Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi
Bu çalışmada "Yeşil Gemi" gereklilikleri özellikle gemilerin kullandığı yakıt sebebiyle oluşan emisyonlar açısından incelenmiş, bu emisyonları önlemek için yöntemler araştırılmıştır. İlk bölümde yeşil kavramı tanımlanmıştır. Bu tanımlamaya göre yeşil olma için gerekli bilgiler verilmiştir....
Main Author: | |
---|---|
Format: | Thesis |
Language: | Turkish |
Published: |
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
2019
|
Subjects: | |
Online Access: | http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4067 |
id |
ftkaradeniztuniv:oai:acikerisim.ktu.edu.tr:123456789/4067 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftkaradeniztuniv:oai:acikerisim.ktu.edu.tr:123456789/4067 2023-05-15T15:05:27+02:00 Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi The effect of Northern Ice sea to ship emission values as marine trade route Kangal, Ali 2019-06 application/pdf http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4067 tr tur Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4067 Yeşil gemi Emisyonlar Emisyon Azaltma Yöntemleri Deniz Ticaret Rotaları Kuzey Buz Denizi Green Ship Emissions Emission Reduction Methods Maritime Trade Routes Arctic Ocean Thesis 2019 ftkaradeniztuniv 2023-01-25T06:50:03Z Bu çalışmada "Yeşil Gemi" gereklilikleri özellikle gemilerin kullandığı yakıt sebebiyle oluşan emisyonlar açısından incelenmiş, bu emisyonları önlemek için yöntemler araştırılmıştır. İlk bölümde yeşil kavramı tanımlanmıştır. Bu tanımlamaya göre yeşil olma için gerekli bilgiler verilmiştir. Yeşil kavramıyla ilintili olan sürdürülebilirliğin çevresel boyutundan yeşil gemi yönetimine geçilmiştir. Yeşil gemi yönetiminde yapılabilecekler genel olarak ifade edilmiş, buradan yeşil gemi olmanın emisyon boyutuna yakıtlar açısından değinilmiştir. En çok kullanılan gemi yakıt türleri, yakıt standartları ve bu yakıtların sebep olduğu emisyonlar ve zararları irdelenmiştir. Gemilerin dünya emisyonlarındaki payları, gemi emisyonlarını düşürmek için IMO'nun verimlilik göstergeleri, teknik, operasyonel ve alternatif enerji kullanarak emisyon azaltma yöntemlerine değinilerek bu yöntemlerden "Rota Seçimi" yöntemi açıklanmıştır. İkinci bölümde ise şu an gündemde olan Kuzey Buz Denizi rotasının açılması durumu irdelenerek, şimdiki mevcut rotalardan olan Süveyş, Panama kanalları, Ümit Burnu rotalarıyla karşılaştırma yapılmıştır. Son bölümde ise Kuzey Buz Denizi rotalarının emisyon açısından avantajlarına, dezavantajlarına, güvenlik ve olası çevresel etkilerine değinilmiştir. Thesis Arctic Arctic Ocean Karadeniz Teknik Üniversitesi Açık Erişim Sistemi (KTÜAES) Arctic Arctic Ocean |
institution |
Open Polar |
collection |
Karadeniz Teknik Üniversitesi Açık Erişim Sistemi (KTÜAES) |
op_collection_id |
ftkaradeniztuniv |
language |
Turkish |
topic |
Yeşil gemi Emisyonlar Emisyon Azaltma Yöntemleri Deniz Ticaret Rotaları Kuzey Buz Denizi Green Ship Emissions Emission Reduction Methods Maritime Trade Routes Arctic Ocean |
spellingShingle |
Yeşil gemi Emisyonlar Emisyon Azaltma Yöntemleri Deniz Ticaret Rotaları Kuzey Buz Denizi Green Ship Emissions Emission Reduction Methods Maritime Trade Routes Arctic Ocean Kangal, Ali Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi |
topic_facet |
Yeşil gemi Emisyonlar Emisyon Azaltma Yöntemleri Deniz Ticaret Rotaları Kuzey Buz Denizi Green Ship Emissions Emission Reduction Methods Maritime Trade Routes Arctic Ocean |
description |
Bu çalışmada "Yeşil Gemi" gereklilikleri özellikle gemilerin kullandığı yakıt sebebiyle oluşan emisyonlar açısından incelenmiş, bu emisyonları önlemek için yöntemler araştırılmıştır. İlk bölümde yeşil kavramı tanımlanmıştır. Bu tanımlamaya göre yeşil olma için gerekli bilgiler verilmiştir. Yeşil kavramıyla ilintili olan sürdürülebilirliğin çevresel boyutundan yeşil gemi yönetimine geçilmiştir. Yeşil gemi yönetiminde yapılabilecekler genel olarak ifade edilmiş, buradan yeşil gemi olmanın emisyon boyutuna yakıtlar açısından değinilmiştir. En çok kullanılan gemi yakıt türleri, yakıt standartları ve bu yakıtların sebep olduğu emisyonlar ve zararları irdelenmiştir. Gemilerin dünya emisyonlarındaki payları, gemi emisyonlarını düşürmek için IMO'nun verimlilik göstergeleri, teknik, operasyonel ve alternatif enerji kullanarak emisyon azaltma yöntemlerine değinilerek bu yöntemlerden "Rota Seçimi" yöntemi açıklanmıştır. İkinci bölümde ise şu an gündemde olan Kuzey Buz Denizi rotasının açılması durumu irdelenerek, şimdiki mevcut rotalardan olan Süveyş, Panama kanalları, Ümit Burnu rotalarıyla karşılaştırma yapılmıştır. Son bölümde ise Kuzey Buz Denizi rotalarının emisyon açısından avantajlarına, dezavantajlarına, güvenlik ve olası çevresel etkilerine değinilmiştir. |
format |
Thesis |
author |
Kangal, Ali |
author_facet |
Kangal, Ali |
author_sort |
Kangal, Ali |
title |
Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi |
title_short |
Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi |
title_full |
Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi |
title_fullStr |
Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi |
title_full_unstemmed |
Deniz ticaret rotası olarak Kuzey Buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi |
title_sort |
deniz ticaret rotası olarak kuzey buz denizinin gemi emisyon değerlerine etkisi |
publisher |
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü |
publishDate |
2019 |
url |
http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4067 |
geographic |
Arctic Arctic Ocean |
geographic_facet |
Arctic Arctic Ocean |
genre |
Arctic Arctic Ocean |
genre_facet |
Arctic Arctic Ocean |
op_relation |
http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4067 |
_version_ |
1766337154337734656 |