id |
ftluleatu |
language |
Swedish |
topic |
Produktion diskret händelsestyrd simulering buffertstyrning simulering av scenarion ExtendSim Mechanical Engineering Maskinteknik |
spellingShingle |
Produktion diskret händelsestyrd simulering buffertstyrning simulering av scenarion ExtendSim Mechanical Engineering Maskinteknik Kobylak Berglund, Anton Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB |
topic_facet |
Produktion diskret händelsestyrd simulering buffertstyrning simulering av scenarion ExtendSim Mechanical Engineering Maskinteknik |
description |
Denna uppsats är ett resultat av ett examensarbete för utbildningen Civilingenjör Maskinteknik, inriktning Produktionsteknik. Arbetet utfördes på Scania Ferruform AB i Luleå där den huvudsakliga uppgiften var att bygga en simuleringsmodell över chassiflödet. Dels för att hitta sätt att minska ledtiderna, men även som ett verktyg i att förbereda flödet för kommande nyinvesteringar och ge förslag på hur ett framtida läge hade kunnat se ut. Resultatet är en simuleringsmodell med ett beställningspunktsystem, ett dragande flöde och därmed bara en planeringspunkt. Utifrån den har en grundlig analys av olika buffertstorlekar gjorts. Detta för att undersöka hur den totala genomloppstiden skiljer sig, samt mäta den totala väntetiden i de fall ordrar inte går ut till kund i tid. En teoretisk beräkning av förväntade nivåer på säkerhetslager samt beställningspunkter för de ingående artiklarna gjordes med SERV1-formeln. Simuleringsmodellen utgick sedan från dessa värden för att mäta när bristningsgränsen skedde. Utifrån detta framgick det att bristningsgränsen låg ungefär vid 95 \% av den teoretiska beställningspunkten hos artiklarna. Stickprov visade vidare att buffertstorlekarna kan minskas ordentligt för många artiklar, särskilt i buffert 1. Den totala genomsnittliga ledtiden visar sig enligt modellen påverkas i liten utsträckning av buffertstorlekarna. Exempelvis ändrar en 50 % ökning av buffertstorleken ledtiden från 19,8 till 22,6 dagar. Något som däremot visade sig ha betydligt större inverkan på ledtiden är istället orderstorleken. |
format |
Bachelor Thesis |
author |
Kobylak Berglund, Anton |
author_facet |
Kobylak Berglund, Anton |
author_sort |
Kobylak Berglund, Anton |
title |
Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB |
title_short |
Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB |
title_full |
Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB |
title_fullStr |
Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB |
title_full_unstemmed |
Kortare ledtid i chassiflödet : Ett simuleringsprojekt på Scania Ferruform AB |
title_sort |
kortare ledtid i chassiflödet : ett simuleringsprojekt på scania ferruform ab |
publisher |
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik |
publishDate |
2022 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-91304 |
genre |
Luleå Luleå Luleå |
genre_facet |
Luleå Luleå Luleå |
op_relation |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-91304 |
op_rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
_version_ |
1766065188188979200 |